{"id":81438,"date":"2022-11-23T11:15:34","date_gmt":"2022-11-23T16:15:34","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=81438"},"modified":"2022-11-23T11:15:39","modified_gmt":"2022-11-23T16:15:39","slug":"corpac-lap-no-hizo-pedido-especifico-para-que-bomberos-ingresen-a-la-pista-de-aterrizaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/corpac-lap-no-hizo-pedido-especifico-para-que-bomberos-ingresen-a-la-pista-de-aterrizaje\/","title":{"rendered":"Corpac: LAP no hizo pedido espec\u00edfico para que bomberos ingresen a la pista de aterrizaje"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>: Una de las claves para conocer las causas de\u00a0<a href=\"https:\/\/larepublica.pe\/sociedad\/2022\/11\/21\/aeropuerto-jorge-chavez-accidente-fue-una-fatal-coincidencia-comision-de-investigacion-de-accidentes-de-aviacion-latam-airline-lap-corpac\/\">la colisi\u00f3n entre el cami\u00f3n de bomberos de Lima Aiport Partners (LAP) y un avi\u00f3n de Latam en el aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez<\/a>\u00a0es comprobar si las partes involucradas siguieron rigurosamente los procedimientos estipulados en la normativa.<\/p>\n\n\n\n<p>La\u00a0<strong>Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial<\/strong>\u00a0(<mark>Corpac) alega que nunca recibi\u00f3 la solicitud para que el veh\u00edculo ingresara en la pista de aterrizaje,<\/mark>\u00a0como parte del ejercicio del viernes 18 de noviembre a las 15 horas.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el documento Procedimientos del Servicio de Control de Aer\u00f3dromo, del\u00a0<strong>Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC),<\/strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/larepublica.pe\/sociedad\/2022\/11\/21\/controladores-aereos-encargados-de-la-torre-de-control-fueron-separados-tras-accidente-latam-aeropuerto-jorge-chavez-bomberos\/\">el ingreso a la pista de aterrizaje debe contar con una autorizaci\u00f3n expl\u00edcita de parte de la torre de control<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cSe debe exigir al personal, incluso a los conductores de todos los veh\u00edculos, que obtengan autorizaci\u00f3n de la torre de control del aer\u00f3dromo antes de entrar en el \u00e1rea de maniobras. Aunque exista dicha autorizaci\u00f3n, la entrada en la pista o franja de pista, o cualquier cambio en la operaci\u00f3n autorizada, deben estar sujetos a la autorizaci\u00f3n espec\u00edfica de la torre de control del aer\u00f3dromo\u201d, detalla el documento al que tuvo acceso La Rep\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Todo est\u00e1 escrito<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Incluso, en el propio Manual de Uso de Plataforma del\u00a0<strong>Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez<\/strong>\u00a0de LAP, se indica que\u00a0<a href=\"https:\/\/larepublica.pe\/sociedad\/2022\/11\/21\/aeropuerto-jorge-chavez-lap-sobre-accidente-si-somos-responsables-de-algo-nos-haremos-cargo-corpac-mdga\/\">la autorizaci\u00f3n para ingresar a la calle de rodaje (paralela a la pista principal) no es la misma para el ingreso a la pista activa.<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/larepublica.pe\/resizer\/HQVQ1cDrMHAMxlg4qeclXU5Kbrk=\/538x0\/top\/larepublica.pe\/resizer\/s7SAb5KuX4hRMMDSfeUKo6fvtbs=\/538x0\/top\/smart\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/gruporepublica\/HRWTQIMI5RCZ7JBJXABNJXKO74.png\" alt=\"Accidente en aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez: caja negra de avi\u00f3n de Latam ayudar\u00e1 con las investigaciones para determinar al causa de la tragedia. Foto: composici\u00f3n Fabrizio Oviedo\/LR\/voi.id\/Twitter\/Jhoel Chinecas\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><mark>\u201cEl permiso para ingresar a la calle de rodaje no significa tener autorizaci\u00f3n para ingresar a la pista principal,<\/mark>\u00a0por lo que ser\u00e1 necesario previamente detenerse en el punto de espera y obtener la autorizaci\u00f3n de la torre de control, a trav\u00e9s de la frecuencia coordinada con anterioridad\u201d, se explica con precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/larepublica.pe\/sociedad\/2022\/11\/21\/latam-salen-a-la-luz-audios-de-la-torre-de-control-el-dia-que-colisiono-el-avion-de-latam\/\">Corpac afirma que no se hizo ese pedido espec\u00edfico a los controladores a\u00e9reos la tarde del viernes 18 de noviembre,<\/a>\u00a0ni estos dieron dicha autorizaci\u00f3n. Por su parte,\u00a0<strong>LAP<\/strong>\u00a0arguye que s\u00ed lo hizo. La presentaci\u00f3n de pruebas aclarar\u00e1 esta controversia.<\/p>\n\n\n\n<p>Este detalle de los procedimientos va de la mano con la versi\u00f3n manifestada por el presidente del directorio de Corpac, Jorge Salinas, ante la Comisi\u00f3n de Transporte del\u00a0<strong>Congreso.