{"id":85171,"date":"2023-08-18T11:19:27","date_gmt":"2023-08-18T16:19:27","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=85171"},"modified":"2023-08-18T11:19:48","modified_gmt":"2023-08-18T16:19:48","slug":"el-numero-de-accidentes-fatales-en-aviacion-en-2022-el-tercero-mas-bajo-de-la-ultima-decada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/el-numero-de-accidentes-fatales-en-aviacion-en-2022-el-tercero-mas-bajo-de-la-ultima-decada\/","title":{"rendered":"El n\u00famero de accidentes fatales en aviaci\u00f3n en 2022, el tercero m\u00e1s bajo de la \u00faltima d\u00e9cada"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: La Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (EASA) ha publicado su Informe Anual de Seguridad A\u00e9rea 2023. Esta edici\u00f3n examina el desempe\u00f1o en seguridad del sistema de aviaci\u00f3n europeo durante el a\u00f1o 2022, a\u00f1o en el que el n\u00famero de accidentes fatales fue el tercero m\u00e1s bajo en la \u00faltima d\u00e9cada. Sin embargo, es importante contextualizar estas cifras en relaci\u00f3n con la situaci\u00f3n global. Despu\u00e9s de dos a\u00f1os de dr\u00e1sticas reducciones de tr\u00e1fico en 2020 y 2021 debido a las circunstancias excepcionales de la pandemia, la industria de la aviaci\u00f3n en Europa ha experimentado una fuerte recuperaci\u00f3n en t\u00e9rminos de tr\u00e1fico desde el verano de 2022.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de la estabilizaci\u00f3n en el n\u00famero de accidentes, el n\u00famero de fatalidades en 2022 ha aumentado en comparaci\u00f3n con 2021<\/strong>. Un tr\u00e1gico accidente involucrando a un operador EASA result\u00f3 en dos fatalidades en Guinea, rompiendo un per\u00edodo de cinco a\u00f1os sin accidentes mortales para los operadores europeos. Adem\u00e1s, el accidente de un Boeing 737-800 el 21 de marzo de 2022 cerca de Wuzhou, China, contribuy\u00f3 a aproximadamente tres cuartas partes del total de fatalidades en operaciones de pasajeros y carga en aviones de gran envergadura en 2022.<\/p>\n\n\n\n

La definici\u00f3n de accidente en la legislaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea y en el Anexo 13 del Convenio sobre Aviaci\u00f3n Civil Internacional (Convenio de Chicago) establece par\u00e1metros claros para determinar lo que se considera un accidente. Sin embargo, es importante se\u00f1alar que ciertos actos il\u00edcitos, como secuestros, sabotajes o derribos de aeronaves, aunque excluidos de esta definici\u00f3n, han sido investigados por las autoridades de seguridad y las cuestiones de seguridad est\u00e1n cada vez m\u00e1s relacionadas con estos eventos. As\u00ed, el informe revela que aunque\u00a0las fatalidades por accidentes han disminuido a lo largo del tiempo, las fatalidades por actos il\u00edcitos han resurgido desde 2014.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enfocados en la \u00faltima d\u00e9cada (2013-2022), las fatalidades causadas por actos il\u00edcitos representan menos de una cuarta parte del total de fatalidades,<\/strong> con una mejora en los \u00faltimos dos a\u00f1os debido a la ausencia de accidentes de aviaci\u00f3n civil relacionados con actos il\u00edcitos. Esta observaci\u00f3n, en conjunto con los desaf\u00edos actuales asociados a las situaciones geopol\u00edticas en desarrollo en diversas zonas de conflicto en todo el mundo, enfoca cada vez m\u00e1s la preocupaci\u00f3n en cuestiones de seguridad que requieren un enfoque integrado de gesti\u00f3n de riesgos para mitigarlas adecuadamente.<\/p>\n\n\n\n

Las exigencias que definen un accidente de aviaci\u00f3n tambi\u00e9n establecen que dichos accidentes deben investigarse con el fin de comprender las causas y prevenir eventos similares en el futuro. Bas\u00e1ndose en la informaci\u00f3n de accidentes y en informaci\u00f3n preliminar en casos donde las investigaciones est\u00e1n en curso, los accidentes fatales ocurridos entre 2018 y 2022 presentaron las siguientes caracter\u00edsticas:<\/p>\n\n\n\n

\u2013 La causa subyacente m\u00e1s com\u00fan de estos accidentes se relaciona con la gesti\u00f3n de las tripulaciones de vuelo<\/strong> ante circunstancias desafiantes provocadas por fallas t\u00e9cnicas o condiciones clim\u00e1ticas adversas, como fuertes lluvias y tormentas, durante el enfoque. La gesti\u00f3n de la seguridad sigue emergiendo como un factor importante en la prevenci\u00f3n de accidentes.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Los vuelcos de aeronaves, las salidas de pista y las colisiones con el terreno siguen siendo los resultados m\u00e1s comunes de los accidentes.<\/strong>\u00a0La fase de vuelo m\u00e1s com\u00fan para los accidentes fatales es la aproximaci\u00f3n y el aterrizaje, aunque los accidentes en ruta contribuyen a m\u00e1s de la mitad del total de fatalidades.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 El dise\u00f1o de interfaces hombre-m\u00e1quina seguras y efectivas sigue siendo un desaf\u00edo.<\/strong> Aunque se ha avanzado en esta \u00e1rea, muchas aeronaves siguen operando con dise\u00f1os antiguos que no tienen en cuenta las lecciones aprendidas de accidentes anteriores.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Los accidentes de carga contin\u00faan representando una proporci\u00f3n ligeramente desproporcionada en los accidentes mortales, alrededor del 30% de los accidentes en los \u00faltimos cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Estos hallazgos resaltan la importancia continua de la seguridad en la aviaci\u00f3n<\/strong>\u00a0y la necesidad de un enfoque integral en la gesti\u00f3n de riesgos para garantizar la seguridad de los vuelos en el mundo de hoy. A medida que la industria se recupera y se enfrenta a desaf\u00edos cambiantes, la atenci\u00f3n a la seguridad sigue siendo fundamental para garantizar viajes a\u00e9reos seguros y confiables.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https: actualidadaeroespacial.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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