{"id":83144,"date":"2023-05-26T13:01:04","date_gmt":"2023-05-26T18:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=83144"},"modified":"2023-05-26T13:01:08","modified_gmt":"2023-05-26T18:01:08","slug":"ford-llega-a-un-acuerdo-con-tesla-para-acceder-a-sus-estaciones-de-recarga-a-partir-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/ford-llega-a-un-acuerdo-con-tesla-para-acceder-a-sus-estaciones-de-recarga-a-partir-de-2024\/","title":{"rendered":"Ford llega a un acuerdo con Tesla para acceder a sus estaciones de recarga a partir de 2024"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: La uni\u00f3n entre los rivales\u00a0convierte a Ford en el primer gran fabricante de autom\u00f3viles en adoptar el est\u00e1ndar de carga propiedad de Tesla<\/strong>, dando acceso al fabricante de autom\u00f3viles a la mayor red de Supercargadores de alta velocidad en los Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo duplica con creces el n\u00famero de estaciones de carga r\u00e1pida de la red norteamericana de Ford. Los propietarios de Ford tendr\u00e1n acceso la pr\u00f3xima primavera a trav\u00e9s de un adaptador que convierte los conectores el\u00e9ctricos de los Superchargers de Tesla para su uso en el Mustang Mach-E o el pick-up F-150 Lightning de Ford.<\/p>\n\n\n\n

Un adaptador desarrollado por Tesla permitir\u00e1 a los EVs de Ford equipados con el puerto del Sistema de Carga Combinada (CCS<\/strong>) acceder a los Supercargadores V3 de Tesla. Ford equipar\u00e1 los futuros\u00a0veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>\u00a0con el est\u00e1ndar de carga propio de Tesla, eliminando la necesidad de un adaptador para el acceso directo a los Supercargadores de Tesla, a partir de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Tesla dijo el pasado noviembre que abrir\u00eda su dise\u00f1o de carga patentado a otros fabricantes de autom\u00f3viles y operadores de redes de carga.<\/p>\n\n\n\n

El acceso a las estaciones de carga se considera uno de los principales obst\u00e1culos hasta ahora para una mayor aceptaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>, seg\u00fan los analistas.<\/p>\n\n\n\n

El CEO de Ford, Jim Farley, anunci\u00f3 el acuerdo junto a Elon Musk en un evento sorpresa en Twitter Spaces, la funci\u00f3n de retransmisi\u00f3n de audio en directo de la red social.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEstamos entusiasmados\u00bb<\/em>, dijo Farley.\u00a0\u00abEstamos aumentando la producci\u00f3n y creemos que es un gran paso para nuestra industria y para todos los clientes el\u00e9ctricos\u00bb<\/em>. Nos encantan las ubicaciones, nos encanta la fiabilidad, su software de enrutamiento, la facilidad de uso del conector, su fiabilidad, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa idea es que no queremos que la red de supercargadores de Tesla sea como un jard\u00edn amurallado. Queremos que sea algo que apoye la electrificaci\u00f3n y el transporte sostenible en general\u00bb,<\/em> dijo Elon Musk.<\/p>\n\n\n\n

Tesla ten\u00eda 17.711 Superchargers, lo que representa alrededor del 60% del total de cargadores r\u00e1pidos de Estados Unidos, que pueden a\u00f1adir cientos de kil\u00f3metros de autonom\u00eda de conducci\u00f3n en una hora o menos.<\/p>\n\n\n\n

Tesla ya ten\u00eda previsto abrir parcialmente su red de 45.000 cargadores a todos los modelos de\u00a0veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>\u00a0para finales de 2024<\/strong>, a instancias de la Casa Blanca y para acceder a 7.500 millones de d\u00f3lares en subvenciones. El fabricante de EVs abrir\u00e1 al menos 7.500 cargadores a los conductores de cualquier modelo de EVs, incluidos 3.500 a lo largo de las autopistas estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

Farley dijo anteriormente el jueves en un foro de Morgan Stanley que \u00aben el lado de la infraestructura, creo que hay espacio para cierta colaboraci\u00f3n entre las empresas de autom\u00f3viles, que es totalmente antinatural para nosotros.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Farley a\u00f1adi\u00f3: \u00abCreo que tenemos que empezar, quiero decir, creo que el primer paso es trabajar juntos de una manera que no lo hemos hecho, probablemente con las nuevas marcas de EV y las viejas empresas tradicionales\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, calific\u00f3 de \u00abtotalmente rid\u00edculo\u00bb<\/em> que la industria tenga m\u00faltiples enchufes para sus redes de recarga y \u00abni siquiera podamos ponernos de acuerdo sobre qu\u00e9 enchufe usar.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Farley dijo el jueves que Ford deber\u00eda tomar la iniciativa de acercarse a una nueva empresa como Tesla o Nio Inc o BYD \u00abpara trabajar juntos de forma no natural como competidores. Creo que Ford lo har\u00e1, porque ese es el tipo de empresa que somos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Musk tuite\u00f3 a principios de mes: \u00abCreo que la estrategia general de Ford con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> es inteligente. El F-150 el\u00e9ctrico (Lightning) tiene una gran demanda\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n defendi\u00f3 a Ford por sus p\u00e9rdidas en su negocio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>. \u00abSiempre es dif\u00edcil con los m\u00e1rgenes de las nuevas l\u00edneas de veh\u00edculos, especialmente cuando hay grandes cambios tecnol\u00f3gicos\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Este a\u00f1o, Tesla ha empezado a ir m\u00e1s all\u00e1 de sus conectores patentados y a incorporar la norma rival CCS en algunas de sus estaciones de recarga en Estados Unidos, en un momento en que el gobierno de Biden pretende conceder miles de millones en subvenciones para ampliar las redes de recarga.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: worldenergytrade.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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