{"id":82507,"date":"2023-03-06T14:31:05","date_gmt":"2023-03-06T19:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=82507"},"modified":"2023-03-06T14:31:09","modified_gmt":"2023-03-06T19:31:09","slug":"cual-es-el-asiento-mas-seguro-para-viajar-en-avion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo\/cual-es-el-asiento-mas-seguro-para-viajar-en-avion\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1l es el asiento m\u00e1s seguro para viajar en avi\u00f3n?"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Al sacar un pasaje de\u00a0avi\u00f3n<\/strong>, y aunque se trate del medio de transporte m\u00e1s seguro del mundo, muchos nos preguntamos a lo hora de reservar un\u00a0asiento<\/strong>: \u00bfCu\u00e1l es el\u00a0menos peligroso<\/strong>\u00a0en caso de\u00a0accidente a\u00e9reo<\/strong>?<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan las estad\u00edsticas mundiales, las probabilidades de estar en un accidente a\u00e9reo son de 1 entre 11 millones.<\/strong> Para poner eso en perspectiva, la probabilidad de que le caiga un rayo<\/strong> a una persona durante su vida es de una entre 3.000<\/strong>. Pero estas probabilidades de sobrevivir crecen y dependen de la elecci\u00f3n de asiento que hagamos, que muchas veces depende de otros factores, como el econ\u00f3mico, el de poder bajarse antes por la puerta delantera, el de tener mayor espacio para extender las piernas, etc.<\/p>\n\n\n\n

Un experto en aviaci\u00f3n revel\u00f3 cu\u00e1l es el mejor asiento de avi\u00f3n en materia de seguridad. O dicho de otra manera, qu\u00e9 butaca en el aparato es menos riesgosa ante un vuelo.\u00a0Doug Drury<\/strong>, profesor de la Universidad Central de Queensland, precis\u00f3 una\u00a0tasa de mortalidad\u00a0<\/strong>del 44 por ciento para los viajeros sentados en los asientos del pasillo en el medio de la nave, en comparaci\u00f3n con el 28 por ciento para los asientos traseros centrales.<\/p>\n\n\n\n

\"infografia\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u201cLos viajeros que no pueden tomar los asientos m\u00e1s seguros pueden tener m\u00e1s suerte si sobreviven en los asientos del medio y de la ventana de la parte central del avi\u00f3n\u201d, indic\u00f3 y aclar\u00f3 que las posibilidades de morir en un accidente de avi\u00f3n tienen menos que ver con el lugar donde te sientas y m\u00e1s con las circunstancias que rodearon el accidente. El profesor explic\u00f3 que en 1989, el vuelo 323 de United se estrell\u00f3 en Sioux City, Iowa. Y 184 de los 269 pasajeros sobrevivieron, la mayor\u00eda de los cuales estaban sentados detr\u00e1s de primera clase, cerca de la parte delantera del avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Una investigaci\u00f3n de 35 a\u00f1os realizada por TIME<\/strong><\/a> encontr\u00f3 que los asientos en el tercio trasero de la aeronave ten\u00edan una tasa de mortalidad del 32 por ciento, en comparaci\u00f3n con el 39 por ciento en el tercio medio y el 38 por ciento en el tercio delantero. Seg\u00fan un estudio de la Universidad de Greenwich<\/a>, los sobrevivientes de accidentes sentados cerca de una salida de emergencia tienen una ruta m\u00e1s r\u00e1pida para salir del avi\u00f3n, lo que hace que sea m\u00e1s probable que se alejen caminando del incidente.<\/p>\n\n\n\n

Los investigadores encontraron que un asiento de hasta cinco filas de una salida ofrece una mejor oportunidad de escapar si hay un incendio. Sin embargo, cuando se sienta a seis o m\u00e1s filas de una salida, \u201clas posibilidades de perecer superan con creces las de sobrevivir\u201d. Si el asiento est\u00e1 en el pasillo o no, solo hace una cantidad \u2018marginal\u2019 de diferencia, muestra el estudio.<\/p>\n\n\n\n

