(Actualidad Aeroespacial) Rolls-Royce ha iniciado oficialmente la construcci\u00f3n del motor de aviaci\u00f3n m\u00e1s grande del mundo, el UltraFan, lo que ayudar\u00e1 a redefinir el transporte a\u00e9reo sostenible en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, seg\u00fan anunci\u00f3 este lunes el fabricante brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n
El trabajo en el primer m\u00f3dulo est\u00e1 en marcha en su instalaci\u00f3n de DemoWorks en Derby, Reino Unido, y el motor de demostraci\u00f3n, que tiene un di\u00e1metro de ventilador de tres metros y medio,\u00a0estar\u00e1 terminado a finales de a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El motor es la base de una nueva familia potencial de motores UltraFan capaces de impulsar aviones de fuselaje estrecho y de fuselaje ancho y ofrecer una mejora de la eficiencia de combustible del 25% en comparaci\u00f3n con la primera generaci\u00f3n de motores Trent.<\/p>\n\n\n\n Esa mejora del rendimiento es fundamental para lograr la sostenibilidad de la aviaci\u00f3n.\u00a0Las turbinas de gas seguir\u00e1n siendo la base de la aviaci\u00f3n de largo alcance durante muchos a\u00f1os<\/strong>\u00a0y la eficiencia de UltraFan ayudar\u00e1 a mejorar la econom\u00eda de una transici\u00f3n de la industria hacia combustibles m\u00e1s sostenibles, que probablemente sean m\u00e1s caros a corto plazo que el combustible tradicional para aviones.\u00a0La primera prueba de funcionamiento del motor se realizar\u00e1 con combustible de aviaci\u00f3n 100% sostenible.<\/p>\n\n\n\n Rolls-Royce y una variedad de agencias de financiaci\u00f3n han realizado una inversi\u00f3n significativa para desarrollar el demostrador UltraFan y las tecnolog\u00edas asociadas, incluido el Instituto de Tecnolog\u00eda Aeroespacial e Innovate UK (Reino Unido), LuFo (Alemania) y Clean Sky Joint Undertaking (Uni\u00f3n Europea).<\/p>\n\n\n\n El secretario de Negocios del Reino Unido, Kwasi Kwarteng, dijo que \u201cel proyecto UltraFan\u00a0es un ejemplo perfecto de c\u00f3mo estamos trabajando con la industria para ofrecer vuelos ecol\u00f3gicos y sostenibles en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/strong>\u00a0Respaldado con un importante apoyo del gobierno, este proyecto representa la escala de ambici\u00f3n del crucial sector aeroespacial de Gran Breta\u00f1a. Empresas como Rolls-Royce est\u00e1n desempe\u00f1ando un papel fundamental a medida que reconstruimos de manera m\u00e1s ecol\u00f3gica a partir de la pandemia y estamos comprometidos a brindar a todo el sector aeroespacial el apoyo que necesita para innovar y alcanzar nuevas alturas\u201d.<\/p>\n\n\n\n Chris Cholerton, presidente de Rolls-Royce Civil Aerospace, dijo que \u201ceste es un momento emocionante para todos nosotros en Rolls-Royce. Nuestro primer demostrador de motor, el UF001, se est\u00e1 armando y tengo muchas ganas de verlo construido y listo para la prueba. Llega en un momento en el que el mundo busca\u00a0formas cada vez m\u00e1s sostenibles de viajar en un mundo posterior a Covid-19<\/strong>\u00a0y me enorgullece a m\u00ed y a todo nuestro equipo saber que somos parte de la soluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u201cEstoy encantado de que los gobiernos del Reino Unido y Alemania nos hayan apoyado en la realizaci\u00f3n de estas importantes y revolucionarias inversiones en tecnolog\u00eda.\u00a0Los programas del Instituto de Tecnolog\u00eda Aeroespacial y LuFo, as\u00ed como el Clean Sky de la UE, nos han ayudado a dar un paso m\u00e1s hacia la realizaci\u00f3n de los enormes beneficios ambientales y econ\u00f3micos de UltraFan\u201d.<\/p>\n\n\n\n A medida que comienza la construcci\u00f3n del motor, otras partes clave ya se est\u00e1n incorporando para entregarlas en Derby.\u00a0Se est\u00e1 trabajando en el sistema de ventiladores de titanio de carbono de UltraFan en Bristol, Reino Unido, y su caja de cambios de potencia de 50MW, que es lo suficientemente potente para hacer funcionar 500 autos familiares, en Dahlewitz, Alemania.<\/p>\n\n\n\n UltraFan es parte de la visi\u00f3n IntelligentEngine de Rolls-Royce; por ejemplo,\u00a0cada aspa del ventilador tiene un gemelo digital que almacena datos de prueba de la vida real<\/strong>, lo que permite a los ingenieros predecir el rendimiento en servicio.\u00a0Cuando se realiza una prueba en la nueva instalaci\u00f3n Testbed 80 de 2.300 millones de euros de Rolls-Royce, se pueden tomar datos de m\u00e1s de 10.000 par\u00e1metros, detectando la m\u00e1s m\u00ednima vibraci\u00f3n a una velocidad de hasta 200.000 muestras por segundo.\u00a0Datos que ayudan a comprender los motores y mejorarlos a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Las caracter\u00edsticas de ingenier\u00eda clave del motor incluyen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2013 Una nueva arquitectura de n\u00facleo Advance 3 probada, combinada con nuestro sistema de combusti\u00f3n de combusti\u00f3n pobre ALECSys, para brindar la m\u00e1xima eficiencia en el consumo de combustible y bajas emisiones.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Aspas de ventilador de carbono-titanio y carcasa de material compuesto que reducen el peso hasta en 680 kilogramos por avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Componentes avanzados de compuestos de matriz cer\u00e1mica (CMC) que operan de manera m\u00e1s efectiva en temperaturas de turbina de alta presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Un dise\u00f1o con engranajes que ofrece una potencia eficiente para los motores del futuro de alto empuje y alta relaci\u00f3n de derivaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Actualidad Aeroespacial) Rolls-Royce ha iniciado oficialmente la construcci\u00f3n del motor de aviaci\u00f3n m\u00e1s grande del mundo, el UltraFan, lo que ayudar\u00e1 a redefinir el transporte a\u00e9reo sostenible en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, seg\u00fan anunci\u00f3 este lunes el fabricante brit\u00e1nico. 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