{"id":7689,"date":"2009-12-24T15:56:07","date_gmt":"2009-12-24T15:56:07","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/12\/24\/espana-y-varios-paises-son-responsables-de-transportacion-de-pasajeros-de-air-comet\/"},"modified":"2009-12-24T15:56:07","modified_gmt":"2009-12-24T15:56:07","slug":"espana-y-varios-paises-son-responsables-de-transportacion-de-pasajeros-de-air-comet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/espana-y-varios-paises-son-responsables-de-transportacion-de-pasajeros-de-air-comet\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a y varios pa\u00edses son responsables de transportaci\u00f3n de pasajeros de Air Comet"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">La problem\u00e1tica que se ha originado con la venta de miles de pasajes de la l\u00ednea a\u00e9rea espa\u00f1ola Air Comet, que ha dejado varados en los aeropuertos europeos y latinoamericanos a pasajeros espa\u00f1oles, peruanos, argentinos, colombianos y de otras nacionalidades, debe ser analizado desde el punto de vista de los derechos aerocomerciales, el servicio p\u00fablico y las obligaciones internacionales de los Estados que otorgaron los derechos de tr\u00e1fico a Air Comet para embarcar y desembarcar pasajeros en los servicios regulares de transporte a\u00e9reo internacional, expres\u00f3 Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, presidente de la comisi\u00f3n Interamericana de Juristas Expertos en Derecho A\u00e9reo y Espacial CIJEDAE.<\/div>\n<div align=\"justify\">Por su parte el Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo, a trav\u00e9s de su secretaria general, la Dra. Marylin Fl\u00f3rez Villaverde inform\u00f3 que no es suficiente que los pasajeros peruanos se empadronen en INDECOPI, aqui se requiere que la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil del Ministerio de Transportes que es la autoridad del gobierno que ha otorgado el permiso para la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico asuma su responsabilidad, ya que si le hubieran exigido a Air Comet una p\u00f3liza de seguros con una conbertura, hoy automaticamente los pasajeros no tendr\u00edan problema alguno, ya que le hubieran reembolsado su pago destacando que las agencias IATA que hubieran vendido billetes de pasajes, tienen un fondo que podr\u00edan servir para pagar los pasajes no atendidos.<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/09\/12\/241209\/j.palacin.jpg\" border=\"0\" alt=\"Espa\u00f1a y varios pa\u00edses son responsables de transportaci\u00f3n de pasajeros de Air Comet\" title=\"Espa\u00f1a y varios 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tr\u00e1fico con otros Estados y otorgan concesiones y autorizaciones a las l\u00edneas a\u00e9reas para operar las rutas que previamente han intercambiado a trav\u00e9s de convenios a\u00e9reos bilaterales, actas o memorandas de entendimiento o simple reciprocidad, es por ello que existe responsabilidad internacional de un Estado cuando ocurre un hecho como el de Air Comet en el que los pasajeros no pueden ser transportados, lo que origina\u00a0 que los Estados que otorgaron la concesi\u00f3n del servicio p\u00fablico sean solidariamente responsables por los da\u00f1os ocasionados a los pasajeros, ya que ellos, dijo el especialista, permitieron un servicio p\u00fablico sin que una l\u00ednea a\u00e9rea registre una p\u00f3liza de seguros con una cl\u00e1usula espec\u00edfica en donde el riesgo de pago v\u00eda reembolso de pasajes vendidos y no atendidos sea asumido por la aseguradora y esto lo deben hacer los directores de Aeron\u00e1utica Civil de cada pa\u00eds, expres\u00f3.<\/p>\n<p>Sugiri\u00f3 que para no perjudicar a miles de pasajeros y la imagen del servicio de transporte a\u00e9reo internacional, las autoridades gubernamentales de Aeron\u00e1utica Civil involucradas, realicen gestiones solidarias con otras l\u00edneas a\u00e9reas para que en sus espacios libres transporten a los pasajeros de Air Comet y en el m\u00e1s breve plazo se revise la p\u00f3liza de seguros y reaseguros de esta l\u00ednea a\u00e9rea espa\u00f1ola, que debe tener la cobertura de da\u00f1o a los pasajeros transportados para evaluar si puede o no ser aplicable al caso concreto.<\/p>\n<p><strong>Aeronoticias<\/strong> lamenta que en el caso de los pasajeros peruanos varados en Lima, el ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per\u00fa a trav\u00e9s del director general de Aeron\u00e1utica Civil, Ernesto L\u00f3pez, que tiene el respaldo de ser al autoridad de aeron\u00e1utica civil del Per\u00fa con las facultades que le da la Ley 27261, Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, no este luchando y negociando para defender los derechos de los pasajeros peruanos que en el mes de enero tienen que regresar a Espa\u00f1a y que si no se soluciona, la aceptaci\u00f3n v\u00eda endoso solidario a otras l\u00edneas a\u00e9reas como LAN e IBERIA para que puedan acceder a sus espacios libres, tendr\u00e1n que adquirir billetes de pasaje a tarifas a\u00e9reas seguramente exorbitantes, mientras el director de la DGAC peruana no hace nada en un hecho en el que el presidente Alan Garc\u00eda deber\u00eda renunciarlo de inmediato por ineficiente.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La problem\u00e1tica que se ha originado con la venta de miles de pasajes de la l\u00ednea a\u00e9rea espa\u00f1ola Air Comet, que ha dejado varados en los aeropuertos europeos y latinoamericanos a pasajeros espa\u00f1oles, peruanos, argentinos, colombianos y de otras nacionalidades, debe ser analizado desde el punto de vista de los derechos 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