{"id":82032,"date":"2023-01-24T09:28:28","date_gmt":"2023-01-24T14:28:28","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=82032"},"modified":"2023-01-24T09:28:35","modified_gmt":"2023-01-24T14:28:35","slug":"boeing-se-adjudica-contrato-de-demostracion-de-vuelo-sostenible-de-la-nasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/boeing-se-adjudica-contrato-de-demostracion-de-vuelo-sostenible-de-la-nasa\/","title":{"rendered":"Boeing se adjudica contrato de demostraci\u00f3n de vuelo sostenible de la NASA"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>: La NASA seleccion\u00f3 a Boeing para liderar el desarrollo y las pruebas de vuelo de un avi\u00f3n de demostraci\u00f3n Transonic Truss-Braced Wing (TTBW) a gran escala.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando se combina con los avances esperados en los sistemas de propulsi\u00f3n, los materiales y la arquitectura de los sistemas, un avi\u00f3n de pasillo \u00fanico con una configuraci\u00f3n TTBW podr\u00eda reducir el consumo de combustible y las emisiones hasta en un 30 % en relaci\u00f3n con los aviones de pasillo \u00fanico m\u00e1s eficientes de la actualidad, dependiendo de la misi\u00f3n. El programa SFD tiene como objetivo promover el compromiso de la industria de la aviaci\u00f3n civil de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050, as\u00ed como los objetivos establecidos en el Plan de Acci\u00f3n Clim\u00e1tica de la Aviaci\u00f3n de EE. UU. de la Casa Blanca.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201cEl programa SFD tiene el potencial de hacer una contribuci\u00f3n importante hacia un futuro sostenible\u201d,\u00a0<\/em>dijo Greg Hyslop, ingeniero jefe y vicepresidente ejecutivo de Ingenier\u00eda, Pruebas y Tecnolog\u00eda de Boeing.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Las alas ultradelgadas reforzadas por puntales con tramos m\u00e1s grandes y relaciones de aspecto m\u00e1s altas eventualmente podr\u00edan acomodar sistemas de propulsi\u00f3n avanzados que est\u00e1n limitados por la falta de espacio debajo del ala en las configuraciones actuales de aviones de ala baja. Para el veh\u00edculo de demostraci\u00f3n, Boeing utilizar\u00e1 elementos de veh\u00edculos existentes y los integrar\u00e1 con componentes completamente nuevos.<\/p>\n\n\n\n<p>La financiaci\u00f3n de la NASA a trav\u00e9s del Acuerdo de la Ley Espacial SFD asciende a $425 millones de d\u00f3lares. El programa SFD tambi\u00e9n aprovechar\u00e1 hasta $725 millones en fondos de Boeing y sus socios de la industria para dar forma al programa de demostraci\u00f3n y satisfacer las necesidades de recursos requeridas. Por separado, las inversiones internas anteriores de Boeing para las fases recientes de investigaci\u00f3n de aviaci\u00f3n sostenible totalizan $110 millones.<\/p>\n\n\n\n<p>El concepto de fuselaje TTBW es el resultado de m\u00e1s de una d\u00e9cada de desarrollo respaldado por la NASA, Boeing y las inversiones de la industria. Bajo programas anteriores de la NASA, incluido el programa Subsonic Ultra Green Aircraft Research de la agencia, Boeing realiz\u00f3 extensas pruebas en t\u00faneles de viento y modelado digital para avanzar en el dise\u00f1o del TTBW. Los primeros estudios conceptuales comenzaron bajo el programa de Aviaci\u00f3n Ambientalmente Responsable de la NASA.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: enelaire.mx<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): La NASA seleccion\u00f3 a Boeing para liderar el desarrollo y las pruebas de vuelo de un avi\u00f3n de demostraci\u00f3n Transonic Truss-Braced Wing (TTBW) a gran escala. 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