{"id":77563,"date":"2022-02-24T10:08:56","date_gmt":"2022-02-24T15:08:56","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=77563"},"modified":"2022-02-24T10:08:59","modified_gmt":"2022-02-24T15:08:59","slug":"iag-esta-en-conversaciones-avanzadas-con-boeing-y-airbus-para-actualizar-su-flota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/iag-esta-en-conversaciones-avanzadas-con-boeing-y-airbus-para-actualizar-su-flota\/","title":{"rendered":"IAG est\u00e1 en conversaciones avanzadas con Boeing y Airbus para actualizar su flota"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: El grupo de aerol\u00edneas\u00a0IAG\u00a0<\/strong>est\u00e1 en conversaciones avanzadas con los fabricantes de aviones sobre una reorganizaci\u00f3n de la flota de media distancia que podr\u00eda ver a la matriz de British Airways optar por aeronaves Boeing y Airbus para actualizar una flota de aviones de fuselaje estrecho, seg\u00fan dijeron fuentes de la industria.<\/p>\n\n\n\n

IAG sorprendi\u00f3 a la industria hace casi tres a\u00f1os cuando revel\u00f3 un pedido tentativo por valor de 24.000 millones de d\u00f3lares a precios de lista para 200 Boeing 737 MAX en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Par\u00eds en 2019, en un momento en que el avi\u00f3n estaba en tierra en todo el mundo a ra\u00edz de dos accidentes mortales.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Boeing logra r\u00e9cord de 2.000 millones de d\u00f3lares por ventas online en 2021.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

El estallido mundial del COVID-19 a principios del a\u00f1o siguiente hizo que ese acuerdo caducara, y el grupo de aerol\u00edneas inici\u00f3 m\u00e1s tarde un concurso formal entre Boeing y Airbus.<\/p>\n\n\n\n

Las fuentes indicaron que Boeing probablemente se quedar\u00eda con una versi\u00f3n reducida del pedido, que podr\u00eda estar m\u00e1s cerca de los 50 aviones que de la gran cantidad original de 200, Inform\u00f3\u00a0Reuters<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

IAG tambi\u00e9n es tambi\u00e9n propietaria de Aer Lingus, Iberia y Vueling.<\/p>\n\n\n\n

Si se confirma el acuerdo en las negociaciones en curso, se considera que el Boeing MAX es el m\u00e1s probable para Vueling y las futuras operaciones de bajo coste en Londres-Gatwick.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Embraer espera tomar una decisi\u00f3n este a\u00f1o sobre si lanza un nuevo turboh\u00e9lice.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Pero la concreci\u00f3n de nuevos pedidos de Airbus se ha topado con un obst\u00e1culo, ya que el fabricante europeo de aviones lucha por encontrar huecos de producci\u00f3n disponibles tras haber tomado la delantera a Boeing en el mercado de aviones de pasillo \u00fanico.<\/p>\n\n\n\n

Los nuevos pedidos de Airbus tambi\u00e9n pueden depender del progreso de las negociaciones sobre los aviones A350 no entregados, dijeron las fuentes.<\/p>\n\n\n\n

El director financiero de IAG, Steve Gunning, dijo a los analistas en noviembre que el grupo a\u00e9reo necesitar\u00eda m\u00e1s aviones de corto recorrido hacia 2024 o 2025 y dio a entender que cualquier pedido incluir\u00eda el 737 MAX.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Aviaci\u00f3n al Dia<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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