{"id":79112,"date":"2022-04-26T13:10:39","date_gmt":"2022-04-26T18:10:39","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=79112"},"modified":"2022-04-26T13:10:45","modified_gmt":"2022-04-26T18:10:45","slug":"aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/","title":{"rendered":"Aviaci\u00f3n tica: lo que el pr\u00f3ximo gobierno debe saber"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>: A los pol\u00edticos les atraen los aviones. Por razones obvias les encanta ir al aeropuerto a cortar cintas rojas cada vez que una nueva aerol\u00ednea vuela al pa\u00eds o inaugura una ruta. Tambi\u00e9n, les encanta ir de viaje tanto al exterior como al interior del pa\u00eds en avi\u00f3n, para no quedar atorados en una presa. Algunos incluso han viajado en helic\u00f3ptero privado hasta Punta Islita en media pandemia y otro aprovech\u00f3 que volaba del norte del pa\u00eds a la capital para descender en San Ram\u00f3n y darle \u201cride\u201d a una asistente en un helic\u00f3ptero policial. Tambi\u00e9n, puede que se opte por viajes \u201crel\u00e1mpago\u201d a Rep\u00fablica Dominicana en campa\u00f1a electoral.<\/p>\n\n\n\n<p>Claramente la aviaci\u00f3n representa m\u00e1s que esos hechos y \u00faltimamente la administraci\u00f3n p\u00fablica no le ha dado el impulso que necesita para crecer y generar nuevos empleos y encadenamientos. Seg\u00fan Oxford Economics, en el 2019, la aviaci\u00f3n -junto al turismo- represent\u00f3 el 9% del PIB del pa\u00eds y generaba 155000 empleos directos e indirectos (aunque cientos de profesionales aeron\u00e1uticos ticos deban migrar a otros continentes por falta de oportunidades). Si habl\u00e1ramos de aer\u00f3dromos, Costa Rica posee 139, que se componen en 112 para aeronaves peque\u00f1as, 13 helipuertos, 10 exclusivos para ultraligeros y solo cuatro internacionales que ofrecen suministro de combustible a aeronaves: Aeropuertos Juan Santamar\u00eda, Daniel Oduber, Tob\u00edas Bola\u00f1os y Lim\u00f3n. De estos cuatro, todos menos Pavas tienen aprobados procedimientos de salida y llegada IFR, es decir para que el aeropuerto continu\u00e9 operativo cu\u00e1ndo exista m\u00ednima visibilidad. Solo en dos (Alajuela y Liberia) pueden arribar aeronaves \u201cgrandes\u201d como jets tipo 737 o A320 (o de m\u00e1s pasajeros) y junto a Pavas son los \u00fanicos con torre de control. Por otra parte, en el pa\u00eds existen ocho escuelas de aviaci\u00f3n y unas ocho aerol\u00edneas nacionales, adem\u00e1s de casi 30 operadores internacionales que nos visitan y unas 30 empresas m\u00e1s de ingenier\u00eda y electr\u00f3nica que integran nuestro cl\u00faster aeroespacial.<\/p>\n\n\n\n<p>Considerando nuestra privilegiada posici\u00f3n en el continente con la facilidad que podr\u00eda ser conectar Norteam\u00e9rica con el Sur y el Caribe o viceversa, el pa\u00eds no est\u00e1 aprovechando nuestra geopol\u00edtica como Panam\u00e1, Catar, Singapur, Hong Kong, Luxemburgo o Pa\u00edses Bajos s\u00ed han sabido gestionar. A continuaci\u00f3n, las necesidades m\u00e1s urgentes en la industria:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aeropuertos<\/strong>. El Aeropuerto Juan Santamar\u00eda consiste en una pista de 3km y una terminal para vuelos internacionales de 12 puentes de embarque, adem\u00e1s de una limitada zona de carga, 12 puestos para aeronaves peque\u00f1as frente a la terminal dom\u00e9stica y un \u00e1rea remota al oeste con espacio para unos 17 aviones m\u00e1s. Las instalaciones son estrechas y la distancia entre la pista y la calle de rodaje no cumple con m\u00ednimos internacionales impuestos por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI). Las operaciones son complejas al combinar jets r\u00e1pidos y vuelos dom\u00e9sticos m\u00e1s despacio, todos queriendo hacer uso del aer\u00f3dromo. En comparaci\u00f3n, Tocumen en Panam\u00e1 posee dos pistas y 60 espacios para aviones frente a la terminal. Pronto, el aeropuerto ser\u00e1 enlazado con la l\u00ednea 2 del metro. Las instalaciones son amplias y las aeronaves grandes provenientes de Europa y del Medio Oriente pueden rodar con facilidad. No es casualidad que Copa Airlines lleg\u00f3 a tener m\u00e1s de 100 aviones. En el 2019, 16,6 millones de pasajeros utilizaron el aeropuerto, comparado con los 5,4 millones del Juan Santamar\u00eda. En el vecindario, el Aeropuerto de San Salvador acaba de inaugurar m\u00e1s salas de abordaje, el de Bogot\u00e1 tiene planes de expansi\u00f3n y el de Lima se expande. Urge que Coopesa sea desplazado al suroeste del Juan Santamar\u00eda, para lograr ampliar la terminal a unas ocho posiciones m\u00e1s; aunque seguir\u00e1 siendo escaso para que las aerol\u00edneas nacionales incrementen su flota y desarrollen su centro de conexiones en San Jos\u00e9. Con respecto a Liberia, consiste en una pista de aterrizaje de 2,5km de largo, una terminal de pasajeros con cuatro posiciones de contacto y una rampa para el estacionamiento de aeronaves privadas