{"id":86932,"date":"2023-10-17T15:38:10","date_gmt":"2023-10-17T20:38:10","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=86932"},"modified":"2023-10-17T15:38:24","modified_gmt":"2023-10-17T20:38:24","slug":"airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/","title":{"rendered":"Airbus y el desaf\u00edo de las Operaciones con un Solo Piloto: \u00bfInnovaci\u00f3n o Riesgo Innecesario?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>: <strong>Aviaci\u00f3n Digital, Eduardo Gavil\u00e1n.-<\/strong>\u00a0<em>Las Operaciones con un\u00a0<strong>Solo Piloto (SPO-Single Pilot Ops), tambien denominadas RCO (Reduced Pilot Ops),\u00a0<\/strong>son una idea que ha ganado tracci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os, impulsada por la promesa de mayor eficiencia, el ahorro de costos y la presi\u00f3n de algunas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Los defensores del&nbsp;<strong>SPO\/RCO argumentan que los avances tecnol\u00f3gicos permiten que un solo piloto opere un avi\u00f3n de manera segura<\/strong>, algo que a d\u00eda de hoy es bastante discutible y&nbsp;<strong>esta visi\u00f3n es fuertemente disputada por los usuarios finales, quienes no son otros que los propios actores clave en la industria, los pilotos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>AIRBUS PRESENT\u00d3 SU VISI\u00d3N DE FUTURO, SUSTITUYENDO EL CONCEPTO DE OPERACIONES CON TRIPULACI\u00d3N \u00abREDUCIDA\u00bb POR DOS NUEVAS SIGLAS (QUE SUENAN MEJOR): SIPO (SINGLE PILOT OPERATIONS) Y EMCO (EXTENDED MINIMUM CREW OPERATIONS)<\/em>\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Las preocupaciones sobre la\u00a0<strong>SPO\/RCO<\/strong>\u00a0se centran principalmente en la seguridad. Los cr\u00edticos argumentan que muchos accidentes a\u00e9reos potencialmente catastr\u00f3ficos se han evitado gracias a la presencia de dos pilotos en la cabina. Adem\u00e1s, temen que el\u00a0<strong>SPO\/RCO<\/strong>\u00a0<strong>pueda incrementar el riesgo de accidentes<\/strong>, particularmente en situaciones de emergencia donde la intervenci\u00f3n de dos pilotos puede ser crucial.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aircraft.airbus.com\/sites\/g\/files\/jlcbta126\/files\/styles\/airbus_768x768\/public\/2021-10\/A350%20MSN3%20COCKPIT%20WHILE%20DUSK.webp?itok=EVLOS1TO\" alt=\"\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Computer Crashes: When airplane systems fail<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A este respecto, recientemente Airbus y Air France han sido&nbsp;<strong>considerados responsables del accidente<\/strong>&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/af447-indigna-el-no-a-lugar-a-la-acusacion-a-airbus-y-air-france\/\">AF447<\/a><\/strong>, pero no culpables&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/airbus-y-air-france-responsables-del-accidente-af447-pero-no-culpables-segun-los-tribunales-franceses\/\">seg\u00fan los tribunales franceses<\/a><\/strong>&nbsp;al no poderse demostrar una relaci\u00f3n causal. El hecho es que el informe de la comisi\u00f3n de investigaci\u00f3n de accidentes francesa, la BEA, confirm\u00f3 que<strong>&nbsp;la tripulaci\u00f3n se enfrent\u00f3 a la p\u00e9rdida de tres fuentes de informaci\u00f3n sobre la velocidad aerodin\u00e1mica por congelaci\u00f3n de las sondas, informaci\u00f3n necesaria para que todos estos automatismos trabajen correctamente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El periodista belga\u00a0<strong>Tom Dieusaert<\/strong>\u00a0investig\u00f3 varios accidentes en los que los automatismos jugaron un papel crucial y lo reflej\u00f3 en su libro\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/amzn.eu\/d\/asWwpd3\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u201cComputer Crashes: When airplane systems fail\u201d<\/a><\/strong>, bastante recomendable.