{"id":86697,"date":"2023-10-09T12:53:22","date_gmt":"2023-10-09T17:53:22","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=86697"},"modified":"2023-10-09T12:53:26","modified_gmt":"2023-10-09T17:53:26","slug":"que-son-los-vuelos-de-quinta-libertad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/que-son-los-vuelos-de-quinta-libertad\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 son los vuelos de quinta libertad?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>: Es posible que alguna vez hay\u00e1is visto vuelos entre dos pa\u00edses de aerol\u00edneas que no son de ninguno de esos dos pa\u00edses o que no tienen una base fija en ellos. Estos vuelos, act\u00faan bajo la quinta libertad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Las libertades de los vuelos<\/h2>\n\n\n\n<p>Todo surgi\u00f3 en el Convenio sobre Aviaci\u00f3n Civil Internacional de Chicago del a\u00f1o 1944, cuando 52 pa\u00edses firmaron una serie de acuerdos para facilitar las operaciones de aeronaves comerciales con el fin de transportar pasajeros o carga (o ambas).\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente esa lista la componen 10 libertades (una es una modificaci\u00f3n de la sexta) y en otro art\u00edculo las explicaremos todas detalladamente. Pero, la que nos interesa ahora es la quinta, una de las m\u00e1s codiciadas y m\u00e1s dif\u00edcil de conseguir, porque implica poner de acuerdo a tres partes, adem\u00e1s, de tener una burocracia larga y que, generalmente, suele ser lenta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La quinta libertad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La quinta libertad es un derecho de las aerol\u00edneas de realizar vuelos entre dos pa\u00edses que no son los suyos, pero con la condici\u00f3n de que el inicio o el final de dicha ruta s\u00ed est\u00e9 en su pa\u00eds.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Vamos a explicarlo con un ejemplo: la aerol\u00ednea suiza Swiss realiza vuelos entre Z\u00farich y Sao Paulo, antes de continuar a Buenos Aires. La compa\u00f1\u00eda puede vender billetes entre Z\u00farich y Buenos Aires, entre Z\u00farich y Sao Paulo o entre Sao Paulo y Buenos Aires. Por supuesto, a la vuelta puede vender estos mismos vuelos pero en sentido contrario.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>La compa\u00f1\u00eda tiene derecho a desembarcar pasajeros y carga as\u00ed como a embarcar otros pasajeros y carga en el tramo de Sao Paulo a Buenos Aires, aunque ninguno de estos dos pa\u00edses sea el pa\u00eds de origen de la aerol\u00ednea, as\u00ed como en direcci\u00f3n contraria a la vuelta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Beneficios y contras<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Los beneficios de este tipo de vuelos es que ofrecen m\u00e1s competencias entre las aerol\u00edneas y m\u00e1s posibilidades a los viajeros, tanto de productos como de precios y horarios, permiti\u00e9ndoles elegir entre m\u00e1s opciones que, generalmente suelen ser m\u00e1s baratas que si una ruta la opera una \u00fanica aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n<p>Otra de las ventajas que permiten este tipo de vuelos es que las compa\u00f1\u00edas pueden asegurarse una mayor ocupaci\u00f3n, si no tienen suficiente demanda para dos destinos, realizando vuelos de quinta libertad entre ellos se pueden asegurar llenar el avi\u00f3n en el pa\u00eds de origen o hacia el destino, resultando ser m\u00e1s rentables.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otra parte, la desventaja es que son permisos muy dif\u00edciles de conseguir y que tambi\u00e9n se pueden revocar por motivos generalmente pol\u00edticos o econ\u00f3micos. En este caso, para la apertura de la ruta antes utilizada como ejemplo, se han tenido que poner de acuerdo los gobiernos de Suiza, Brasil y Argentina.<\/p>\n\n\n\n<p>Pueden pasar varios a\u00f1os desde que se realiza la solicitud hasta que se aprueba (o deniega) porque durante este tiempo aquellas empresas que est\u00e9n en contra (generalmente las aerol\u00edneas nacionales de dichos pa\u00edses o asociaciones de dichas compa\u00f1\u00edas) suelen estar en contra, por lo que todo se alarga debido a que pueden presentar demandas para paralizar los procesos hasta que la justicia decide.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: onthewings.es<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): Es posible que alguna vez hay\u00e1is visto vuelos entre dos pa\u00edses de aerol\u00edneas que no son de ninguno de esos dos pa\u00edses o que no tienen una base fija en ellos. Estos vuelos, act\u00faan bajo la quinta libertad. 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