{"id":80813,"date":"2022-09-20T13:04:45","date_gmt":"2022-09-20T18:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=80813"},"modified":"2022-09-20T13:04:50","modified_gmt":"2022-09-20T18:04:50","slug":"sector-aeronautico-peruano-comenzaria-a-operar-al-100-a-fines-de-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/sector-aeronautico-peruano-comenzaria-a-operar-al-100-a-fines-de-este-ano\/","title":{"rendered":"Sector aeron\u00e1utico peruano comenzar\u00eda a operar al 100% a fines de este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: No ha sido sencillo, fueron poco m\u00e1s de dos a\u00f1os de paralizaci\u00f3n que causaron graves estragos en la industria aeron\u00e1utica mundial. Muchas aerol\u00edneas quebraron, mientras otras soportaron con estoicismo los per\u00edodos m\u00e1s \u00e1lgidos de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

Pero las crisis tambi\u00e9n son sin\u00f3nimos de oportunidad y el sector lo supo entender de esa manera. La resistencia ya muestra resultados y poco a poco la aviaci\u00f3n comercial peruana retoma los niveles de desarrollo que mostraba antes del covid-19.<\/p>\n\n\n\n

Hoy, el pa\u00eds ya opera 95 rutas a\u00e9reas de un total de 101 destinos que ten\u00eda antes que se desate la emergencia sanitaria mundial. Del mismo modo, el flujo de pasajeros registr\u00f3 un aumento de 141.6% en junio de este a\u00f1o, de acuerdo con informaci\u00f3n proporcionada por la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA).<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con el vicepresidente Regional de IATA para las Am\u00e9ricas, Peter Cerd\u00e1, antes de la pandemia, el Per\u00fa contaba con 51 destinos internacionales y 50 dom\u00e9sticos. En la actualidad ya cuenta con 47 destinos internacionales y 48 nacionales.<\/p>\n\n\n\n

El ejecutivo asever\u00f3 que, pese a encontrarnos todav\u00eda en situaci\u00f3n de emergencia sanitaria, la pandemia ya se encuentra bajo control. Esto se refleja claramente en el incremento del volumen de pasajeros de 76.2% en junio \u00faltimo, comparado con el mismo mes del 2021. Explic\u00f3 que la aviaci\u00f3n peruana ya opera al 78% del nivel que ten\u00eda antes de la pandemia. Es posible que, en lo que falte del a\u00f1o, ya se alcance el\u00a090%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Infraestructura<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pero la industria aeron\u00e1utica nacional requiere m\u00e1s que aerol\u00edneas operativas. Para el representante de IATA, es importante trabajar en el desarrollo de mayor infraestructura aeroportuaria, pues la demanda se presenta bastante intensa en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste es un tema urgente. El Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez cuenta con una capacidad de solamente 13 millones de pasajeros. No obstante, de acuerdo con cifras del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), en el 2019 (pre pandemia), este terminal a\u00e9reo registraba un movimiento de 25.4 millones de pasajeros\u201d, manifest\u00f3 Cerd\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/

<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

No obstante, destac\u00f3 los avances que se observan en los trabajos del primer terminal a\u00e9reo del pa\u00eds. Precisamente, las obras civiles de la nueva torre de control y la segunda pista de aterrizaje ya culminaron y, pr\u00f3ximamente, se terminar\u00e1n de implementar los sistemas de aeronavegaci\u00f3n necesarios para ambas infraestructuras.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al nuevo terminal de pasajeros, el avance de la obra se encuentra en un 12%. La inversi\u00f3n total de la obra de ampliaci\u00f3n supera los 1,600 millones de d\u00f3lares y genera m\u00e1s de 15,000 puestos de trabajo desde el 2018, cuando se iniciaron los trabajos.<\/p>\n\n\n\n

Se tiene previsto que, en el 2025, el Aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez empiece a operar con las dos pistas de aterrizaje en simult\u00e1neo, una torre de control y un solo gran terminal de pasajeros. Estas obras permitir\u00e1n que el terminal a\u00e9reo pueda recibir y atender a un promedio anual de 37 millones de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

