{"id":85615,"date":"2023-09-05T11:23:43","date_gmt":"2023-09-05T16:23:43","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=85615"},"modified":"2023-09-05T11:23:52","modified_gmt":"2023-09-05T16:23:52","slug":"las-aerolineas-reducen-cada-vez-mas-el-espacio-para-las-piernas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/las-aerolineas-reducen-cada-vez-mas-el-espacio-para-las-piernas\/","title":{"rendered":"Las aerol\u00edneas reducen cada vez m\u00e1s el espacio para las piernas"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Aviaci\u00f3n Digital, Sp.-\u00a0El espacio para las piernas en los aviones, conocido t\u00e9cnicamente como\u00a0Seat Pitch<\/a>\u00a0(zona de paso) contin\u00faa siendo una de las quejas m\u00e1s repetidas entre los pasajeros<\/em><\/strong>, sobre todo para las personas que miden m\u00e1s de 1.80 que alegan tener sus rodillas \u00abpegadas a los asientos de en frente\u00bb. Sin embargo, este problema no es una cuesti\u00f3n que afecte solamente a las personas altas. Aquellos pasajeros que miden menos de 1.80 solo disfrutan de unos pocos cent\u00edmetros de diferencia entre el espacio para colocar sus piernas<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Este escaso espacio para las piernas no siempre ha sido as\u00ed. La contin\u00faa demanda de los viajes en avi\u00f3n ha provocado que las aerol\u00edneas, con el fin de aumentar su rentabilidad, reduzcan el Seat Pitch para poder colocar m\u00e1s filas de asientos<\/strong>. De hecho, actualmente las aerol\u00edneas ofrecen de media 30 pulgadas de espacio, es decir, unos 70 cent\u00edmetros. Sin embargo, aerol\u00edneas como Iberia<\/a> se han comprometido a que sus aviones siempre tengan un espacio de m\u00e1s de 71 cent\u00edmetros aunque esta norma no se suele cumplir en el resto de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n

Un ejemplo lo vemos en la aerol\u00ednea del Sudeste asi\u00e1tico, Cedu Air despu\u00e9s de que fuera capaz de acomodar 460 asientos en sus aviones A330neo<\/strong>. De acuerdo con Bloomberg este acontecimiento se produjo debido al inter\u00e9s de la aerol\u00ednea por ubicar a m\u00e1s personas dentro de sus aviones. Esto coincidi\u00f3 adem\u00e1s con la presentaci\u00f3n de los aviones de doble altura que pretenden duplicar el n\u00famero de pasajeros de un vuelo comercial regular.<\/p>\n\n\n\n

Reducci\u00f3n del espacio con el paso del tiempo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En sus inicios, cuando las l\u00edneas a\u00e9reas comerciales comenzaron a operar, el espacio para las piernas en los aviones era mucho m\u00e1s generoso en comparaci\u00f3n con los est\u00e1ndares actuales. El DC-3 de\u00a0American Airlines<\/a>, uno de los primeros aviones comerciales de la historia, seg\u00fan informaci\u00f3n obtenida por VoxNews,\u00a0ten\u00eda espacio para las piernas de 99 cent\u00edmetros, con un total de 28 asientos<\/strong>, lo que representa una distancia significativamente mayor que la que ofrecen las aerol\u00edneas en la actualidad. Esto son casi 20 cent\u00edmetros m\u00e1s de lo que ofrece ahora Iberia en sus vuelos de corta y media distancia, hasta 81 cent\u00edmetros.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan un estudio realizado por un comparador de vuelos, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas m\u00e1s importantes suelen ofrecer un promedio de 30 pulgadas de distancia para las piernas en sus asientos de clase turista<\/strong>. Esto equivale a aproximadamente 76 cent\u00edmetros. Algunas aerol\u00edneas pueden proporcionar un poco m\u00e1s, alrededor de 35 pulgadas, mientras que otras ofrecen menos, alrededor de 28 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n

En Estados Unidos, el espacio para las piernas en los aviones tambi\u00e9n ha disminuido en los \u00faltimos a\u00f1os. En la d\u00e9cada de 2000, sol\u00eda ser de 35 pulgadas (aproximadamente 88 cent\u00edmetros), pero en la actualidad ha disminuido a alrededor de 28 pulgadas, lo que equivale a poco m\u00e1s de 70 cent\u00edmetros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sin legislaci\u00f3n ni regulaci\u00f3n en Europa<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En Europa, no existe legislaci\u00f3n que establezca una distancia m\u00ednima entre los asientos de los aviones que garantice un espacio c\u00f3modo para las piernas de los pasajeros. La \u00fanica regulaci\u00f3n existente se relaciona con est\u00e1ndares de seguridad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, la entonces Comisaria de Transportes en la Uni\u00f3n Europea, Violeta Bulc,\u00a0indic\u00f3 que la distancia m\u00ednima entre los asientos no est\u00e1 cubierta por el Reglamento 261\/2004 sobre derechos de los pasajeros<\/strong>. Se considera que esta distancia es una decisi\u00f3n comercial tomada por las aerol\u00edneas en un mercado competitivo y las aerol\u00edneas tienen la libertad de ofrecer diferentes niveles de servicios, adem\u00e1s de cobrar tarifas distintas en funci\u00f3n de ello.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (AESA) tambi\u00e9n se pronunci\u00f3 en la misma l\u00ednea, destacando que la legislaci\u00f3n no especifica una cifra prescriptiva relacionada con la distancia m\u00ednima entre asientos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, en Estados Unidos, a pesar de los esfuerzos del Congreso en 2018 para establecer una distancia est\u00e1ndar entre asientos,\u00a0no se ha logrado implementar una regulaci\u00f3n al respecto<\/strong>. La justicia del pa\u00eds tambi\u00e9n rechaz\u00f3 recientemente la exigencia de establecer un espacio m\u00ednimo para los asientos en marzo de 2023.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: aviaciondigital.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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