{"id":7619,"date":"2009-12-21T13:57:48","date_gmt":"2009-12-21T13:57:48","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/12\/21\/aun-se-desconoce-la-causa-del-accidente-del-avion-af447-de-air-france\/"},"modified":"2009-12-21T13:57:48","modified_gmt":"2009-12-21T13:57:48","slug":"aun-se-desconoce-la-causa-del-accidente-del-avion-af447-de-air-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/aun-se-desconoce-la-causa-del-accidente-del-avion-af447-de-air-france\/","title":{"rendered":"A\u00fan se desconoce la causa del accidente del avi\u00f3n AF447 de Air France"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify\">Seis meses despu\u00e9s del incidente, en el que murieron 228 personas que iban a bordo del Vuelo AF-447 de Air France, Rio-Paris, los equipos de b\u00fasqueda encontraron m\u00e1s restos, con base en los cuales el informe confirm\u00f3 que \u00abla aeronave golpe\u00f3 la superficie del agua con una ligera pendiente y a una alta velocidad vertical\u00bb, y que las m\u00e1scaras de ox\u00edgeno y los chalecos salvavidas no fueron usados.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">La Oficina de Investigaci\u00f3n y An\u00e1lisis de Francia public\u00f3 hoy su segundo informe sobre el avi\u00f3n de pasajeros AF447 de Air France que cay\u00f3 en el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, en el que se mostr\u00f3 el progreso reciente pero en el que a\u00fan no se ha determinado la causa real del percance.<\/p>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/09\/12\/211209\/airfrance.jpg\" border=\"0\" alt=\"A\u00fan se desconoce la causa del accidente del avi\u00f3n AF447 de Air France\" title=\"A\u00fan se desconoce la causa del accidente del avi\u00f3n AF447 de Air France\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">En el primer informe publicado el 2 de julio se dijo que el problema de los sensores de velocidad de aire, llamados tubos pitot, se rompieron y provocaron una situaci\u00f3n cr\u00edtica. El segundo informe confirm\u00f3 que las lecturas incorrectas proporcionadas por los tubos pitot fallidos fueron \u00abun elemento de una cadena de eventos que causaron el accidente\u00bb, pero excluy\u00f3 que fuera la \u00fanica raz\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Esta vez, al final del informe la oficina de an\u00e1lisis sugiri\u00f3 que la Agencia Europea de Seguridad de Aviaci\u00f3n (EASA) \u00abmodifique los criterios de certificaci\u00f3n\u00bb de los tubos pitot y dijo que las pruebas recientes descubrieron que cierto equipo, en particular los tubos pitot \u00abparecen no estar bien adaptados a vuelos a gran altura\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Tambi\u00e9n recomend\u00f3 que EASA \u00abemprenda estudios para determinar con precisi\u00f3n apropiada la composici\u00f3n de las masas de nubes a gran altura\u00bb.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">La oficina cancel\u00f3 la conferencia de prensa planeada para esta tarde debido a la fuerte nevada que est\u00e1 cayendo en Par\u00eds y la pospuso para el 22 de diciembre.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><strong>Aeronoticias<\/strong> considera que despu\u00e9s de que terminara la segunda y m\u00e1s reciente b\u00fasqueda en agosto, las cajas negras, que son clave para descubrir las causas del desplome del avi\u00f3n ocurrido el 1 de junio, a\u00fan siguen en alguna parte del mar profundo. Jean-Paul Troadec, jefe de BEA, dijo que la tercera b\u00fasqueda de tres meses de las grabadoras de datos empezar\u00e1 en febrero, hecho que consideramos absolutamente necesario para poder dilucidar que sucedi\u00f3 con el fat\u00eddico AF-447.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seis meses despu\u00e9s del incidente, en el que murieron 228 personas que iban a bordo del Vuelo AF-447 de Air France, Rio-Paris, los equipos de b\u00fasqueda encontraron m\u00e1s restos, con base en los cuales el informe confirm\u00f3 que \u00abla aeronave golpe\u00f3 la superficie del agua con una ligera pendiente y a una alta velocidad vertical\u00bb, 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