{"id":7530,"date":"2009-12-16T14:12:22","date_gmt":"2009-12-16T14:12:22","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/12\/16\/confirmar-perdidas-de-lineas-aereas-por-once-mil-millones-de-dolares\/"},"modified":"2009-12-16T14:12:22","modified_gmt":"2009-12-16T14:12:22","slug":"confirmar-perdidas-de-lineas-aereas-por-once-mil-millones-de-dolares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/confirmar-perdidas-de-lineas-aereas-por-once-mil-millones-de-dolares\/","title":{"rendered":"Confirman p\u00e9rdidas de l\u00edneas a\u00e9reas por once mil millones de d\u00f3lares"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">Los problemas para la industria a\u00e9rea mundial, comenzaron con las p\u00e9rdidas originadas para este sector luego de los atentados terroristas contra las Torres Gemelas en el 2001, con las consiguientes p\u00e9rdidas multimillonarias para las compa\u00f1\u00edas de seguros que originaron la subida de las primas y por ende de los costos de los pasajes a\u00e9reos, es para algunos analistas, la d\u00e9cada de la maldici\u00f3n que ahora tiene en el aumento del barril de petr\u00f3leo y la crisis econ\u00f3mica internacional otros ingredientes preocupantes.<\/p>\n<p>Recordamos que en el 2003, lleg\u00f3 la amenaza de la gripe aviar. Cuando hab\u00edan conseguido recuperarse del mal lustro, la escalada de los precios del petr\u00f3leo devolvi\u00f3 a las aerol\u00edneas a los n\u00fameros rojos. Por fin, la Gran Recesi\u00f3n vino a rematar al herido. Este a\u00f1o las p\u00e9rdidas llegar\u00e1n a 11.000 millones de d\u00f3lares (7.564,5 millones de euros), seg\u00fan la previsi\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA en sus siglas inglesas). El que viene, pese a la mejora de la econom\u00eda y del tr\u00e1fico, 5.600 millones de d\u00f3lares, fundamentalmente por el repunte del precio del petr\u00f3leo y las dudas sobre la recuperaci\u00f3n.<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/09\/12\/161209\/perdidas.jpg\" border=\"0\" alt=\"Confirmar p\u00e9rdidas de l\u00edneas a\u00e9reas por once mil millones de d\u00f3lares\" title=\"Confirmar p\u00e9rdidas de l\u00edneas a\u00e9reas por once mil millones de d\u00f3lares\" \/><\/div>\n<p>El lobby de las aerol\u00edneas empeor\u00f3 ayer sus augurios financieros para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, que previamente hab\u00eda situado en 3.800 millones en n\u00fameros rojos, y certific\u00f3 la peor d\u00e9cada de la historia para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas: entre 2000 y 2009 la industria ha perdido 49.100 millones de d\u00f3lares, con s\u00f3lo dos a\u00f1os (2006 y 2007), en beneficios.<\/p>\n<p>Los pasajeros, eso s\u00ed, han visto bajar los precios de los billetes un 30%, aunque han tenido que sufrir la pesadilla de los controles de seguridad. Hasta el pasado a\u00f1o, tambi\u00e9n se hab\u00edan reducido las v\u00edctimas de accidentes, pero este a\u00f1o se han disparado (680 muertos frente a 502 en 2008).<\/p>\n<p><strong>Aeronoticias<\/strong> se reafirma en la necesidad de que la IATA realice esfuerzos para que los gobiernos entiendan que el transporte a\u00e9reo es un sector estrat\u00e9gico al lado del turismo en la pol\u00edtica econ\u00f3mica de los Estados, y por ello se tienen que tomar las medidas para atenuar la crisis y buscar una reorganizaci\u00f3n de los organismos regionales de aviaci\u00f3n civil, como la Comisi\u00f3n Latinoamericana de Aviaci\u00f3n Civil CLAC, que no funcionan ni tienen peso aeropol\u00edtico porque tal vez ni los mismos directores generales de Aeron\u00e1utica Civil de los pa\u00edses lo tienen, porque este sub sector no es considerado estrat\u00e9gico, por lo que hay que trabajar en la ruta que traz\u00f3 la Comisi\u00f3n Interamericana de Juristas Expertos en Derecho A\u00e9reo y Espacial CIJEDAE, en el Senado de la Naci\u00f3n Argentina, en el Senado de Rep\u00fablica Dominicana y en otros pa\u00edses desde 1988, tratando de interesar a los estamentos pol\u00edticos en el transporte a\u00e9reo, para que el sector tenga el peso pol\u00edtico que no tiene.<\/p>\n<p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los problemas para la industria a\u00e9rea mundial, comenzaron con las p\u00e9rdidas originadas para este sector luego de los atentados terroristas contra las Torres Gemelas en el 2001, con las consiguientes p\u00e9rdidas multimillonarias para las compa\u00f1\u00edas de seguros que originaron la subida de las primas y por ende de los costos de los pasajes a\u00e9reos, es 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