o ch\u00e1rter, adem\u00e1s de torre de control, bomberos y otros servicios esenciales. Desde 1977 el Plan Maestro de este aeropuerto suger\u00eda la ampliaci\u00f3n de la pista a 2750 metros de largo y la construcci\u00f3n de una calle de rodaje al norte de la misma. Esta calle de rodaje permitir\u00eda que las aeronaves que est\u00e1n en la terminal (al este) puedan desplazarse hasta la cabecera de pista que normalmente se usa para el despegue (cabecera 07, en el oeste). Como no existe esta calle que deb\u00eda estar lista a finales de los 80\u00b4s, los aviones deben ocupar la misma pista de aterrizaje para poder llegar hasta la cabecera y poder despegar. Durante este tiempo, nadie m\u00e1s puede despegar o aterrizar, constituyendo un cuello de botella. Por otra parte, la terminal de pasajeros de cuatro posiciones de embarque ya no da abasto. Pese a que se redujeron los vuelos por la pandemia, el tr\u00e1fico a\u00e9reo ha vuelto a crecer en el aeropuerto y es com\u00fan ver a m\u00faltiples aeronaves (normalmente aerol\u00edneas estadounidenses y canadienses) arribando a la misma hora. Como m\u00ednimo, la terminal deber\u00eda ser duplicada en tama\u00f1o. El espacio para aeronaves privadas ser\u00e1 ampliado en un 30%; puede que no sea suficiente. Finalmente, refiri\u00e9ndonos a los aer\u00f3dromos locales, normalmente todos son iguales: pistas cortas y estrechas rodeadas de \u00e1rboles, poco espacio de estacionamiento y sin terminal de pasajeros. Existen obst\u00e1culos en las aproximaciones, incluidos cables el\u00e9ctricos y carreteras vehiculares al final de las pistas. Algunos campos como Drake, Golfito y San Isidro han inaugurado nuevas terminales de pasajeros (aunque la de Golfito es un obst\u00e1culo en el aterrizaje) y es vital que este sea el camino a seguir, pero nada garantiza la limpieza y mantenimiento a largo plazo de las instalaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>De poco sirve recibir m\u00e1s vuelos si los pasajeros ansiosos de arribar al pa\u00eds deben soportar hasta dos horas para pasar migraci\u00f3n. Existe un claro d\u00e9ficit de oficiales en esta cartera, al igual que oficiales de aduanas. Con respecto al control de tr\u00e1nsito a\u00e9reo, el gremio ha indicado que se requieren m\u00e1s de 60 nuevos controladores para mantener los m\u00e1s altos niveles de seguridad a\u00e9rea. No se debe perder el tiempo, ya que toma tiempo formar un nuevo controlador a\u00e9reo. Tambi\u00e9n se debe velar por la oportuna poda de c\u00e9sped en los aeropuertos. Es com\u00fan que, en el Tob\u00edas Bola\u00f1os, el zacate llegue a m\u00e1s de un metro de alto debido a la desorganizaci\u00f3n de la administraci\u00f3n del aeropuerto.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Navegaci\u00f3n a\u00e9rea.<\/strong>\u00a0Existe un d\u00e9ficit de servicios de meteorolog\u00eda aeron\u00e1utica. Solo los cuatro aeropuertos internacionales proveen este servicio, pero si se vuela a la zona norte, sur o Nicoya es un misterio saber c\u00f3mo estar\u00e1 el tiempo. Se deben instalar estaciones autom\u00e1ticas para que los pilotos puedan sintonizar en vuelo una frecuencia y escuchar qu\u00e9 tipo de condiciones prevalecen en otros aeropuertos o regiones del pa\u00eds. Concretamente, existe los sistemas VOLMET y ATIS (para aeropuertos) que resolver\u00edan el problema.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n, se podr\u00edan aprobar procedimientos de llegada y salida por GPS a m\u00e1s aeropuertos para contar con rutas m\u00e1s flexibles, cortas y operar en condiciones de noche o poca visibilidad. Adem\u00e1s, a los aer\u00f3dromos con luces de pista y sin torre de control, se les podr\u00edan instalar un sistema para que los pilotos enciendan las luces desde la cabina con solo presionar el micr\u00f3fono, (sistema Pilot-controlled lighting). Con respecto a aprobaci\u00f3n de planes de vuelo, el sistema PDC o Pre-departure clearence, permite que las tripulaciones reciban su autorizaci\u00f3n de plan de vuelo de manera electr\u00f3nica y escrita, en lugar de congestionar las frecuencias de radio de los aeropuertos.<\/p>\n\n\n\n<p>No podemos estar aislados de la innovaci\u00f3n a\u00e9rea en el resto del globo. Mientras que en Guanacaste un radar busca basura espacial, en el TEC ya se estudia como impulsar la aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica en el pa\u00eds. El pr\u00f3ximo gobierno deber\u00e1 definir sus pol\u00edticas en cuanto a drones, aeronaves el\u00e9ctricas o h\u00edbridas, biocombustibles, hidr\u00f3geno, investigaci\u00f3n y desarrollo de tecnolog\u00edas espaciales, entre otros.