\"El
El avi\u00f3n es el medio de transporte m\u00e1s seguro del mundo (REUTERS\/Carlos Barria)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Los cient\u00edficos comprobaron los relatos de 2.000 supervivientes en 105 accidentes a\u00e9reos en todo el mundo. Cuando se trata de sobrevivir a un incendio, los que estaban sentados en un pasillo ten\u00edan una probabilidad \u2018ligeramente\u2019 mayor de sobrevivir (65 por ciento) que los que estaban sentados junto a una ventana (58 por ciento). Los pasajeros en la parte delantera del avi\u00f3n ten\u00edan un 65 por ciento de posibilidades de escapar, mientras que los de la parte trasera ten\u00edan solo un 53 por ciento de posibilidades.<\/p>\n\n\n\n

Robert Gifford, director del Consejo Asesor Parlamentario para la Seguridad en el Transporte, dijo: \u201cSu probabilidad de supervivencia no debe basarse en su capacidad para pagar un asiento en la salida de emergencia o reservar su asiento en l\u00ednea\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El estudio analiz\u00f3 varios accidentes a\u00e9reos, incluidos incendios a bordo y accidentes. Uno fue el incendio del aeropuerto de Manchester en 1985 que cobr\u00f3 55 vidas en un British Airtours 737 causado por la explosi\u00f3n de un motor. El fuego resultante ardi\u00f3 en un lado de la aeronave, bloqueando varias salidas. El estudio encontr\u00f3 que los pasajeros que murieron estaban, en promedio, sentados a m\u00e1s del doble de la distancia de una salida utilizable que los que sobrevivieron.<\/p>\n\n\n\n

\"Elegir
Elegir el mejor asiento no significa que sea el m\u00e1s seguro (162)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Todos los aviones deben pasar una prueba para ser vaciados en 90 segundos. En las pruebas, la tripulaci\u00f3n de cabina ayud\u00f3 a los pasajeros en sus salidas. Pero el informe dice que las situaciones experimentales no tienen en cuenta los \u201cv\u00ednculos sociales\u201d entre los pasajeros; por ejemplo, los adultos tienden a ayudar a los ni\u00f1os a escapar.<\/p>\n\n\n\n

Y las salidas pueden estar inutilizables o bloqueadas, y algunos miembros de la tripulaci\u00f3n de cabina pueden haber muerto durante el accidente. Los pasajeros del estudio ten\u00edan m\u00e1s probabilidades de cumplir con las instrucciones de la tripulaci\u00f3n de cabina en una prueba que en una emergencia. Seg\u00fan el estudio de 2008, \u201cen emergencias reales, en las que los pasajeros pueden elegir la direcci\u00f3n en la que escapar, pueden ignorar las \u00f3rdenes de la tripulaci\u00f3n e intentar utilizar la salida m\u00e1s cercana\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El avi\u00f3n es el medio m\u00e1s seguro de transporte. Y eso se refrenda con estad\u00edsticas. Y si hablamos de estad\u00edsticas, Estados Unidos probablemente sea el pa\u00eds con mayores estad\u00edsticas mundiales. Solo en 2017, el Consejo Nacional de Seguridad de Estados Unidos estim\u00f3 que 40.000 personas en todo el pa\u00eds murieron en accidentes automovil\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n

\"Distintos
Distintos estudios analizan los accidentes a\u00e9reos y los sobrevivientes (REUTERS\/Mike Blake)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n afirma que los accidentes automovil\u00edsticos son la quinta causa de muerte entre los estadounidenses: sus probabilidades son de una en 102. Pero sus posibilidades de morir en un tren se reducen dr\u00e1sticamente a uno en 178.741. Y sus posibilidades de morir en un avi\u00f3n son a\u00fan m\u00e1s bajas, una en 205.552. Esa estad\u00edstica incluye todos los aviones, desde peque\u00f1os bimotores hasta jets privados y aviones comerciales.<\/p>\n\n\n\n

Y un estudio de la\u00a0NTSB<\/a>\u00a0encontr\u00f3 que las probabilidades de morir en un vuelo comercial debido a un accidente o colisi\u00f3n son de una entre 29,4 millones.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Infobae.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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