<\/strong>\u00a0Se\u00f1al\u00f3 que la torre de control s\u00ed le dio la autorizaci\u00f3n a los bomberos para el inicio del simulacro, es decir para movilizarse en las calles alternas, pero no para el ingreso a la pista de aterrizaje.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la versi\u00f3n planteada por Salinas,\u00a0<a href=\"https:\/\/larepublica.pe\/sociedad\/2022\/11\/20\/aeropuerto-jorge-chavez-corpac-bomberos-ingresaron-en-la-pista-sin-autorizacion-latam-angel-torres-y-nicolas-santa-gadea\/\">no correspond\u00eda dar una autorizaci\u00f3n a la pista principal<\/a>\u00a0porque el acuerdo previo establec\u00eda que el ejercicio de tiempo de respuesta iba a darse por la calle alterna.<\/p>\n\n\n\n<p>El ejercicio deb\u00eda empezar en la nueva estaci\u00f3n de bomberos, luego deb\u00edan salir por la calle Quebec, que es una perpendicular a la pista central. Al recorrer 90 metros, el cami\u00f3n deb\u00eda virar hacia la derecha y recorrer toda la calle Lima, que termina justamente al costado de la cabecera de la pista de aterrizaje, el punto final del ejercicio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La contraparte<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Mientras tanto,<a href=\"https:\/\/larepublica.pe\/sociedad\/2022\/11\/18\/latam-como-sucedio-el-accidente-en-el-aeropuerto-jorge-chavez-hoy-y-que-es-lo-se-sabe-hasta-el-momento-accidente-en-el-jorge-chavez-aeropuerto-jorge-chavez-hoy-ultimas-noticias-atmp\/\">\u00a0la versi\u00f3n de LAP establece que el ejercicio s\u00ed inclu\u00eda el ingreso a la pista principal<\/a>\u00a0y para ello tuvieron la autorizaci\u00f3n correspondiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Bajo esa versi\u00f3n, el ejercicio empezaba en la nueva estaci\u00f3n de bomberos, luego el cami\u00f3n se dirig\u00eda por la calle Quebec hasta llegar a la pista de aterrizaje, para luego doblar a la derecha y llegar hasta el punto final. No obstante, al arribar a la pista principal, el veh\u00edculo bomberil choc\u00f3 con el avi\u00f3n LA 2213 de Latam.\u00a0<mark>As\u00ed como Corpac, LAP se\u00f1ala que cuenta con informaci\u00f3n que la respalda sobre el origen del accidente.<\/mark><\/p>\n\n\n\n<p>La\u00a0<strong>Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes de Aviaci\u00f3n (CIAA),\u00a0<\/strong>formada por resoluci\u00f3n del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,\u00a0<a href=\"https:\/\/larepublica.pe\/sociedad\/2022\/11\/19\/aeropuerto-jorge-chavez-tragedia-quien-mando-a-bomberos-a-ingresar-a-la-pista-latam-airlines-lap-callao-nicolas-santa-gadea-angel-torres-garcia-manuel-villanueva-alarcon-essalud\/\">es la encargada de cumplir con toda la investigaci\u00f3n para encontrar las causas del accidente.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>La Rep\u00fablica solicit\u00f3 entrevista con los representantes de\u00a0<strong>Corpac<\/strong>\u00a0y Lima Airport Partners (LAP), pero ambas entidades se\u00f1alaron que no van a ofrecer declaraciones a los medios para no entorpecer las pesquisas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Lucha de versiones contrarias<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El presidente de la Comisi\u00f3n de Transportes y Comunicaciones del Congreso,\u00a0<strong>Luis Arag\u00f3n,<\/strong>\u00a0se\u00f1al\u00f3 que durante la presentaci\u00f3n de Corpac y\u00a0<strong>LAP\u00a0<\/strong>qued\u00f3 en evidencia la contradicci\u00f3n de versiones sobre\u00a0<a href=\"https:\/\/larepublica.pe\/sociedad\/2022\/11\/19\/accidente-en-aeropuerto-jorge-chavez-caja-negra-de-avion-latam-se-llevara-a-francia-para-investigaciones-mtc-corpac-lap\/\">la colisi\u00f3n del 18 de noviembre.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLAP manifiesta que s\u00ed hubo coordinaci\u00f3n y autorizaci\u00f3n previa para realizar el simulacro y\u00a0<mark>Corpac manifiesta que los hechos del accidente fueron producto de una incursi\u00f3n en la pista activa, una acci\u00f3n no autorizada por ellos.<\/mark>\u00a0Todos manifiestan que ah\u00ed est\u00e1n las c\u00e1maras, los videos y los audios, y que eso va a determinar\u201d, precis\u00f3 a RPP.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/larepublica.pe\/resizer\/2T2WxwN8-NuA61a98FMCs3qSnoY=\/538x0\/top\/larepublica.pe\/resizer\/54YDcR12_AqZGe_ta3EtRmHbMY4=\/538x0\/top\/smart\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/gruporepublica\/JS44CSXEENFCFKBYBXQM27MEYA.jpg\" alt=\"Infograf\u00eda - La Rep\u00fablica\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: La Rep\u00fablica<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): Una de las claves para conocer las causas de\u00a0la colisi\u00f3n entre el cami\u00f3n de bomberos de Lima Aiport Partners (LAP) y un avi\u00f3n de Latam en el aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez\u00a0es comprobar si las partes involucradas siguieron rigurosamente los procedimientos estipulados en la normativa. 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