{"id":7545,"date":"2009-12-17T12:50:45","date_gmt":"2009-12-17T12:50:45","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/12\/17\/lineas-aereas-internacionales-pierden-us-11-mil-millones-en-el-2009-y-us-7-mil-millones-en-el-2010\/"},"modified":"2009-12-17T12:50:45","modified_gmt":"2009-12-17T12:50:45","slug":"lineas-aereas-internacionales-pierden-us-11-mil-millones-en-el-2009-y-us-7-mil-millones-en-el-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/lineas-aereas-internacionales-pierden-us-11-mil-millones-en-el-2009-y-us-7-mil-millones-en-el-2010\/","title":{"rendered":"L\u00edneas a\u00e9reas internacionales pierden US$ 11 mil millones en el 2009 y US$ 7 mil millones en el 2010"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">El a\u00f1o que termina ha sido el peor paras las l\u00edneas a\u00e9reas internacionales, luego del desastre de los atentados terroristas contra las torres gemelas ocurrido en el 2001, en el 2009 las p\u00e9rdidas llegan a los US$ 11 mil millones de d\u00f3lares y para el pr\u00f3ximo a\u00f1o las l\u00edneas a\u00e9reas perder\u00e1n en todo el mundo alrededor de 5,600 millones de d\u00f3lares (md), debido a los incrementos al combustible, que a su vez no permitir\u00e1n el alza prevista en el traslado de pasajeros y que permitir\u00eda tener ganancias, se\u00f1al\u00f3 la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA). <\/p>\n<p>Dicha asociaci\u00f3n confirm\u00f3 la proyecci\u00f3n que hab\u00eda hecho para 2009, a\u00f1o en el que se perdieron cerca de 11,000 md, y asegur\u00f3 que \u00e9ste ha sido uno de los peores a\u00f1os de la historia para el sector. <\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/09\/12\/171209\/Avion2.jpg\" border=\"0\" alt=\"L\u00edneas a\u00e9reas internacionales pierden US$ 11 mil millones en el 2009 y US$ 7 mil millones en el 2010\" title=\"L\u00edneas a\u00e9reas internacionales pierden US$ 11 mil millones en el 2009 y US$ 7 mil millones en el 2010\" \/><\/div>\n<p>Previo al pron\u00f3stico presentado ayer, la IATA, hab\u00eda asegurado anteriormente que se perder\u00edan en 2010 unos 3,800 md, sin embargo, no consider\u00f3 el alza en los combustibles. <\/p>\n<p>Respecto a los vol\u00famenes de traslado de carga, la asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internaiconal de la cual son miembros aerol\u00edneas como American Airlines, Aerol\u00edneas Argentinas, Lufthansa, United Airlines y Fly Emirates; indic\u00f3 que sugiri\u00f3 a las empresas que realicen r\u00e1pidamente sus inventarios. <\/p>\n<p>\u00abLa demanda de carga est\u00e1 creciendo m\u00e1s r\u00e1pido que el comercio mundial, dado que los vaciados inventarios son reconstruidos\u00bb, se\u00f1al\u00f3 la IATA. <\/p>\n<p>Por su parte la Comisi\u00f3n Interamericana de Juristas Expertos en Derecho A\u00e9reo y Espacial CIJEDAE a trav\u00e9s de su presidente Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez expres\u00f3 que, estos pron\u00f3sticos tienen que verse con beneficio de inventario aeropol\u00edtico, ya que aquellos pa\u00edses como el Per\u00fa en donde existen cuasimonopolio en el transporte a\u00e9reo y mercados dominados, algunas l\u00edneas a\u00e9reas pueden tener utilidades destacando que no obstante la crisis el turismo sigue creciendo m\u00e1s aceleradamente que el comercio exterior, es por ello dijo se tiene que seguir apoyando aquellas pol\u00edticas de los Estados en donde \u201clas vacaciones son en definitiva el derecho social del hombre al leg\u00edtimo descanso, luego de la jornada anual de trabajo\u201d, es por ello que es este sector el mejor aliado para que el aumento de pasajeros pueda amenguar parte de la crisis aerocomercial que se est\u00e1 viviendo.<\/p>\n<p>Aeronoticias considera que los Estados tienen que implementar medidas para que contin\u00fae creciendo la exportaci\u00f3n tur\u00edstica en forma m\u00e1s acelerada que la exportaci\u00f3n tradicional, que por citar un ejemplo en la d\u00e9cada del 70 y 80 creci\u00f3 210% versus 80%, y esto puede ser una medida que sumada a la eliminaci\u00f3n de sobrecostos y reducci\u00f3n de tasas aeroportuarias y cobros por servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea que se han encarecido con los procesos de concesionamiento de aeropuertos, pueden ser algunas medidas que se tendr\u00edan que comenzar a pensar en una pol\u00edtica a\u00e9rea internacional sin rumbo porque existe una falta de liderazgo en la OACI y en los organismos regionales como la comisi\u00f3n Latinoamericana de Aviaci\u00f3n Civil CLAC, que no se han adecuado a los grandes cambios.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El a\u00f1o que termina ha sido el peor paras las l\u00edneas a\u00e9reas internacionales, luego del desastre de los atentados terroristas contra las torres gemelas ocurrido en el 2001, en el 2009 las p\u00e9rdidas llegan a los US$ 11 mil millones de d\u00f3lares y 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