{"id":82965,"date":"2023-05-03T10:51:46","date_gmt":"2023-05-03T15:51:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=82965"},"modified":"2023-05-03T10:51:50","modified_gmt":"2023-05-03T15:51:50","slug":"deja-de-operar-go-first","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/deja-de-operar-go-first\/","title":{"rendered":"Deja de operar Go First"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Kaushik Khona, CEO de la aerol\u00ednea india de bajo costo\u00a0Go First Airways<\/strong>, inform\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda\u00a0cesar\u00e1 todas sus operaciones\u00a0<\/strong>luego de la presentaci\u00f3n de un procedimiento de insolvencia en el Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades en\u00a0Delhi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Propiedad de Wadia Group, Go First, antes conocida como Go Air, fue parte de la primera ola de compa\u00f1\u00edas de bajo costo lanzadas en India, a principios de siglo;<\/strong> era la quinta aerol\u00ednea m\u00e1s grande de la India, con una participaci\u00f3n de mercado de alrededor del 8%.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, este n\u00famero hab\u00eda disminuido debido a que luchaba por mantener muchos de sus aviones en el aire, debido a problemas de confiabilidad que afectaban a los motores Pratt & Whitney<\/strong>, y que impulsaban su flota de Airbus. <\/p>\n\n\n\n

En la presentaci\u00f3n judicial, Go First declar\u00f3 que estos problemas con los motores hab\u00edan empeorado con el tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Si bien el 7% de la flota se vio afectada en 2019, la proporci\u00f3n que tuvo que estar en tierra aument\u00f3 al 31% en diciembre de 2020, y lleg\u00f3 al 50% en diciembre de 2022.<\/p>\n\n\n\n

En la presentaci\u00f3n, la aerol\u00ednea tambi\u00e9n expres\u00f3 su descontento con lo que alega fue la incapacidad de la firma estadounidense para proporcionar piezas y repuestos, o reparar los motores con problemas dentro de un periodo de tiempo razonable.<\/p>\n\n\n\n

Go First tambi\u00e9n declar\u00f3 su disposici\u00f3n a reiniciar el servicio en agosto o septiembre de 2023, si Pratt & Whitney hubiera logrado reparar los motores afectados.<\/p>\n\n\n\n

En marzo de este a\u00f1o, se inform\u00f3 que la aerol\u00ednea estaba considerando emprender acciones legales contra el fabricante estadounidense de motores.<\/p>\n\n\n\n

Go First ten\u00eda una flota de 61 aviones de la familia A320, y esperaba seguir agregando m\u00e1s del tipo, ya que realiz\u00f3 un pedido de 144 aviones al fabricante europeo en 2016, de acuerdo con informaci\u00f3n de Aerotime.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: A21mx<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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