La apuesta de JetSmart<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La aerol\u00ednea de bajo costo (low cost<\/em>) JetSmart apost\u00f3 a ganador en el Per\u00fa. Seg\u00fan su gerente general, Francesca Luna, en los \u00faltimos tres meses, la empresa ha logrado transportar a 350,000 pasajeros. \u201cM\u00e1s que competir por los actuales pasajeros que hay en el mercado, lo que buscamos es incentivar la demanda y animar a m\u00e1s personas a volar\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Precis\u00f3 que, de acuerdo con informaci\u00f3n proporcionada por la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC), a julio de este a\u00f1o, JetSmart ya cuenta con una partici\u00f3n de 4.8% del mercado aeron\u00e1utico peruano.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u201cAdem\u00e1s, nuestros resultados han tenido una repercusi\u00f3n significativa en la reactivaci\u00f3n de los vuelos dom\u00e9sticos, pues a julio del 2022, hemos pasado de niveles del 82% que registramos hasta antes del inicio de nuestras operaciones a 90% en la actualidad\u201d, precis\u00f3 la ejecutiva.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Luna destac\u00f3 que todas las aerol\u00edneas participantes en el mercado nacional han logrado crecer en los \u00faltimos meses. \u201cNo obstante, los pasajeros de JetSmart, los nuevos pasajeros del sector, han permitido que la recuperaci\u00f3n sea m\u00e1s acelerada, sin afectar el tr\u00e1fico de las otras empresas de aviaci\u00f3n\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Esta reactivaci\u00f3n y desarrollo de la demanda le han permitido a la empresa contar con tres aviones y espera cerrar el a\u00f1o con un cuarto avi\u00f3n. \u201cEstimamos que, con la suma de nuestro cuarto avi\u00f3n, el mercado aeron\u00e1utico peruano, espec\u00edficamente en lo que se refiere a vuelos dom\u00e9sticos, ya se encuentre\u00a0operando al 100%<\/strong>\u00a0con relaci\u00f3n a los niveles prepandemia\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Agreg\u00f3 que estas estimaciones hacen prever que en el 2023 ya se empiecen a registrar niveles de crecimiento del sector con relaci\u00f3n al 2019 en los vuelos dom\u00e9sticos. \u201cCon relaci\u00f3n a los vuelos internacionales, creemos que la reactivaci\u00f3n total podr\u00eda presentarse a fines del pr\u00f3ximo a\u00f1o\u201d, asever\u00f3 Luna.<\/p>\n\n\n\n

Latam se proyecta<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Considerando la recuperaci\u00f3n que muestra la industria aeron\u00e1utica mundial, el grupo Latam proyecta una operaci\u00f3n de pasajeros de un 81% para setiembre (medida en asientos-kil\u00f3metros disponibles – ASK) respecto de igual periodo de 2019 (escenario pre pandemia), mientras que, para el cierre del 2022, estima superar el 85% de operaci\u00f3n en todo el grupo de aerol\u00edneas.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la aerol\u00ednea, prev\u00e9 operar aproximadamente 1,290 vuelos diarios nacionales e internacionales este mes, conectando 142 destinos en 22 pa\u00edses. El negocio de carga, en tanto, tiene programados m\u00e1s de 1,270 vuelos en aviones cargueros. Todas estas proyecciones est\u00e1n sujetas a la evoluci\u00f3n de la pandemia en los pa\u00edses donde opera el grupo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure><\/div>\n\n\n\n

En agosto de 2022, el tr\u00e1fico de pasajeros (medido en pasajeros-kil\u00f3metros rentados – RPK) fue de 80.9% con relaci\u00f3n al mismo per\u00edodo del 2019, basado en una operaci\u00f3n medida en ASK (asientos-kil\u00f3metros disponibles) de un 81.8% comparada con agosto de 2019.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Esto implic\u00f3 que el factor de ocupaci\u00f3n disminuyera 0.9 puntos porcentuales, llegando a 83%. En carga, el factor de ocupaci\u00f3n fue de 55.8%, lo que corresponde a un aumento de 1.3 puntos porcentuales en relaci\u00f3n a agosto de 2019.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan IATA, antes de la pandemia, el sector aerocomercial generaba 366,000 empleos directos en el Per\u00fa, con una contribuci\u00f3n de 6,400 millones de d\u00f3lares al producto bruto interno (PBI) nacional.<\/p>\n\n\n\n

La nueva torre de control del Aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez tiene una altura de 65 metros y los edificios de soporte se construyen en un \u00e1rea de 3,100 metros cuadrados. La segunda pista de aterrizaje tiene una longitud de 3,480 metros y contar\u00e1 con una red de m\u00e1s de 10 kil\u00f3metros de nuevas calles de rodaje, luces de aproximaci\u00f3n, sistemas de balizamiento, ayudas a la aeronavegaci\u00f3n, sistemas de media tensi\u00f3n y equipos de control y vigilancia.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Andina Agencia Peruana de Noticias<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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