{"id":83922,"date":"2023-06-23T12:55:48","date_gmt":"2023-06-23T17:55:48","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=83922"},"modified":"2023-06-23T12:56:29","modified_gmt":"2023-06-23T17:56:29","slug":"la-produccion-del-b737-podria-pararse-debido-a-una-huelga-en-spirit-aerosystems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/la-produccion-del-b737-podria-pararse-debido-a-una-huelga-en-spirit-aerosystems\/","title":{"rendered":"La producci\u00f3n del B737 podr\u00eda pararse debido a una huelga en Spirit AeroSystems"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n

Cadena de suministro tensada<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Obviando todos los problemas que Boeing ya ha tenido con el B737 MAX y que ya son de sobra conocidos por todo el mundo, los \u00faltimos problemas se debieron a la pandemia sufrida en el a\u00f1o 2020 y que ocasion\u00f3 que la cadena de suministro se tensara e incluso se rompiera en algunas ocasiones.<\/p>\n\n\n\n

La falta de materias primas, el encarecimiento de las mismas y del transporte han hecho que mantener el elevado ritmo de trabajo de Boeing se haya vuelto muy dif\u00edcil. Adem\u00e1s, el suministro de ciertos componentes clave, especialmente de circuitos impresos, han hecho que se produzcan retrasos en las entregas a los clientes.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, parece que en los \u00faltimos meses, Boeing ha conseguido volver a encauzar la producci\u00f3n<\/a> a un ritmo aceptable y con planes de incrementarlo a 54 aviones al mes en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n

Huelga del principal proveedor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ahora, otro frente se abre tras el anuncio<\/a> del principal sindicato de trabajadores de Spirit AeroSystems, denominado IAM (International Association of Machinists and Aerospace Workers) de comenzar la huelga a las 00:00 horas del viernes 23 de junio. Esta huelga llega tras haber alcanzado la empresa un principio de acuerdo con el sindicato IAM, pero que fue rechazado por el 79% de los trabajadores. Tras el rechazo masivo, el 85% de los empleados votaron por ir a la huelga.<\/p>\n\n\n\n

Y es que la huelga afectar\u00e1 principalmente a la planta de Wichita, donde Spirit fabrica entre otros componentes los fuselajes de los B737 para Boeing. En total, la compa\u00f1\u00eda tiene 6 ubicaciones en los Estados Unidos con 12.800 empleados, de los cuales 11.000 trabajan en Wichita.<\/p>\n\n\n\n

\"Fuselaje
Fuselaje de B737 en construcci\u00f3n. Foto: Spirit AeroSystems
<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tras conocerse la noticia, las acciones de Spirit AeroSystems se han desplomado un 9.4%, mientras que las de Boeing han ca\u00eddo un 2.4% y las de Airbus un 1.7%. Boeing, el principal afectado, ha manifestado que espera que se solucione este conflicto cuanto antes para que se pueda volver a la normalidad. Sin embargo, la negociaci\u00f3n no se augura f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 hacer mientras<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Por suerte o por desgracia, Boeing tiene todav\u00eda unos 150 aviones B737 MAX pendientes de entregar, por lo que dado el caso podr\u00eda mover a parte de su plantilla a nuevos puestos para modificar estos aviones seg\u00fan lo que exige la FAA y que puedan ser entregados. Esto le permitir\u00eda a Boeing mantener moment\u00e1neamente el ritmo de entregas de 31 aviones al mes, que es el establecido actualmente, pero tendr\u00eda que detener los planes para subir la producci\u00f3n a 38 aviones al mes.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de los retrasos, Boeing ten\u00eda que empezar a entregar este a\u00f1o las primeras unidades del MAX10, cuya certificaci\u00f3n se espera para este mismo verano. Algo que ahora corre peligro debido a la falta de componentes.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte Airbus ver\u00e1 afectado su programa A220, parte de cuyos componentes fabrica Spirit AeroSystems<\/p>\n\n\n\n

\"Fuselaje
Fuselaje de B737 siendo transportado por tren desde Wichita a Seattle.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Aunque esta compa\u00f1\u00eda ha mantenido siempre un buen est\u00e1ndar de trabajo, en los \u00faltimos a\u00f1os ha tenido ciertos problemas de actividad, incluido un problema de calidad en los fuselajes de los B737 detectado recientemente. No han sido pocas las voces en los EEUU que alertaban que esta compa\u00f1\u00eda jugaba un papel clave en el sector aeron\u00e1utico nacional y tambi\u00e9n internacional.<\/p>\n\n\n\n

Por el momento se desconoce la duraci\u00f3n de la huelga y si ambas partes se sentar\u00e1n pronto a la mesa para firmar un nuevo acuerdo laboral, lo que est\u00e1 claro es que si esta situaci\u00f3n perdura, las cadenas de suministros podr\u00edan enfrentarse a a\u00fan m\u00e1s problemas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: onthewings.es<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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