{"id":69565,"date":"2021-02-15T12:22:46","date_gmt":"2021-02-15T17:22:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=69565"},"modified":"2021-02-19T08:54:41","modified_gmt":"2021-02-19T13:54:41","slug":"julian-palacin-se-cumplen-dos-decadas-de-concesion-del-aeropuerto-internacional-jorge-chavez-y-no-se-construyo-la-segunda-pista-y-el-nuevo-terminal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/julian-palacin-se-cumplen-dos-decadas-de-concesion-del-aeropuerto-internacional-jorge-chavez-y-no-se-construyo-la-segunda-pista-y-el-nuevo-terminal\/","title":{"rendered":"Juli\u00e1n Palacin: Se cumplen dos d\u00e9cadas de concesi\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez y no se construy\u00f3 la segunda pista y el nuevo terminal"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong> El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), destac\u00f3 hoy el cumplimiento de 20 a\u00f1os de concesi\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez, y se\u00f1al\u00f3 que el objetivo es convertirlo en el principal hub de la regi\u00f3n, sin embargo, no inform\u00f3 que cuando el Estado peruano decidi\u00f3 concesionar nuestro primer Terminal A\u00e9reo fue por 2 motivos, primero que seg\u00fan la OACI la actual pista ten\u00eda una vida \u00fatil hasta el 2006 y seg\u00fan el Contrato se deb\u00eda terminar en el 2012 y no obstante que se le entregaron los terrenos al concesionario Lima Airport Partners (LAP) en el 2018, en estos 2 a\u00f1os (2018-2020) no ha construido la segunda pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez (AIJCH), el nuevo terminal de pasajeros y carga y la nueva Torre de Control, dijo Juli\u00e1n Palacin.<\/p>\n\n\n\n

Cu\u00e1ntos a\u00f1os pasar\u00e1n para que se construyan estas obras?, no sabemos, sin embargo, el concesionario tuvo utilidades en 20 a\u00f1os para cumplir con estas obras y las rampas de estacionamiento de aeronaves que necesitamos para ser competitivos como hub en relaci\u00f3n a Colombia y Chile, dijo el candidato al Congreso de la Rep\u00fablica por Lima Metropolitana con el N\u00ba 7 de Per\u00fa Libre representado por el L\u00e1piz, Juli\u00e1n Palacin.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoy se cumplen 20 a\u00f1os del inicio de la concesi\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez. Son dos d\u00e9cadas en las que Lima Airport Partners (LAP) viene operando con \u00e9xito nuestro primer terminal a\u00e9reo y encarg\u00e1ndose de su construcci\u00f3n, mantenimiento y modernizaci\u00f3n\u201d, indic\u00f3 en su cuenta Twitter, la agencia oficial Andina.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Asimismo, expres\u00f3 su reconocimiento al nivel de servicio alcanzado a favor de los pasajeros, sin embargo, no especific\u00f3 lo que los expertos en aeropuertos saben, d\u00f3nde est\u00e1n las obras aeroportuarias, 20 a\u00f1os despu\u00e9s pues en los planos y cu\u00e1ndo se terminar\u00e1n, esperamos que pronto.<\/p>\n\n\n\n

Los medios de comunicaci\u00f3n felicitan a LAP por brindar un servicio de calidad a los usuarios nacionales y extranjeros y dicen \u00abTenemos una meta en com\u00fan, convertir nuestro aeropuerto en el principal hub de la regi\u00f3n\u201d, puntualiz\u00f3 Andina; sin embargo, no especifican las utilidades de LAP en 20 a\u00f1os y las metas no cumplidas como es la construcci\u00f3n de la segunda pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez, el nuevo Terminal de Pasajeros y la nueva Torre de Control, que tardar\u00eda varios a\u00f1os m\u00e1s, asimismo no han construido hangares y \u00e1reas de estacionamiento de aeronaves, entonces t\u00e9cnica y aeroportuariamente hablando nuestro primer Terminal A\u00e9reo tiene la misma infraestructura aeroportuaria desde hace 20 a\u00f1os, sin embargo hay que reconocer que hay buena se\u00f1alizaci\u00f3n, la pintura es excelente y la imagen ha mejorado, pero esperamos m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Todos conocemos en \u00e9pocas de alta temporada lo que signific\u00f3 la congesti\u00f3n por falta de una segunda pista y el sobre costo que la industria a\u00e9rea pag\u00f3 en momentos en que las aeronaves ten\u00edan que sobrevolar el espacio a\u00e9reo de Lima y Callao y las aerol\u00edneas ten\u00edan que ponerse en la cola para aterrizar, en fin, Per\u00fa Libre fiscalizar\u00e1 el Contrato de Concesi\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez y de ser necesario plantear\u00e1 una Comisi\u00f3n Investigadora y exigir\u00e1 2 Adendas b\u00e1sicas al Contrato de Concesi\u00f3n, la primera es que el Estado peruano recupere la Sala de Protocolo Oficial, hoy privatizado y se haga funcionar la Sala de Prensa que cerro LAP en el 2001 y la segunda es que se firme una Adenda que deje sin efecto la cl\u00e1usula monop\u00f3lica que impida al Estado autorizar un Aeropuerto dentro de los 150 kil\u00f3metros o una denuncia constitucional del Procurador del Congreso porque esta cl\u00e1usula viola la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica del Per\u00fa, dijo Juli\u00e1n Palacin.<\/p>\n\n\n\n

