{"id":79731,"date":"2022-06-16T17:39:47","date_gmt":"2022-06-16T22:39:47","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=79731"},"modified":"2022-06-16T17:42:15","modified_gmt":"2022-06-16T22:42:15","slug":"carga-aerea-impulsa-aeropuertos-en-latam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/carga-aerea-impulsa-aeropuertos-en-latam\/","title":{"rendered":"Carga a\u00e9rea impulsa aeropuertos en LatAm"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>: El Consejo Internacional de Aeropuertos en Am\u00e9rica Latina (<strong>ACI-LAC<\/strong>\u00a0por sus siglas en ingl\u00e9s) prev\u00e9 que el movimiento de carga a\u00e9rea en la regi\u00f3n contin\u00fae su crecimiento debido al impulso del comercio electr\u00f3nico a trav\u00e9s de diferentes retailers como Amazon o Alibaba, lo que ha estimulado que los aer\u00f3dromos\u00a0<strong>realicen mayores inversiones en infraestructura, tecnolog\u00eda y sistemas<\/strong>, entre otros.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Rafael Echevarne, director del organismo para Latinoam\u00e9rica y el Caribe, inform\u00f3 que incluso las aduanas de varios pa\u00edses est\u00e1n destinando recursos para que los procesos sean m\u00e1s\u00a0<strong>din\u00e1micos, f\u00e1ciles y r\u00e1pidos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cAunque se habla del impacto del transporte por drones, no estamos hablando de grandes vol\u00famenes. La carga a\u00e9rea tradicional va a seguir siendo muy importante y cada vez m\u00e1s; hay muchos proyectos que se est\u00e1n llevando a cabo en toda la regi\u00f3n\u201d, expuso sin indicar cifras.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Mencion\u00f3 que Per\u00fa, Colombia y Ecuador son mercados importantes y cuentan con gran competencia; por lo tanto,<em>\u00a0\u201clos aeropuertos tienen que proporcionar terminales de carga y est\u00e1n trabajando e invirtiendo en ello. As\u00ed, los pa\u00edses tienen que ponerse al d\u00eda porque la flexibilidad y rapidez de responder a la carga tiene que ser inmediata\u201d.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con la consultora de an\u00e1lisis de datos de viaje Cirium, la industria trabaja para\u00a0<strong>crear eficiencia invirtiendo en tecnolog\u00eda y en su transformaci\u00f3n digital.\u00a0<\/strong>\u201cLa dependencia del comercio electr\u00f3nico no es probable que cambie. IBM estima que el COVID-19 aceler\u00f3 el crecimiento del comercio electr\u00f3nico de cinco a\u00f1os, es el segmento del sector de la carga a\u00e9rea con un crecimiento interanual del 27.6%\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Echevarne coincidi\u00f3 que durante la pandemia se ha demostrado la importancia de la carga a\u00e9rea para muchos pa\u00edses de la regi\u00f3n, tal vez no tanto para M\u00e9xico por su proximidad con Estados Unidos, pero s\u00ed para los otros que se encuentran al sur, ya que es fundamental para el desarrollo econ\u00f3mico de dichas naciones el exportar productos como los perecederos dirigidos a otros mercados como Estados Unidos o Europa.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa carga es un elemento competitivo para nuestros pa\u00edses y por eso se tiene que estar al d\u00eda, avanzado en todos los sistemas tecnol\u00f3gicos para hacer que la respuesta de los importadores y exportadores sea lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Es un tema que se est\u00e1 tomando con seriedad\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA)\u00a0<strong>la demanda global aument\u00f3 un 6.9%\u00a0<\/strong>en 2021 en comparaci\u00f3n con 2019 (niveles pre-COVID) y un 18.7% en comparaci\u00f3n con 2020, esta fue la segunda mayor subida de la demanda interanual, por detr\u00e1s del 20.6% en 2010, desde que el organismo comenz\u00f3 a monitorear el desempe\u00f1o de la carga a\u00e9rea en 1990.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>En dicho periodo las aerol\u00edneas latinoamericanas experimentaron una desaceleraci\u00f3n en la demanda internacional del 15.2% en 2021 respecto a 2019, y una ca\u00edda de la capacidad internacional del 30.2%, esto debido a que fue un a\u00f1o desafiante para las empresas de la regi\u00f3n ante los largos procesos de reestructuraci\u00f3n que atravesaron varias de ellas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Para el mes de marzo y pese a los efectos de \u00f3micron en Asia y la guerra entre Rusia y Ucrania,<strong>\u00a0las l\u00edneas a\u00e9reas en latinoam\u00e9rica reportaron un aumento del 22.1%<\/strong>\u00a0en los vol\u00famenes de carga frente a igual periodo del a\u00f1o pasado, siendo este el mejor desempe\u00f1o de todas las regiones. Algunas de las aerol\u00edneas m\u00e1s grandes de la zona se est\u00e1n beneficiando del fin de los procedimientos de quiebra. As\u00ed, la capacidad aument\u00f3 un 34.9% en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa guerra no nos est\u00e1 afectando tanto como es el caso de Europa o Asia, y la demanda de carga sigue subiendo en general, ya nos recuperamos de la pandemia y seguir\u00e1 recuper\u00e1ndose m\u00e1s, obviamente est\u00e1 la incertidumbre econ\u00f3mica, la inflaci\u00f3n y el alza en el precio del combustible que impacta al sector. Hay muchos pa\u00edses en la regi\u00f3n que son exportadores de productos perecederos y la \u00fanica manera de hacerlo es por la v\u00eda a\u00e9rea, no pueden almacenarse y no hay alternativa\u201d, apunta Echevarne.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: A21 MX<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): El Consejo Internacional de Aeropuertos en Am\u00e9rica Latina (ACI-LAC\u00a0por sus siglas en ingl\u00e9s) prev\u00e9 que el movimiento de carga a\u00e9rea en la regi\u00f3n contin\u00fae su crecimiento debido al impulso del comercio electr\u00f3nico a trav\u00e9s de diferentes retailers como Amazon o Alibaba, lo que ha estimulado que los aer\u00f3dromos\u00a0realicen mayores inversiones en infraestructura, tecnolog\u00eda y 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