{"id":8112,"date":"2010-01-13T14:06:49","date_gmt":"2010-01-13T14:06:49","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/01\/13\/dakar-los-pilotos-se-despiden-de-chile-y-siguen-por-argentina\/"},"modified":"2010-01-13T14:06:49","modified_gmt":"2010-01-13T14:06:49","slug":"dakar-los-pilotos-se-despiden-de-chile-y-siguen-por-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/deportes\/dakar-los-pilotos-se-despiden-de-chile-y-siguen-por-argentina\/","title":{"rendered":"Dakar: Los pilotos se despiden de Chile y siguen por Argentina"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify\">Ser\u00e1n en total 434 kil\u00f3metros, con un inicio de 211 kil\u00f3metros de enlace desde el vivac hasta el inicio del especial de libre velocidad, en las cercan\u00edas de Uspallata, donde los corredores deber\u00e1n disputar 220 kil\u00f3metros del sector cronometrado, y luego otro enlace corto, de s\u00f3lo 3 kil\u00f3metros hasta el nuevo campamento en el aut\u00f3dromo sanjuanino de El Zonda.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Los largos, duros y dif\u00edciles caminos chilenos iban quedando atr\u00e1s y hoy la und\u00e9cima etapa del rally \u00abDakar Argentina-Chile 2010\u00bb se encaminaba nuevamente hacia territorio argentino, transitando desde la capital Santiago, a trav\u00e9s de la Cordillera de los Andes y pasando por Mendoza, con destino final en la ciudad de San Juan.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/10\/01\/130110\/dakr.jpg\" border=\"0\" alt=\"Dakar: Los pilotos se despiden de Chile y siguen por Argentina \" title=\"Dakar: Los pilotos se despiden de Chile y siguen por Argentina \" \/><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">El paso de la frontera se efectuar\u00e1 a 3.500 metros de altitud, y en la salida de la especial, los pilotos deben enfrentarse primero con el \u00fanico pedazo del rally realmente disputado en altitud, y por ello deben haber pensado en alistar sus m\u00e1quinas para compensar la p\u00e9rdida de potencia.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Ser\u00e1n unos 100 kil\u00f3metros de pistas estrechas y muy sinuosas, a m\u00e1s de 2.000 metros de altitud, donde avanzar\u00e1n sobre las altas mesetas andinas, teniendo como paisaje el famoso cerro Aconcagua, que domina la regi\u00f3n desde lo alto de sus 6.859 metros, antes de encontrar la planicie argentina en la segunda mitad del recorrido.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Para llegar ah\u00ed, tendr\u00e1n que abrirse camino por r\u00edos arenosos y superar una bajada de cerca de 20 kil\u00f3metros, una de las grandes dificultades de la jornada para los autos y camiones que deber\u00e1n tener cuidado con los frenos, antes de la llegada a San Juan.\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><strong>Aeronoticias<\/strong> considera resaltar que como la mayor\u00eda de los d\u00edas, la salida fue a las 4.40 desde el vivac y el primero en motos -Marc Coma- debe largar el especial a las 8.55, lo mismo que los cuadriciclos; a las 11.09 lo har\u00e1 el primer auto, con Carlos Sainz a la cabeza, y a las 16.10 partir\u00e1n los camiones.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Se espera much\u00edsimo p\u00fablico tanto en Mendoza como en San Juan, dado que los lugares por donde transita la competencia no est\u00e1n muy alejados de los centros urbanos y algunos de ellos son de f\u00e1cil acceso y conocidos por los habitantes de esa zona, por lo que se deber\u00e1n extremar las medidas de seguridad para evitar accidentes.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ser\u00e1n en 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