{"id":77790,"date":"2022-03-04T08:58:50","date_gmt":"2022-03-04T13:58:50","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=77790"},"modified":"2022-03-04T08:58:54","modified_gmt":"2022-03-04T13:58:54","slug":"el-sector-aereo-mundial-preve-en-2022-su-recuperacion-de-la-crisis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/el-sector-aereo-mundial-preve-en-2022-su-recuperacion-de-la-crisis\/","title":{"rendered":"El sector a\u00e9reo mundial prev\u00e9 en 2022 su recuperaci\u00f3n de la crisis"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: La Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA) prev\u00e9 que el sector a\u00e9reo se recuperar\u00e1 en 2022 de la crisis causada por la pandemia, aunque el costo acumulado desde 2020 para las l\u00edneas a\u00e9reas superar\u00e1 los 200.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

La cifra fue dada a conocer este lunes por el director general de la Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA), Willie Walsh, al inicio de la 77 asamblea general de IATA que se celebra este lunes y martes en Boston (EE.UU.) con la asistencia de centenares de ejecutivos de algunas de las principales l\u00edneas a\u00e9reas del mundo.<\/p>\n\n\n\n

La reuni\u00f3n es la primera presencial que la IATA, que agrupa a unas 300 compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas internacionales y que suponen alrededor del 80 % del sector mundial, celebra desde hace m\u00e1s de dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Walsh aplaudi\u00f3 hoy la celebraci\u00f3n de la asamblea general y reconoci\u00f3 que hace s\u00f3lo unas semanas habr\u00eda considerado un \u00e9xito si \u00abs\u00f3lo dos personas\u00bb hubieran asistido en persona a la cita.<\/p>\n\n\n\n

Ese aire de optimismo flot\u00f3 en los salones del hotel de Boston donde se celebra la asamblea general a pesar de las dificultades que todav\u00eda existen y que el director y otros ejecutivos de IATA se ocuparon de denunciar.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEsta asamblea general es un s\u00edmbolo temprano de c\u00f3mo podemos trabajar, reunirnos, conectar, vivir y viajar con covid-19 en nuestro mundo. La resiliencia de la aviaci\u00f3n, que ha sido el sello de nuestro sector, est\u00e1 ahora a la vista\u00bb, declar\u00f3 Walsh ante m\u00e1s de 500 delegados presentes en Boston.<\/p>\n\n\n\n

Walsh destac\u00f3 que aunque el tr\u00e1fico internacional de pasajeros est\u00e1 lejos de los niveles que exist\u00edan antes de la pandemia, \u00ablos recientes anuncios de la relajaci\u00f3n de las restricciones fronterizas\u00bb deber\u00edan contribuir a mejorar la situaci\u00f3n de forma sustancial.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas es en estos momentos un 8 % superior al de antes de la aparici\u00f3n de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

Las perspectivas positivas de los ejecutivos de las aerol\u00edneas se resume en la reducci\u00f3n en las cifras de p\u00e9rdidas.<\/p>\n\n\n\n

El director de la IATA dijo que en 2021 las p\u00e9rdidas se situar\u00e1n en 51.800 millones de d\u00f3lares y para 2022 se habr\u00e1n reducido a 11.600 millones, mientras que en 2020 las cifras supusieron 137.700 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Esta evoluci\u00f3n permiti\u00f3 a Walsh anunciar que se ha \u00absobrepasado el peor momento de la crisis\u00bb y que \u00abaunque siguen existiendo graves problemas, el camino de la recuperaci\u00f3n est\u00e1 a la vista\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Pero la asociaci\u00f3n de aerol\u00edneas tambi\u00e9n dej\u00f3 claro que hay muchos obst\u00e1culos en el camino hacia la normalidad de un sector que result\u00f3 especialmente afectado por las restricciones de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

El director general de la IATA se refiri\u00f3 en concreto a la situaci\u00f3n de los viajes internacionales que siguen gravemente afectados por las restricciones gubernamentales para contener la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa poblaci\u00f3n no ha perdido su deseo de viajar y vemos una s\u00f3lida resiliencia en los mercados dom\u00e9sticos. Pero est\u00e1n siendo limitados por las restricciones a los viajes internacionales, su incertidumbre y complejidad\u00bb, declar\u00f3 Walsh.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, Walsh se\u00f1al\u00f3 a preguntas de Efe durante una rueda de prensa celebrada hoy que IATA no cree necesaria ninguna restricci\u00f3n a los viajeros internacionales que han completado la pauta de vacunaci\u00f3n y s\u00f3lo pruebas r\u00e1pidas de ant\u00edgenos para aquellos que no est\u00e1n inmunizados.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCon el conocimiento que tenemos ahora, que es mucho mayor que cuando las restricciones fueron introducidas en febrero 2020, y el hecho de que la calidad de las pruebas ha mejorado de forma significativa, el riesgo de contraer el coronavirus a bordo de una aeronave es extremadamente bajo\u00bb, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el consejero delegado de la aerol\u00ednea JetBlue, y presidente de IATA, Robin Hayes, dijo a Efe que es necesario que los Gobiernos armonicen las medidas que adopten y que \u00e9stas sean coherentes en todos los pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

IATA tambi\u00e9n advirti\u00f3 que el aumento de los costes de infraestructura para las aerol\u00edneas afectar\u00e1 la recuperaci\u00f3n del sector y \u00abda\u00f1ar\u00e1 las conexiones internacionales\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La asociaci\u00f3n cifr\u00f3 en 2.300 millones de d\u00f3lares el aumento de estos costes durante la pandemia y dijo que de aceptarse las propuestas de subidas de aeropuertos y proveedores de servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea el n\u00famero se situar\u00eda en 23.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Walsh calific\u00f3 el aumento en 2.300 millones de d\u00f3lares de los costes durante la pandemia como \u00abescandaloso\u00bb y acus\u00f3 a la posici\u00f3n \u00abmonopol\u00edstica\u00bb de los gestores de infraestructuras a\u00e9reas de la capacidad de \u00abcolocar la carga financiera de una crisis de proporciones apocal\u00edpticas sobre las espaldas de los clientes\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n hoy, IATA aprob\u00f3 una resoluci\u00f3n por la que el sector se compromete a alcanzar cero emisiones para 2050, lo que supondr\u00e1 que la aviaci\u00f3n eliminar\u00e1 en las pr\u00f3ximas tres d\u00e9cadas 21,2 gigatoneladas de emisiones de carbono.<\/p>\n\n\n\n

La resoluci\u00f3n se\u00f1ala que la estrategia para alcanzar el objetivos de cero emisiones se basar\u00e1 en el uso de combustibles sostenibles, nueva tecnolog\u00eda en aeronaves, operaciones e infraestructura m\u00e1s eficientes y el desarrollo de fuentes de energ\u00eda sin emisiones, como la electricidad y el hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Efe.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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