{"id":7243,"date":"2009-12-02T15:45:03","date_gmt":"2009-12-02T15:45:03","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/12\/02\/susana-vilca-logra-aprobacion-de-proyecto-historico-sobre-creacion-de-la-linea-aerea-de-bandera\/"},"modified":"2009-12-02T15:45:03","modified_gmt":"2009-12-02T15:45:03","slug":"susana-vilca-logra-aprobacion-de-proyecto-historico-sobre-creacion-de-la-linea-aerea-de-bandera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/susana-vilca-logra-aprobacion-de-proyecto-historico-sobre-creacion-de-la-linea-aerea-de-bandera\/","title":{"rendered":"SUSANA VILCA LOGRA APROBACI\u00d3N DE PROYECTO HIST\u00d3RICO SOBRE CREACI\u00d3N DE LA L\u00cdNEA A\u00c9REA DE BANDERA"},"content":{"rendered":"
En defensa de los intereses del Per\u00fa, la congresista Nacionalista por el departamento de Puno, logr\u00f3 en el seno de la Comisi\u00f3n de Transportes y Comunicaciones\u00a0 la aprobaci\u00f3n el d\u00eda de ayer el proyecto de Ley N\u00ba 3519 que contempla la creaci\u00f3n de una l\u00ednea a\u00e9rea de bandera nacional, por e alto inter\u00e9s p\u00fablico y manifiesta de conveniencia nacional para ejercer los derechos aerocomerciales del Per\u00fa y garantizar la presencia de la bandera peruana en forma creciente en el mercado del transporte a\u00e9reo internacional.<\/p>\n

Esta iniciativa legislativa es de autor\u00eda de la congresista nacionalista Susana Vilca Achata, quien sustent\u00f3 el dictamen ante dicha comisi\u00f3n explicando, adem\u00e1s, la urgente necesidad de contar con una l\u00ednea a\u00e9rea nacional ante una eventual emergencia por desastres naturales o conflictos b\u00e9licos, por ello es indispensable contar con nuestra propia reserva a\u00e9rea.<\/p>\n

\"SUSANA<\/div>\n<\/div>\n
Con la\u00a0 desaparici\u00f3n direccionada por falta de una pol\u00edtica a\u00e9rea que defienda los intereses nacionales, perdieron sus puestos de trabajo miles de familias peruanas y quebraron las l\u00edneas a\u00e9reas de bandera, AeroPer\u00fa, Faucett y 15 l\u00edneas a\u00e9reas m\u00e1s en la \u00e9poca del ex presidente Alberto Fujimori, el espacio a\u00e9reo del territorio nacional est\u00e1n bajo el dominio casi absoluto de empresas extranjeras explotadoras de los derechos de tr\u00e1fico del Per\u00fa, particularmente de la l\u00ednea a\u00e9rea chilena LAN AIRLINES que opera en cuasimonopolio y cobrando tarifas exorbitantes en algunas rutas.<\/p>\n

Dentro de este contexto, la parlamentaria pune\u00f1a elabor\u00f3 la iniciativa legislativa con el \u00fanico objetivo de crearse la l\u00ednea a\u00e9rea nacional para que los peruanos no s\u00f3lo sentirnos orgullosos de tener a la bicolor flameando por los aires del mundo, sino romper ese cuasi monopolio a\u00e9reo que actualmente existe en el pa\u00eds, sin tener la m\u00ednima idea lo que significa para la defensa nacional.<\/p>\n

Debemos recordar que el consultor del proyecto fue el especialista en Derecho A\u00e9reo, Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, quien lo present\u00f3 en el sal\u00f3n Ra\u00fal Porras Barrenechea del Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa, en el acto acad\u00e9mico en homenaje a Jorge Ch\u00e1vez el 23 de setiembre de 2009, quien sostuvo que la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera deb\u00eda tener la titularidad de los derechos de tr\u00e1fico del Per\u00fa.<\/p>\n

