{"id":83892,"date":"2023-06-22T12:48:07","date_gmt":"2023-06-22T17:48:07","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=83892"},"modified":"2023-06-22T12:48:24","modified_gmt":"2023-06-22T17:48:24","slug":"en-2025-estara-lista-nueva-terminal-de-pasajeros-en-vallarta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/en-2025-estara-lista-nueva-terminal-de-pasajeros-en-vallarta\/","title":{"rendered":"En 2025 estar\u00e1 lista nueva terminal de pasajeros en Vallarta"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Cada d\u00eda somos testigos de c\u00f3mo el cambio clim\u00e1tico afecta a nuestro planeta,<\/strong>\u00a0el calor desmedido, la fuerza de los huracanes, las tormentas de nieve, los tornados cada d\u00eda m\u00e1s violentos y en medio de ello, sigue el uso\u00a0indiscriminado de combustibles f\u00f3siles<\/strong>, la tala indiscriminada en amplias zonas del mundo, el uso de pl\u00e1sticos, el consumo de petroqu\u00edmicos, las toneladas de basura tiradas\u00a0al aire libre o al mar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En medio de esto, existe la necesidad de seguir construyendo infraestructura,<\/strong> pero es un hecho que en esta labor se puede buscar el respeto a los ecosistemas y el uso de tecnolog\u00edas limpias que contribuyan a mejorar el medio ambiente. Por eso es tan importante que los arquitectos responsables de los proyectos<\/strong> tengan en mente el entorno y busquen la mejor forma de construir edificios est\u00e9ticos pero amigables y sobre todo, sustentables.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En ese marco,\u00a0para 2025 estar\u00e1 lista la Terminal 2 del Aeropuerto de Puerto Vallarta<\/strong>, la cual ser\u00e1 una de las\u00a0terminales a\u00e9reas m\u00e1s eficientes<\/strong>\u00a0en cuanto a sostenibilidad y sustentabilidad y que contar\u00e1 con certificaci\u00f3n de\u00a0Liderazgo en Energ\u00eda y Dise\u00f1o Ambiental<\/strong>\u00a0de proyectos\u00a0(Leadership in Energy & Environmental Design o LEED),<\/strong>\u00a0al tiempo que tendr\u00e1 la capacidad para atender a 5 millones de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Entre las razones por la que el arquitecto\u00a0Benjam\u00edn Romano, -responsable, entre otros proyectos, de la Torre Reforma-<\/strong>\u00a0gan\u00f3 la licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de la\u00a0terminal 2 del aeropuerto de Puerto Vallarta (PVR),<\/strong>\u00a0se encuentra el hecho de que su proyecto evitaba, en lo posible, la destrucci\u00f3n de la selva y, contrario sensu, utiliza tecnolog\u00edas para aprovechar el\u00a0medio ambiente y evitar su contaminaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cMe pareci\u00f3 que era un pecado talar la selva, y entonces as\u00ed naci\u00f3 el proyecto, aprovech\u00e9 para hablar con una amiga que hace mec\u00e1nica de suelos (Elvira Le\u00f3n), para determinar qu\u00e9 se necesitaba para utilizar el terreno de una mejor manera\u201d,\u00a0se\u00f1ala.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En entrevista con A21,<\/strong>\u00a0el arquitecto asegur\u00f3 que el planteamiento inicial de\u00a0Grupo Aeroportuario del Pac\u00edfico (GAP)\u00a0<\/strong>le pareci\u00f3 un error, ya que hab\u00edan contratado a una\u00a0empresa espa\u00f1ola, Mineko,<\/strong>\u00a0para que hicieran el predise\u00f1o y en el cual solo determinaron los requerimientos de estructura: \u201cse necesitan 8 salas, tener los pasillos de tal ancho, tantos metros de migraci\u00f3n, tantos metros de tal cosa, y tanto de baggage handling system, etc.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cEn general ellos hicieron una propuesta de un aeropuerto extendido de un piso, y yo, pensando en la selva, me dije: esto es una aberraci\u00f3n humana. Entonces tom\u00e9 la decisi\u00f3n de hacer el proyecto en dos pisos, con lo cual se reducir\u00e1 la huella del edificio al 50%. Adem\u00e1s, con eso rescat\u00e9 el 50% de los \u00e1rboles del predise\u00f1o, \u00e1rboles antiqu\u00edsimos, preciosos, con ra\u00edces de catedral\u201d,\u00a0asever\u00f3 el arquitecto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Benjam\u00edn Romano<\/strong> indic\u00f3 que tambi\u00e9n tom\u00f3 en cuenta que Vallarta es el punto s\u00edsmico de mayor intensidad del pa\u00eds<\/strong>, por ello dise\u00f1\u00f3 unas columnas muy interesantes a las cuales llam\u00f3 \u201cmatatenas\u201d,<\/em> por su parecido al cl\u00e1sico juego tradicional mexicano.<\/p>\n\n\n\n