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Llegada de pasajeros al aeropuerto Jorge Chavez<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hace 20 a\u00f1os, el consultor del Congreso de la Rep\u00fablica en el Contrato de Concesi\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez fue mi padre, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, ex Presidente de la Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial (CORPAC) y Abogado del Estudio Palacin, quien emiti\u00f3 un informe jur\u00eddico alertando al Gobierno de la \u00e9poca de estas y otras cl\u00e1usulas anticonstitucionales y lesivas a los intereses del Estado peruano que nunca se corrigieron, todas las Adendas en 20 a\u00f1os fueron las solicitadas por el Concesionario, ninguna de las 7 que conocemos defiende los intereses y objetivos del Estado, y lo m\u00e1s importante las obras aeroportuarias de la segunda pista y el nuevo Terminal est\u00e1n en proyecto, no se han cumplido dijo.<\/p>\n\n\n\n

Agreg\u00f3, que los ciudadanos de Lima y especialmente los funcionarios y ex funcionarios de la Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial (CORPAC), los de la industria aeron\u00e1utica y tur\u00edstica, me dan la confianza marcando el L\u00e1piz de Per\u00fa Libre y escribiendo el N\u00ba 7 y me eligen Congresista por Lima, defender\u00e9 los derechos del Per\u00fa y har\u00e9 respetar el cumplimiento de las obras aeroportuarias pendientes por el concesionario LAP en nuestro primer Terminal A\u00e9reo, el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez (AIJCH).<\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palac\u00edn exige abastecer mercado nacional de ox\u00edgeno medicinal con importaci\u00f3n libre de impuestos<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palac\u00edn: Los peruanos no tenemos por qu\u00e9 celebrar los 20 a\u00f1os de concesi\u00f3n del Aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez<\/a><\/p>\n\n\n\n

Presidente Sagasti da la raz\u00f3n a Juli\u00e1n Palac\u00edn: Ox\u00edgeno se transportar\u00e1 en aviones H\u00e9rcules<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin de Per\u00fa Libre, propone sanci\u00f3n \u00e9tica contra los Funcionarios P\u00fablicos anti\u00e9ticos que se vacunaron irregularmente<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: Peruanos tenemos que sepultar en las elecciones del 11 de abril del 2021 a los partidos pol\u00edticos y a sus candidatos responsables de esta crisis moral que vive el Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palac\u00edn investigar\u00e1 el tr\u00e1fico ilegal de vacunas chinas durante gobierno de Vizcarra<\/a><\/p>\n\n\n\n

Casi 4 millones de peruanos con seguro privado, perjudicados con decisi\u00f3n del Ministro de Salud, de impedir importaci\u00f3n de vacunas del sector Privado<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin le dice a Sagasti que puede traer las 40 toneladas semanales de ox\u00edgeno chileno en los H\u00e9rcules de la FAP<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin de Per\u00fa Libre exige a Sagasti se liberalice la importaci\u00f3n de vacunas<\/a><\/p>\n\n\n\n

Per\u00fa Libre con Juli\u00e1n Palacin apoyan que el Aeropuerto de Pisco se convierta en el primer low-cost del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin de Per\u00fa Libre propondr\u00e1 construcci\u00f3n del Aeropuerto Internacional de Pacasmayo<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin de Per\u00fa Libre propondr\u00e1 construcci\u00f3n del Aeropuerto Internacional de Pacasmayo<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin de Per\u00fa Libre defender\u00e1 derechos de los mil trabajadores peruanos de Avianca Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Per\u00fa Libre con Juli\u00e1n Palacin, respaldan construcci\u00f3n del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin priorizar\u00e1 el desarrollo del Turismo para crear 2 millones de puestos de trabajo 2021-2026<\/a><\/p>\n\n\n\n

Per\u00fa Libre apoya la construcci\u00f3n del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: Per\u00fa Libre luchar\u00e1 por la recuperaci\u00f3n de la Soberan\u00eda A\u00e9rea<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin, candidato al Congreso con el N\u00ba 7 por Lima por Per\u00fa Libre, apoya Proyecto de Ley que crea la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Per\u00fa Libre defender\u00e1 el derecho de tener una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera, que invierta y cree puestos de trabajo en el Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: \u00abPer\u00fa Libre exige que LAP cumpla obligaciones de Inversi\u00f3n en el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez\u00bb<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: Per\u00fa Libre defender\u00e1 la Soberan\u00eda A\u00e9rea del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: Per\u00fa Libre pide que el Ministerio de Transportes deniegue suspensi\u00f3n de obligaciones de LAP en el Contrato de Concesi\u00f3n del AIJCH<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: Lima debi\u00f3 tener la 2da pista y el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez este 2020<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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