<\/p>\n\n\n\n<p>Concluyendo, la aviaci\u00f3n es otra de las ramas de la infraestructura que ha sido abandonada por los gobiernos pasados. Es innegable el enlace con la econom\u00eda, turismo, agricultura, seguridad nacional, ayuda humanitaria, ciencia y tecnolog\u00eda, pero algunos no lo entienden. Tampoco entienden que el exceso de impuestos y tasas aeron\u00e1uticas espantan la inversi\u00f3n y arribo de vuelos. Costa Rica no es lo suficientemente competitiva como podr\u00eda llegar a ser y falta m\u00e1s trabajo y di\u00e1logo con las empresas del sector y los gobiernos vecinos para fomentar esta actividad. Urge retomar el dise\u00f1o del Aeropuerto de Orotina y sus obras aleda\u00f1as, con el fin de contar con infraestructura a largo plazo que c\u00f3moda y eficientemente conecten al pa\u00eds con el mundo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: elmundo.cr<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): A los pol\u00edticos les atraen los aviones. Por razones obvias les encanta ir al aeropuerto a cortar cintas rojas cada vez que una nueva aerol\u00ednea vuela al pa\u00eds o inaugura una ruta. Tambi\u00e9n, les encanta ir de viaje tanto al exterior como al interior del pa\u00eds en avi\u00f3n, para no quedar atorados en una [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":79113,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32,34],"tags":[219,2031],"class_list":{"0":"post-79112","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"category-internacionales","9":"tag-aviacion-2","10":"tag-innovacion-aerea"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Aviaci\u00f3n tica: lo que el pr\u00f3ximo gobierno debe saber<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aviaci\u00f3n tica: lo que el pr\u00f3ximo gobierno debe saber\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aeronoticias.com.pe\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-04-26T18:10:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-04-26T18:10:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/JEP.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"865\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"649\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redacci\u00f3n\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redacci\u00f3n\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/\",\"name\":\"Aviaci\u00f3n tica: lo que el pr\u00f3ximo gobierno debe saber\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/JEP.jpg\",\"datePublished\":\"2022-04-26T18:10:39+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-26T18:10:45+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd\"},\"description\":\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/JEP.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/JEP.jpg\",\"width\":865,\"height\":649},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Aviaci\u00f3n tica: lo que el pr\u00f3ximo gobierno debe saber\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\",\"name\":\"Aeronoticias.com.pe\",\"description\":\"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd\",\"name\":\"Redacci\u00f3n\",\"sameAs\":[\"http:\/\/Redacci\u00f3n\"],\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/celeste\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aviaci\u00f3n tica: lo que el pr\u00f3ximo gobierno debe saber","description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Aviaci\u00f3n tica: lo que el pr\u00f3ximo gobierno debe saber","og_description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","og_url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/","og_site_name":"Aeronoticias.com.pe","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/","article_published_time":"2022-04-26T18:10:39+00:00","article_modified_time":"2022-04-26T18:10:45+00:00","og_image":[{"width":865,"height":649,"url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/JEP.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redacci\u00f3n","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@aeronoticias","twitter_site":"@aeronoticias","twitter_misc":{"Escrito por":"Redacci\u00f3n","Tiempo de lectura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/","name":"Aviaci\u00f3n tica: lo que el pr\u00f3ximo gobierno debe saber","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/JEP.jpg","datePublished":"2022-04-26T18:10:39+00:00","dateModified":"2022-04-26T18:10:45+00:00","author":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd"},"description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/#primaryimage","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/JEP.jpg","contentUrl":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/JEP.jpg","width":865,"height":649},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/aviacion-tica-lo-que-el-proximo-gobierno-debe-saber\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Aviaci\u00f3n tica: lo que el pr\u00f3ximo gobierno debe saber"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/","name":"Aeronoticias.com.pe","description":"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd","name":"Redacci\u00f3n","sameAs":["http:\/\/Redacci\u00f3n"],"url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/celeste\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}