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<\/p>\nLa reciente huelga de los transportistas de carga ha demostrado la val\u00eda de los servicios de transporte a\u00e9reo nacional para que con tarifas competitivas, puedan llegar a los grandes estratos de la poblaci\u00f3n, dentro de un contexto en donde en los \u00faltimos meses, la presencia de Peruvian Airlines, en algunas rutas nacionales ha estimulado la competencia permitiendo al usuario las opciones de otra l\u00ednea a\u00e9rea adem\u00e1s de LAN en el mercado.<\/p>\n
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Aeronoticias<\/strong> considera que el estado debe estudiar una pol\u00edtica a\u00e9rea de apoyo a las l\u00edneas a\u00e9reas 100 por ciento peruanas, d\u00e1ndole las preferencias para el ejercicio de los derechos aerocomerciales a nivel internacional, estableciendo est\u00edmulos para que ellas que contraten el 100 por ciento de personal aeron\u00e1utico peruano, que inviertan en el Per\u00fa, estableciendo adem\u00e1s, una clara ruta de eliminar sobrecostos y tasas aeroportuarias antiecon\u00f3micas que ayuden a la econom\u00eda de los servicios de transporte a\u00e9reo.<\/p>\n En el 2020 el Per\u00fa deber\u00eda fijarse en la meta de la popularizaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo, es decir que en nuestro pa\u00eds, el modelo de la RyanAir pueda ser realidad a trav\u00e9s de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera Aerol\u00edneas del Per\u00fa o Peruvian Airlines, lo importante es que en la medida que se eliminen los sobrecostos puedan existir tarifas a\u00e9reas econ\u00f3micas que permitan que el transporte a\u00e9reo compita con el transporte terrestre y ah\u00ed si podr\u00edamos hablar de lo que en 1983 esboz\u00f3 la Comisi\u00f3n de Juristas Expertos en Derecho A\u00e9reo nombrada por Resoluci\u00f3n Suprema N\u00ba 0080-83 por el Presidente Fernando Belaunde Terry y que fuera presidida por Juli\u00e1n Palac\u00edn Fern\u00e1ndez e integrada por los desaparecidos juristas Guillermo Velaochaga Miranda, y Alfredo Hildemeiter Mart\u00ednez, y en donde se estableci\u00f3 como objetivo en la pol\u00edtica a\u00e9rea peruana la popularizaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo, es decir los principios que puedan sentar las bases econ\u00f3micas para que las grandes mayor\u00edas nacionales puedan acceder al Transporte A\u00e9reo.<\/p>\n Cabe agregar que el Primer Proyecto de Pol\u00edtica A\u00e9rea del Per\u00fa, que tuvimos en nuestra historia merced a la RS-0080-83 debe ser debatido y actualizado en relaci\u00f3n a los objetivos y el tiempo perdido ya que si el pensamiento de la doctrina peruana de Derecho A\u00e9reo inscrito en este documento acad\u00e9mico se hubiera hecho realidad hoy el Per\u00fa tendr\u00eda 20 l\u00edneas a\u00e9reas regulares m\u00e1s de 1000 aeronaves,\u00a0 40 aeroclubes, mas de 10 000 pilotos civiles en la Reserva A\u00e9rea, los pueblos y regiones olvidados estar\u00edan integrados y hubi\u00e9ramos superado los 5 000 000 de turistas anuales, pero as\u00ed es la historia que se escribe a veces con la miop\u00eda de las distintas administraciones que nunca han entendido que el transporte a\u00e9reo es y debe ser un sector estrat\u00e9gico dentro de los grandes objetivos nacionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La reciente huelga de los transportistas de carga ha demostrado la val\u00eda de los servicios de transporte a\u00e9reo nacional para que con tarifas competitivas, puedan llegar a los grandes estratos de la poblaci\u00f3n, dentro de un contexto en donde en los \u00faltimos meses, la presencia de Peruvian Airlines, en algunas rutas nacionales ha estimulado la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8281","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\n