{"id":82678,"date":"2023-03-22T12:21:39","date_gmt":"2023-03-22T17:21:39","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=82678"},"modified":"2023-03-22T12:21:43","modified_gmt":"2023-03-22T17:21:43","slug":"aprueban-integracion-de-avianca-y-viva-air-pero-con-seis-condiciones-cuales-son","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/nacionales\/aprueban-integracion-de-avianca-y-viva-air-pero-con-seis-condiciones-cuales-son\/","title":{"rendered":"Aprueban integraci\u00f3n de Avianca y Viva Air, pero con seis condiciones: \u00bfCu\u00e1les son?"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Tras meses en vilo, suspensi\u00f3n de operaciones y afectaci\u00f3n de miles de pasajeros, la aerol\u00ednea\u00a0Viva Air finalmente recibi\u00f3 la autorizaci\u00f3n para su proceso de integraci\u00f3n con Avianca. La\u00a0Aeron\u00e1utica Civil de Colombia dio luz verde a la compra con una serie de condiciones<\/strong>\u00a0para mantener la \u201clibre competencia\u201d en el sector.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n era muy esperada por cuenta del estado financiero terminal de VIVA y estaba en la mira por tratarse de un negocio que, presuntamente, ya se habr\u00eda implementado desde abril del a\u00f1o pasado. Aunque tard\u00eda, no deja de ser un alivio para la crisis que atravesaba la \u2018low cost\u2019 colombiana.\u00a0Pueden leer el informe t\u00e9cnico de 194 p\u00e1ginas de Aerocivil\u00a0en el siguiente enlace<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Como recordaremos, debido a esto \u00faltimo, Viva Air suspendi\u00f3 sus operaciones el 27 de febrero, perjudicando a miles de pasajeros que se quedaron varados en las terminales, y algunos que no pudieron concretar sus viajes los d\u00edas posteriores. Aunque otras aerol\u00edneas aprovecharon esto para ofrecer asientos en sus vuelos.<\/p>\n\n\n\n

Aerocivil realiz\u00f3 un balance entre la situaci\u00f3n generada por la suspensi\u00f3n de operaciones de VIVA, su condici\u00f3n operativa y la crisis materializada en el mes de febrero. A ello tambi\u00e9n sum\u00f3 la posibilidad de autorizar la integraci\u00f3n imponiendo un conjunto de remedios que, desde el punto de vista de la competencia, mitigaran las afectaciones que se podr\u00edan generar por cuenta de la nueva operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Como consecuencia de lo anterior, la entidad decidi\u00f3 la autorizaci\u00f3n de la integraci\u00f3n condicion\u00e1ndola al cumplimiento de diversos remedios estructurales y de comportamiento. Estos son 6 y deben garantizar lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n

  1. Que se respeten los derechos de los usuarios de VIVA<\/strong>, se les reembolsen los tiquetes de vuelos cancelados y se les permita volar a quienes tienen pasajes pendientes de ejecutar. En todo caso, deber\u00e1n responder a los pasajeros de VIVA afectados por las decisiones unilaterales de la empresa de cesar sus operaciones.<\/li>
  2. La\u00a0devoluci\u00f3n de los slots<\/strong>\u00a0que impliquen agravar la situaci\u00f3n de concentraci\u00f3n en las franjas m\u00e1s demandadas (prime) tanto para la temporada Summer como para Winter, tanto en salidas como en llegadas, con el prop\u00f3sito de no incrementar las barreras de entrada que a este mercado genera el acceso a la infraestructura del Aeropuerto El Dorado.<\/li>
  3. Mantener el esquema low cost de VIVA<\/strong>\u00a0como opci\u00f3n en materia de transporte a\u00e9reo, que materialice opciones a los usuarios del servicio a\u00e9reo.<\/li>
  4. La\u00a0devoluci\u00f3n de frecuencias en la ruta Bogot\u00e1 \u2013 Buenos Aires<\/strong>, que resulta particularmente impactada.\u00a0<\/li>
  5. Mantener un l\u00edmite de tarifas efectivo<\/strong>\u00a0en las rutas donde el ente integrado queda con el 100%.<\/li>
  6. Garantizar el dinamismo en las rutas objeto de mayor concentraci\u00f3n<\/strong>.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Viva Air deber\u00e1 permanecer como opci\u00f3n low cost dentro de Avianca<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Se trata, pues, de una decisi\u00f3n que permite la uni\u00f3n pero busca condiciones de mayor equidad en un mercado donde Avianca, debido, entre otras razones a su antig\u00fcedad, guarda desde hace a\u00f1os una serie de ventajas operacionales y conductas comerciales que han sido puestas sobre la mesa por otros competidores inconformes.<\/p>\n\n\n\n

    Ahora las deudas de Viva Air, y su filial Viva Air Per\u00fa, pasan formalmente a manos de Avianca, que deber\u00e1 hacer frente a las m\u00faltiples fisuras de la compa\u00f1\u00eda fundada en 2009 en Medell\u00edn e inactiva desde hace tres semanas, cuando ces\u00f3 sus operaciones de forma intempestiva y dej\u00f3 a miles de usuarios estancados en tierra. Se trataba del colof\u00f3n a una temporada de turbulencias, huelgas de trabajadores, y aviones dejados en tierra ante la imposibilidad de pagar por tenerlos arrendados.<\/p>\n\n\n\n

    Integraci\u00f3n no est\u00e1 exenta de controversias<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    La suspensi\u00f3n tendr\u00eda en riesgo unos 8.000 millones de pesos de agencias de viajes que desembolsaron el dinero para asegurar las sillas de sus clientes, de acuerdo con estimaciones de la Asociaci\u00f3n Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo, que podr\u00edan recuperar.<\/p>\n\n\n\n

    Por otro lado, mejoran las perspectivas para los 1.250 empleados de Viva Air, que algunos informes de prensa cifran en 3.750 trabajadores indirectos. Una fuerza laboral a la espera de salir del agujero en un contexto sombr\u00edo por las inciertas condiciones de la econom\u00eda dom\u00e9stica e internacional.<\/p>\n\n\n\n

    La decisi\u00f3n de la Aerocivil, en todo caso, no est\u00e1 exenta de cierta alarma para el resto de compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas. El gran debate en el sector ha girado en torno a los \u2018slots\u2019. Por eso desde la chilena Latam, que en febrero lleg\u00f3 a manifestar su pretensi\u00f3n de adquirir parte de los activos de Viva Air, han reiterado la necesidad de que Avianca devuelva\u00a0\u201cel 100% de \u2018slots\u2019 de Viva al \u2018pool\u2019 de \u2018slots\u2019 de El Dorado (Bogot\u00e1) con el fin de que estos sean asignados y distribuidos por la Aerocivil\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

    Fuente: Per\u00fa-retail.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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