{"id":78177,"date":"2022-03-23T09:44:21","date_gmt":"2022-03-23T14:44:21","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=78177"},"modified":"2022-03-23T10:19:59","modified_gmt":"2022-03-23T15:19:59","slug":"se-transforma-iag-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/se-transforma-iag-cargo\/","title":{"rendered":"Se transforma IAG Cargo"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Madrid, Espa\u00f1a.- Pese a que la pandemia empuj\u00f3 el crecimiento de la carga a\u00e9rea,\u00a0para IAG Cargo tener aviones cargueros no es una opci\u00f3n,<\/strong>\u00a0la compa\u00f1\u00eda ha optado por llevar a cabo inversiones en tecnolog\u00eda, infraestructura y capacitaci\u00f3n, entre otros, como parte de su plan de transformaci\u00f3n 2022-2024.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenemos un plan ambicioso de\u00a0tecnificaci\u00f3n, de modernizaci\u00f3n, digitalizaci\u00f3n en el hub de Madrid y en todo IAG Cargo.<\/strong>\u00a0Estamos ahora mismo trabajando en un plan de transformaci\u00f3n que nos va ayudar a salir fortalecidos de la crisis; es un paquete de inversiones importante\u201d, dijo Fernando Terol, director del hub de Madrid de IAG Cargo.<\/p>\n\n\n\n

Sin mencionar una cifra, coment\u00f3 en entrevista en el marco de la visita a estas instalaciones de medios latinoamericanos, que la apuesta del grupo es\u00a0\u201cseguir invirtiendo de forma estable en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Aunque, descart\u00f3 que se dirija capital para contar con aviones cargueros ya que el transporte de mercanc\u00edas lo hacen a trav\u00e9s de sus aeronaves de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos tuvimos antes de la fusi\u00f3n y nunca fueron rentables. Los cargueros tienen una direcci\u00f3n con poca demanda y eso hace que no sean rentables las operaciones y ante el precio del combustible, mejor no tenerlos<\/strong>. Tenemos una red global inmensa, somos de las principales compa\u00f1\u00edas del mundo en cuanto a n\u00famero de destinos servidos. Nuestra fortaleza al unir las aerol\u00edneas llegamos varios destinos a nivel mundial y no vemos la necesidad de tener cargueros\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Precis\u00f3 que s\u00ed tienen acuerdos con algunas aerol\u00edneas cargueras para mover mercanc\u00eda en ciertas rutas y\u00a0\u201cno veo que vaya a cambiar\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En lo que va del a\u00f1o, el hub (centro de conexiones) de Madrid ha registrado un movimiento de carga igual al que ten\u00eda durante la temporada alta antes de la pandemia, esto pese a que las estimaciones eran inferiores a los mismos meses de 2019.<\/p>\n\n\n\n

El alza, mencion\u00f3 se debe al incremento del comercio electr\u00f3nico<\/strong>, as\u00ed como por la falta de suministros a nivel global que existe desde 2021, adem\u00e1s\u00a0\u201ctenemos una oferta muy potente que probablemente otros grupos est\u00e1n siendo m\u00e1s impactados por la crisis<\/em>\u201d, expuso.<\/p>\n\n\n\n

Esta instalaci\u00f3n, afirm\u00f3 es una infraestructura clave no solo en materia de carga sino tambi\u00e9n para el movimiento de pasajeros de Espa\u00f1a pero igual de Europa, Asia, Latinoam\u00e9rica y algunos destinos en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs un hub estrat\u00e9gico por su localizaci\u00f3n geogr\u00e1fica que lo hace muy atractivos para esas zonas. Transportamos todo tipo de productos desde tecnolog\u00eda, piezas de respuesta de autom\u00f3viles y para barcos, textiles, equipos de protecci\u00f3n personal, medicinas, vacunas, perecederos en donde m\u00e1s del 60% de los productos con origen Am\u00e9rica Latina hacia Asia y Europa.<\/p>\n\n\n\n

Detall\u00f3 que entre los productos \u201cestrella\u201d se encuentran el pescado de\u00a0Chile,\u00a0<\/strong>esp\u00e1rragos de\u00a0Per\u00fa,<\/strong>\u00a0mango, aguacate y moras de\u00a0M\u00e9xico;<\/strong>\u00a0mientras que las frutas tropicales son de\u00a0Brasil<\/strong>, pi\u00f1as de\u00a0Costa Rica\u00a0<\/strong>y flores de\u00a0Ecuador,\u00a0<\/strong>entre otros.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNos tuvimos que reinventar\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Terol coment\u00f3 que tras el inicio de la pandemia \u201ctuvimos que reinventarnos\u201d, gestionar el negocio de forma distinta y\u00a0se logr\u00f3 continuar con los servicios ante la necesidad de productos farmac\u00e9uticos y de primera necesidad,\u00a0<\/strong>as\u00ed como para la distribuci\u00f3n de las vacunas no solo en Espa\u00f1a sino tambi\u00e9n en Am\u00e9rica Latina que hasta 2021 han transportado m\u00e1s de\u00a06 millones de dosis a trav\u00e9s de este hub.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n apoyaron con el corredor sanitario entre China y Madrid, en donde volaron con\u00a0aviones de pasajeros vac\u00edos solo para transportar carga,\u00a0<\/strong>adem\u00e1s se convirtieron 3 aviones de Iberia y de Level a cargueros para dar servicios a ciertas rutas. Actualmente estas aeronaves volvieron a operar de manera combinada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn 2020 no hab\u00eda operaciones de pasaje porque las personas estaban confinadas y solo hubo de carga o mixta donde los pasajeros eran normalmente repatriaciones. En 2021 comenzamos a subir el negocio de pasajeros pero con carga muy fuerte, muchas de las rutas se pusieron en combinaci\u00f3n para optimizar la rentabilidad de los vuelos\u201d, record\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Por lo que, en este a\u00f1o\u00a0ya han recuperado sus operaciones de pasajeros\u00a0<\/strong>\u201ccon varias frecuencias y destinos en donde hacia Am\u00e9rica Latina se tienen 200 frecuencias semanales y donde carga tiene un papel muy relevante\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En este hub desde 2019 se tiene un centro espec\u00edfico para gestionar productos farmac\u00e9uticos, considerado el m\u00e1s grande dentro de un aeropuerto en el sur de Europa. Cuenta con 2 c\u00e1maras de fr\u00edo, una flota de camiones para transporte de productos farmac\u00e9uticos y perecederos, entre otros en una instalaci\u00f3n de 200 mil metros cuadrados, de los cuales 4 mil metros cuadrados son para perecederos y para productos farmac\u00e9uticos mil metros cuadrados, este es el centro log\u00edstico m\u00e1s grande en Madrid que al a\u00f1o mueve entre 250 mil y 270 mil toneladas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: A21 MX<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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