{"id":78894,"date":"2022-04-18T08:38:28","date_gmt":"2022-04-18T13:38:28","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=78894"},"modified":"2022-04-18T08:38:32","modified_gmt":"2022-04-18T13:38:32","slug":"el-inminente-despegue-del-a321neoxlr-de-airbus-que-pretende-revolucionar-el-mundo-de-la-aviacion-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/el-inminente-despegue-del-a321neoxlr-de-airbus-que-pretende-revolucionar-el-mundo-de-la-aviacion-comercial\/","title":{"rendered":"El inminente despegue del A321neoXLR de Airbus que pretende revolucionar el mundo de la aviaci\u00f3n comercial"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>: <em>El\u00a0<a href=\"https:\/\/www.airbus.com\/en\/newsroom\/press-releases\/2019-06-airbus-launches-longest-range-single-aisle-airliner-the-a321xlr\"><strong>A321neoXLR<\/strong>\u00a0<\/a>ya es una realidad. La versi\u00f3n de largo alcance de la\u00a0<a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/airbus-inaugura-la-cuarta-linea-de-produccion-de-la-familia-a320-de-hamburgo\/\"><strong>familia A320<\/strong>\u00a0<\/a><strong>ver\u00e1 pr\u00f3ximamente la luz con el vuelo inaugural previsto antes del verano<\/strong>, puede que en mayo de 2022, en las instalaciones de montaje en Hamburgo. Airbus realizar\u00e1 este a\u00f1o adem\u00e1s, un programa de pruebas de vuelo para la obtenci\u00f3n de la certificaci\u00f3n de tipo. Cuando han pasado\u00a0<strong>casi tres a\u00f1os de su lanzamiento en 2019<\/strong>, el nuevo modelo de Airbus pretende ser toda una revoluci\u00f3n en los aviones comerciales de \u00fanico pasillo.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>XLR es el m\u00e1ximo de la familia A320neo<\/strong>, lo que se denomina de\u00a0<strong>alcance extra largo (<\/strong><a href=\"http:\/\/extra%20long%20range%29.\/\"><strong>eXtra Long Range)<\/strong>.<\/a>\u00a0Este extra largo tiene asombrosas capacidades:\u00a0<strong>220 pasajeros, autonom\u00eda de 8.700 kil\u00f3metros<\/strong>, -un\u00a0<strong>15% m\u00e1s de su antecesor el\u00a0<a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/uzbekistan-airways-se-hace-con-el-primer-a321lr\/\">A321LR<\/a>\u2013<\/strong>\u00a0y que le proporciona suficiente flexibilidad para volar rutas de medio o largo alcance. Adem\u00e1s, aunque utiliza las mismas alas y motores que el A321LR, cuenta con\u00a0<strong>tanques de combustible de gran tama\u00f1o y un tren de aterrizaje m\u00e1s reforzado\u00a0<\/strong>para soportar mayor peso, siendo un fuera de serie en cuanto al<strong>\u00a0ahorro de un 30% de combustible\u00a0<\/strong>en comparaci\u00f3n al A321.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a su interior, el A321XLR es un referente en confort. Su nueva cabina\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/nuevos-compartimentos-xl\/\">Airspace\u00a0<\/a><\/strong>incorpora un sistema de control de humedad y iluminaci\u00f3n que tratar\u00e1 de evitar el\u00a0jetlag al tiempo que ofrecer\u00e1 a sus pasajeros la\u00a0<strong>mejor experiencia de viaje<\/strong>, con asientos al mismo alto nivel de comodidad que en los aviones de fuselaje ancho de larga distancia en todas las clases.<\/p>\n\n\n\n<p>Si tuvi\u00e9ramos que equipararlo a alg\u00fan otro modelo de los fabricados por su rival m\u00e1s cercano, el\u00a0<strong>m\u00e1s parecido al A321 ser\u00eda el Boeing\u00a0<a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/monografico-boeing-757\/\">757<\/a><\/strong>, el cual se dej\u00f3 de fabricar en 2004, estando los actuales demasiado envejecidos para poder suponer amenaza en cuanto a competencia se refiere.<\/p>\n\n\n\n<p>Por los que se puede decir que el A321XLR, est\u00e1 solo en el Olimpo de los eXtra Long, y no tiene rival a su altura, siendo uno de los modelos m\u00e1s vendidos. Desde su lanzamiento en el\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/el-presidente-de-airbus-espana-logros-2019-retos-2020\/\">Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Par\u00eds en 2019<\/a><\/strong>, ha registrado una gran cantidad de pedidos por parte de numerosas aerol\u00edneas que ven en este modelo una aeronave id\u00f3nea, que hoy en d\u00eda ofrece, las mejores prestaciones del mercado, siendo todo un referente en cuanto a sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>En su d\u00eda,\u00a0la libanesa\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/middle-east-airlines-compra-diez-aviones-de-la-familia-a320neo\/\">Middle East Airlines (MEA)<\/a><\/strong>\u00a0se ofreci\u00f3 como\u00a0<strong>cliente de lanzamiento del nuevo A321XLR,<\/strong>\u00a0y del que cuenta ya con mayor alcance dentro de los aviones comerciales de un solo pasillo, y cuya entrega se tiene prevista a partir de 2023.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/A21XLR-1024x670.jpg\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"504\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>El objetivo de Airbus es que las aerol\u00edneas \u201c<em>puedan operar un avi\u00f3n de pasillo \u00fanico de menor costo en rutas m\u00e1s largas y menos transitadas, muchas de las cuales ahora solo pueden ser atendidas por aviones de fuselaje ancho m\u00e1s grandes y menos eficientes.\u00a0Esto permitir\u00e1 a los operadores\u00a0<strong>abrir nuevas rutas en todo el mundo, como India a Europa o China a Australia,<\/strong>\u00a0as\u00ed como ampliar a\u00fan m\u00e1s el alcance sin escalas de la Familia en vuelos transatl\u00e1nticos directos entre Europa continental y las Am\u00e9ricas\u201d<\/em>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: Aviaci\u00f3n Digital.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): El\u00a0A321neoXLR\u00a0ya es una realidad. 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