{"id":70475,"date":"2021-03-09T10:14:00","date_gmt":"2021-03-09T15:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=70475"},"modified":"2021-03-09T22:42:37","modified_gmt":"2021-03-10T03:42:37","slug":"julian-palacin-necesitamos-desarrollar-geopolitica-economica-de-inversiones-para-crear-8-millones-de-puestos-de-trabajo-al-2050","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/julian-palacin-necesitamos-desarrollar-geopolitica-economica-de-inversiones-para-crear-8-millones-de-puestos-de-trabajo-al-2050\/","title":{"rendered":"Juli\u00e1n Palacin: Necesitamos desarrollar geopol\u00edtica econ\u00f3mica de inversiones para crear 8 millones de puestos de trabajo al 2050"},"content":{"rendered":"\n

(Portada Hispana)<\/strong> Juli\u00e1n Palac\u00edn, candidato al Congreso de la Rep\u00fablica por el partido Per\u00fa Libre con el N\u00ba 7 por Lima Metropolitana describi\u00f3 la importancia de la aplicaci\u00f3n de la Doctrina Geopol\u00edtica de Aeropuertos y Puertos del Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo (IPDA), para el desarrollo econ\u00f3mico de nuestro pa\u00eds. De este modo propuso consenso entre todos los sectores pol\u00edticos para una agenda com\u00fan y expuso algunos de los m\u00e1s importantes proyectos que la significar\u00e1n al Per\u00fa m\u00e1s de 8 millones de puestos de trabajo en un mediano y largo plazo con miras al 2050. Entre otros proyectos, Juli\u00e1n Palac\u00edn mencion\u00f3 la construcci\u00f3n del Megapuerto Multimodal de la Isla San Lorenzo, que tendr\u00eda el primer aeropuerto internacional low-cost de Am\u00e9rica del Sur, el Megapuerto de Ilo y el Tren Bioce\u00e1nico como parte del Plan de Desarrollo de 30 a\u00f1os para el Per\u00fa en base al desarrollo de infraestructura portuaria, aeroportuaria, la inversi\u00f3n en transportes, comunicaciones, interconectividad, comercio y turismo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Megapuerto Multimodal de la Isla San Lorenzo es un proyecto estrat\u00e9gico para el Per\u00fa y es tan antiguo como el proyecto del Canal de Panam\u00e1. Han pasado ya m\u00e1s de cien a\u00f1os desde que el presidente Guillermo Billingurst propuso la construcci\u00f3n de este megapuerto, Billingurst fue derrocado, pasaron cien a\u00f1os y ning\u00fan presidente ha ejecutado este proyecto que har\u00e1 del Per\u00fa el centro comercial del Pac\u00edfico Sur Occidental\u201d, afirma Juli\u00e1n Palac\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMientras los peruanos seguimos postergando nuestro desarrollo estrat\u00e9gico, los puertos del norte chileno se siguen posicionando ante la demanda de la Cuenca Asia Pac\u00edfico. Por lo contrario, ministros y Presidentes de la Rep\u00fablica, han manifestado que es imposible tener un megapuerto en el Per\u00fa, sin embargo se quedan callados cuando en Chile ya tienen el mega puerto de Mejillones y cuando Ecuador est\u00e1 construyendo su megapuerto de Manta\u201d, se\u00f1ala el candidato al Congreso por Lima Metropolitana.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cEl Megapuerto Multimodal de la Isla San Lorenzo comprende del megapuerto interconectado con el terminal del Callao mediante un t\u00fanel submarino que a su vez estar\u00e1 integrado con un sistema de carreteras y v\u00edas ferroviarias que conectar\u00e1n a trav\u00e9s del Eje del Centro del Per\u00fa: Lima \u2013 Huancayo \u2013 Ucayali con la Amazon\u00eda brasilera hacia las ciudades del Atl\u00e1ntico Sur: Brasilia, Sao Paulo y R\u00edo de Janeiro, lo que asegurar\u00eda una carga comercial capaz de competir con el comercio de Panam\u00e1 y de California\u201d, explica el candidato de Per\u00fa Libre al Congreso con el n\u00famero 7, Juli\u00e1n Palac\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAdem\u00e1s, el Megapuerto Multimodal de la Isla San Lorenzo debe contar con un Aeropuerto Low Cost alterno al aeropuerto internacional Jorge Ch\u00e1vez, para lo cual se tendr\u00e1 que dejar sin efecto una cl\u00e1usula anticonstitucional monop\u00f3lica, que el MTC ha firmado con LAP, esto es vital sino tendremos que esperar hasta el 2037, dijo. Asimismo, se deber\u00e1 consolidar la construcci\u00f3n de un gran Centro Empresarial y 20 Hoteles que se pueden construir con inversi\u00f3n extranjera y nacional\u201d, indica Juli\u00e1n Palac\u00edn, promotor del Proyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera desde el 2008, ya aprobado en la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de la Rep\u00fablica en la presente Legislatura, Proyecto 6153-2020-CR VER PREDICTAMEN<\/a>., que ya cuando se debata en el Pleno tendr\u00e1 que reformularse, como lo sugerimos como una Asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada sin inversi\u00f3n del Estado dejando constancia que el 20% de las acciones que tendr\u00eda el Per\u00fa ser\u00edan como contraprestaci\u00f3n a los derechos que otorga.<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00f3lo en su fase de construcci\u00f3n y de implementaci\u00f3n el Proyecto de la Isla San Lorenzo, crear\u00e1 m\u00e1s de 150 mil puestos de trabajo para los vecinos del Callao y Lima, en consecuencia, el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera tendr\u00e1 los primeros a\u00f1os la posibilidad de operar como base de operaciones en el primer aeropuerto low-cost del Per\u00fa, que ser\u00eda Las Palmas en Surco, como sub-base de operaciones en el aeropuerto de Pisco para desarrollar tur\u00edsticamente la Bah\u00eda de Paracas y las L\u00edneas de Nasca y su interconexi\u00f3n con Cusco-Machu Picchu y el Aeropuerto de Chincheros y a partir del 2030, si el pr\u00f3ximo Congreso de la Rep\u00fablica lo aprueba, con el aeropuerto low-cost de la Isla San Lorenzo, que tendr\u00eda un puente sobre el mar y que ayudar\u00eda al desarrollo econ\u00f3mico del Callao con un impacto social important\u00edsimo en la creaci\u00f3n de puestos de trabajo\u201d, afirma Juli\u00e1n Palac\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

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