Aunado a ello, se integr\u00f3 el planteamiento de hacerlo NetZero,<\/em> es decir que produjera cero emisiones contaminantes, \u201cy les encant\u00f3 mi propuesta de cuidar los bosques, cuidar la energ\u00eda y el agua, porque si no lo hacemos nosotros, la sociedad nos va a reclamar\u201d,<\/em> explica.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera:\u00a0\u201cel proyecto plante\u00f3 desde el inicio una gran extensi\u00f3n de techo con una granja de colectores solares y ya luego, ellos (GAP) que son mucho m\u00e1s inteligentes que yo, consiguieron un cr\u00e9dito verde (Green Loan) para poderlo concretar, de esta manera unos 4.9 a\u00f1os despu\u00e9s de que yo termine el aeropuerto, GAP va a dejar de pagar energ\u00eda por el resto de la vida del aeropuerto; y en otro plazo igual, se podr\u00e1 recuperar la inversi\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

A\u00f1ade que, debido\u00a0al calor que hace en Vallarta, se requiere aire acondicionado en todos lados y la granja de paneles solares<\/strong>\u00a0no da para abastecer todo el inmueble,\u00a0\u201centonces, lo que yo propuse es un mecanismo para lanzar agua tratada en medio de la terminal logrando un ahorro del 50% del uso energ\u00e9tico necesario\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La huella de la arquitectura<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Romano explica que el 39% de la contaminaci\u00f3n del planeta<\/strong>\u00a0es por culpa de la arquitectura o de los edificios, de ese total el\u00a028% es por uso de energ\u00eda el\u00e9ctrica, m\u00e1s 11% de los procesos de construcci\u00f3n.<\/strong>\u00a0Y precisa:\u00a0\u201cLos arquitectos somos responsables de casi la mitad de la contaminaci\u00f3n de CO2 de la Tierra\u201d<\/em>, lo cual, desde luego, es una gran responsabilidad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPor ello, yo les propuse en Vallarta hacer un piso Malkovich (en referencia a la pel\u00edcula \u2018C\u00f3mo ser John Malkovich\u2019, donde las personas tienen que caminar agachados en el piso siete y medio porque el techo est\u00e1 demasiado bajo), entonces yo tengo 2 pisos que son llegadas y salidas, pero en medio hay un piso que nadie ve. Ah\u00ed genero el agua helada, transformo la energ\u00eda, genero energ\u00eda de emergencia, manejo las maletas (mecanismo que consume much\u00edsima energ\u00eda), todo eso en este piso que, adem\u00e1s de que nadie ve y que est\u00e1 en el coraz\u00f3n del edificio, permite ahorros muy importantes\u201d,\u00a0detalla.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n\u00a0agreg\u00f3 una planta de tratamiento de agua<\/strong>, con el objetivo de lograr\u00a0\u2018descargas cero\u2019<\/em>. Asimismo, aclara que s\u00f3lo durante eventos como los huracanes no se va a poder lograr\u00a0el objetivo cero, ya que toda el agua que arrastra<\/strong>\u00a0ese fen\u00f3meno va al mar; sin embargo, el resto del tiempo se tratar\u00e1\u00a0el 100% para las torres de enfriamiento<\/strong>\u00a0del aire acondicionado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTuve el honor de trabajar cerca de Heberto Castillo mucho tiempo – 24 a\u00f1os – y \u00e9l me ense\u00f1\u00f3 que las estructuras se deben de utilizar, no pueden ser est\u00e9riles o \u201cflojas\u201d y entonces la cimentaci\u00f3n del edificio, la cimentaci\u00f3n superficial, no la profunda, en vez de dejarla ah\u00ed con trabes hacia abajo, las puse con trabes hacia arriba, cosa que me cost\u00f3 mucho trabajo que me entendiera GAP. Pusimos un sistema de piso y todas esas celdas que servir\u00e1n de almac\u00e9n de agua de lluvia, excepto de hurac\u00e1n, y de agua tratada\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A\u00f1ade que, con la idea de recuperar la lluvia,<\/strong> se tienen previstos dos grandes muros de concreto en cada apoyo en forma de V,<\/strong> para que corra el agua de la lluvia y recolectarla.<\/p>\n\n\n\n