La congresista nacionalista, Susana Vilca, dijo: \u201cCreo que es de inter\u00e9s p\u00fablico terminar con el aislamiento aerocomercial de m\u00e1s del 90 por ciento de las regiones del pa\u00eds que carecen de un adecuado transporte a\u00e9reo, que forma parte de la reserva a\u00e9rea del Estado en casos de conflictos, desastres naturales y emergencias, por lo que es de manifiesta conveniencia que el Per\u00fa tenga aeronaves de matr\u00edcula peruana operados por pilotos y tripulaciones auxiliares peruanas, ya que no podemos priorizar los negocios a la seguridad nacional\u201d, expres\u00f3 la congresista Vilca.<\/p>\n

MERCADO A\u00c9REO<\/p>\n

De acuerdo a las estad\u00edsticas, a enero de 2009, el mercado de transporte a\u00e9reo nacional muestra que LAN PERU, con 70\u00a0 por ciento de capital chileno, transporta cerca del 84 por ciento de pasajeros en el \u00e1mbito nacional, lo cual origina un mercado cautivo con tarifas sobredimensionadas que limita el acceso de este servicio a much\u00edsimos peruanos, en algunas \u00e9pocas del a\u00f1o.<\/p>\n

El Per\u00fa ha suscrito y ratificado el Convenio sobre Aviaci\u00f3n Civil Internacional o Convenio de Chicago de 1944, en su art\u00edculo 43\u00ba crea la Organizaci\u00f3n de la Aviaci\u00f3n Civil Internacional, mientras en su siguiente (art. 44\u00ba) se\u00f1ala como objetivos lograr un desarrollo seguro y ordenando de la aviaci\u00f3n civil, y que cada Estado tenga oportunidad equitativa de explotar empresas de transporte a\u00e9reo, evitando la discriminaci\u00f3n y promoviendo el desarrollo de la aviaci\u00f3n civil.<\/p>\n

\u201cExiste la necesidad de crear nuestra propia l\u00ednea de bandera con capital accionario en la cual participen los gobiernos Regionales y gobiernos Locales con no menos del 70 por ciento mientras la diferencia sea cubierta por el sector privado nacional y la inversi\u00f3n extranjera, siempre que no proceda de un pa\u00eds que mantenga diferendo sobre l\u00edmites con el Per\u00fa. Adem\u00e1s, la norma propone liberar de los estatutos normativos del FONAFE y de CONSUCODE, para que la empresa pueda conservar y reinvertir sus utilidades en las inversiones necesarias\u201d, asever\u00f3 la congresista Susana Vilca representante de Puno.<\/p>\n

Cabe indicar que la Ley 27261, Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa establece como objetivos permanentes del Estado en aeron\u00e1utica civil, promover la integraci\u00f3n del territorio nacional, especialmente de las zonas geogr\u00e1ficamente alejadas, fomentando adem\u00e1s la vinculaci\u00f3n permanente del Per\u00fa con los dem\u00e1s pa\u00edses a trav\u00e9s de empresas de transporte a\u00e9reo nacionales o extranjeras mediante un servicio de aviaci\u00f3n comercial, ordenado y seguro.<\/p>\n

Es lamentable la ignorancia sublime de muchos periodistas en estos temas que le han dado tribuna sobre este tema a un ex piloto de Faucett que estuvo involucrado en narcotr\u00e1fico y como buen apatrida, defendi\u00f3 a LAN por lo que es conveniente que se enteren que no este triste personaje no representa a nadie y su oscuro pasado adem\u00e1s de los actuales\u00a0 problemas judiciales que afronta lo deslegitima en un tema de tanta importancia, seria bueno entrevisten a personalidades que honran a los pilotos peruanos como John Elliot del Campo, Roberto Rodriguez, Oscar Roca, Wilson Benzaquen, C\u00e9sar Atala y otros cuya opini\u00f3n en estos temas si puede tener relevancia. <\/p><\/div>\n

\u00a0<\/div>\n
Aeronoticias<\/strong> recomienda a los 120 congresistas electos que se asesoren debidamente y que se habr\u00e1 un debate p\u00fablico sobre este proyecto para que el pueblo peruano pueda identificar a quienes seguramente defendiendo los intereses del cuasimonopolio de LAN, se van a poner la camiseta de Chile y van a oponerse a que el Pleno apruebe este proyecto de Ley, mientras tanto los peruanos tienen derecho a saber qui\u00e9n es qui\u00e9n en esta ruta para lograr que el Per\u00fa tenga su l\u00ednea a\u00e9rea de bandera.<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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