{"id":82992,"date":"2023-05-05T09:58:39","date_gmt":"2023-05-05T14:58:39","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=82992"},"modified":"2023-05-05T09:58:44","modified_gmt":"2023-05-05T14:58:44","slug":"aeropuertos-de-siete-regiones-ya-superaron-el-trafico-de-pasajeros-anterior-a-la-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/aeropuertos-de-siete-regiones-ya-superaron-el-trafico-de-pasajeros-anterior-a-la-pandemia\/","title":{"rendered":"Aeropuertos de siete regiones ya superaron el tr\u00e1fico de pasajeros anterior a la pandemia"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Entre enero y febrero de este a\u00f1o el aeropuerto Jos\u00e9 Qui\u00f1ones Gonzales de Chiclayo, en la regi\u00f3n Lambayeque \u2013 moviliz\u00f3 145,855 pasajeros, cifra con la que super\u00f3 sus niveles prepandemia covid-19, seg\u00fan datos de la Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial (Corpac), consignados por la Sociedad de Comercio Exterior del Per\u00fa (Comex Per\u00fa).<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la data, la movilizaci\u00f3n de pasajeros en el aeropuerto de Chiclayo en el primer bimestre fue mayor en 16.7 % respecto a la cifra alcanzada en el mismo periodo del a\u00f1o 2020, antes de la pandemia de covid-19.<\/p>\n\n\n\n

En comparaci\u00f3n con los resultados del primer bimestre del 2021 y el del 2022, se registraron incrementos del 200.5 % y del 78.3 %, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Este resultado ubica a Lambayeque como uno de los siete departamentos cuya movilizaci\u00f3n de pasajeros a trav\u00e9s de terminales a\u00e9reos super\u00f3 sus niveles prepandemia en los dos primeros meses del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Las otras seis regiones fueron: Hu\u00e1nuco (+174.1 %), Amazonas (+136 %), Tumbes (+21.3 %), La Libertad (+21.1 %), San Mart\u00edn (+12.1 %) y Piura (4.1 %).<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas cifras demuestran un avance en la recuperaci\u00f3n del movimiento de pasajeros por los aeropuertos del Per\u00fa, aunque persisten trabas como los recientes conflictos sociales que se iniciaron en diciembre del a\u00f1o pasado y ocasionaron la paralizaci\u00f3n de actividades en los aeropuertos ubicados en Arequipa, Cusco, Puno y Ayacucho\u201d, indic\u00f3 Comex Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

A nivel nacional, en los dos primeros meses de 2023, 5.5 millones de pasajeros se movilizaron por los aeropuertos del Per\u00fa, un 25.6 % m\u00e1s que lo registrado entre enero y febrero de 2022, pero un 20.6 % menos respecto del mismo periodo de 2020. De estos, el 73.1 % fueron vuelos nacionales, mientras que el resto (26.9 %) fueron vuelos internacionales.<\/p>\n\n\n\n

Brecha en infraestructura<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Por otro lado, el gremio se\u00f1al\u00f3 que, pese a la recuperaci\u00f3n del movimiento de pasajeros, el pa\u00eds a\u00fan tiene como uno de sus principales retos la mejora de su infraestructura a\u00e9rea, factor trascendental para impulsar la conectividad regional. Dijo que, seg\u00fan un estudio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la brecha de infraestructura a\u00e9rea en el Per\u00fa ser\u00eda de 730 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn este contexto, la ampliaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez, as\u00ed como el avance en la ejecuci\u00f3n de inversiones en aeropuertos concesionados, y la concesi\u00f3n del tercer grupo de aeropuertos, son claves para aumentar la competitividad del sector\u201d, consider\u00f3 Comex Per\u00fa, al se\u00f1alar que existen diversos factores que limitan el potencial del transporte a\u00e9reo, adem\u00e1s de los efectos positivos, directos e indirectos que este tiene sobre otros sectores de la econom\u00eda, como el turismo y el comercio. <\/p>\n\n\n\n

\u201cPor un lado, el cierre de brechas en infraestructura aeroportuaria es fundamental para contar con las herramientas que permitan brindar un servicio de mayor calidad al viajero; sin embargo, tambi\u00e9n es importante prestar atenci\u00f3n a temas multisectoriales como el acceso a la infraestructura, pues nuestro pa\u00eds se caracteriza por tener una reducida integraci\u00f3n ciudad-aeropuerto. En este sentido, las v\u00edas de acceso hacia los aeropuertos deben ser atendidas de forma prioritaria<\/em>\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: notitransportes.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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