El arquitecto Romano<\/strong> explica que \u201clas torres de enfriamiento, son una de las aberraciones del planeta tierra y de la humanidad, porque son unas m\u00e1quinas enormes, que a trav\u00e9s de echarles agua, enfr\u00edan el aire que se calent\u00f3 de nuestro calor y del sol; ese calor se disipa al aire, a trav\u00e9s de evaporaci\u00f3n de agua consumiendo litros y litros de agua potable. Por ello, aqu\u00ed vamos a consumir agua tratada logrando una menor afectaci\u00f3n al medio ambiente\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Adicionalmente,\u00a0la terminal a\u00e9rea ser\u00e1 100% accesible para los discapacitados,<\/strong>\u00a0\u201cuna vez, me dieron un premio, porque la Torre Reforma es 100% amigable con los discapacitados, y enfrente de todo el mundo me negu\u00e9 a recibir el premio, ya que es un reconocimiento que no se tiene que dar, es una obligaci\u00f3n del arquitecto, es un tema en que a la gente todav\u00eda no le cae el veinte.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cMi abuela no ten\u00eda una pierna, yo viv\u00ed con ella toda mi vida, el d\u00eda que me cas\u00e9, la met\u00ed cargando y la sent\u00e9, me volv\u00ed a salir y luego entr\u00e9 con mi novia; entiendo muy bien los discapacitados, eso es parte de nosotros\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por ello,\u00a0en este aeropuerto donde se tienen escaleras el\u00e9ctricas,<\/strong>\u00a0se tienen dos elevadores, porque se puede descomponer uno, \u201ctenemos planes de emergencia redundantes. Todo es redundante en el aeropuerto: tenemos luz de d\u00eda que ilumina toda la estructura sin necesidad de luz artificial\u201d<\/em>, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara m\u00ed ha sido una experiencia padr\u00edsima, aprender y seguir aprendiendo c\u00f3mo hacer un aeropuerto, me parece que GAP est\u00e1 s\u00faper comprometido, con este concepto LEED al cual se agreg\u00f3 el ba\u00f1o para mascotas, no lo ofrec\u00ed yo, ellos lo pidieron, pero es algo de verdad impresionante\u201d,\u00a0explica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El ba\u00f1o para mascotas es un cuarto cerrado<\/strong> con un pasto sint\u00e9tico y abajo de \u00e9ste hay un piso como de una regadera con azulejo <\/strong>con una coladera, adem\u00e1s tiene una toma de incendio roja (falsa), para llamar la atenci\u00f3n del perro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Inauguraci\u00f3n en 2024<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

El tiempo de construcci\u00f3n se situ\u00f3 para ser terminada en diciembre del 24.<\/strong> El arquitecto precisa que ya se termin\u00f3 el 100% de la cimentaci\u00f3n profunda y se tiene entre el 75 y 80% de las cimentaciones superficiales terminadas,<\/strong> \u201ctenemos ya cuatro matatenas terminadas, de un total de 21, vamos bien. Mis respetos para GAP, tienen la camiseta bien puesta, yo creo que el proyecto va viento en popa\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Al entregar la obra, el Aeropuerto de Puerto Vallarta<\/strong>\u00a0contar\u00e1 con\u00a0un restaurante grande, una zona VIP<\/strong>, locales de comida r\u00e1pida, \u00e1rea de comedor,\u00a0\u201cy tendremos algo que no tiene nadie en M\u00e9xico: unas terrazas para que los usuarios puedan esperar su avi\u00f3n al aire libre\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fuente: A21mx<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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