<\/p>\n\n\n\n<p>Aparte del&nbsp;<a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/tom-dieusaert-los-pilotos-del-af447-son-los-chivos-expiatorios-por-fallas-del-avion-y-aerolinea\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">cap\u00edtulo dedicado al<strong>&nbsp;Vuelo 447 de Air France<\/strong><\/a>, tambi\u00e9n hace referencia al accidente del&nbsp;<strong>vuelo Q8501<\/strong>&nbsp;de un&nbsp;<strong>Airbus 320 de AirAsia<\/strong>, el incidente del&nbsp;<strong>vuelo 1829 con un Airbus 321 de Lufthansa<\/strong>, el&nbsp;<strong>vuelo 72 de un Airbus 330 de Qantas<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>las cat\u00e1strofes del Boeing 737 MAX<\/strong>, entre otros. En todos ellos los automatismos fueron protagonistas de serios accidentes y en los que no, la actuaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n fue la clave para evitar una cat\u00e1strofe.<\/p>\n\n\n\n<p>A&nbsp;<strong>Dieusaert<\/strong>, a quien tuvimos la oportunidad de&nbsp;<a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/aviacion-digital-entrevista-a-tom-dieusaert\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>entrevistar en Aviaci\u00f3n Digital<\/strong>,<\/a>&nbsp;llev\u00f3 a cabo una exhaustiva indagaci\u00f3n en el mundo de la aviaci\u00f3n moderna, las leyes de vuelo y la avi\u00f3nica, sobre c\u00f3mo se concibi\u00f3 el primer avi\u00f3n fly-by-wire y c\u00f3mo esta tecnolog\u00eda ha ido expulsando gradualmente a los pilotos de la cabina.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Airbus y FedEx: Innovaci\u00f3n en medio de la Controversia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A pesar de estas preocupaciones, Airbus ha presentado sus nuevos modelos&nbsp;<strong>A321F<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>A350F<\/strong>&nbsp;a FedEx con la idea de operar con menos pilotos a bordo.<\/p>\n\n\n\n<p>La propuesta m\u00e1s radical es\u00a0<strong>un A321F que se certificar\u00eda inicialmente para dos pilotos pero obtendr\u00eda la aprobaci\u00f3n para un solo piloto con el tiempo<\/strong>, tal y como ha sacado a la luz p\u00fablica el medio especializado\u00a0<strong>Aviation Week Network<\/strong>. El A350F, por otro lado, estar\u00eda aprobado para operaciones con tripulaci\u00f3n reducida durante las partes del vuelo de crucero de baja carga de trabajo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ATTOL: Autonomous Taxiing, Take-Off and Landing test flight\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9TIBeso4abU?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>La realidad es que Airbus esta avanzando a pasos agigantados en esta materia. Acaba de completar su proyecto de&nbsp;<strong>Taxi, Despegue y Aterrizaje Aut\u00f3nomos (ATTOL)<\/strong>, que ha permitido que un&nbsp;<strong>A350-1000XWB realice maniobras normalmente pilotadas de forma totalmente aut\u00f3noma a principios de 2020<\/strong>, mientras&nbsp;<strong>Cathay Pacific<\/strong>&nbsp;ya ha anunciado una asociaci\u00f3n con vistas a 2025 para realizar operaciones de vuelo de crucero con un solo piloto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Los obst\u00e1culos regulatorios y la oposici\u00f3n de las asociaciones de pilotos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Los planes de Airbus se han encontrado con una fuerte oposici\u00f3n por parte de las\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/juan-carlos-lozano-vicepresidente-eca-automatismos-no-pueden-sustituir-ser-humano\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">asociaciones de pilotos y los profesionales<\/a><\/strong>, tambi\u00e9n han enfrentado con los obst\u00e1culos regulatorios. La\u00a0<strong>Federal Aviation Administration (FAA)<\/strong>\u00a0y la\u00a0<strong>Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (EASA)<\/strong>\u00a0a\u00fan no han dado luz verde a las operaciones con un solo piloto. Adem\u00e1s, la lista de prioridades a corto plazo de la FAA no incluye ning\u00fan trabajo sustancial sobre las operaciones con tripulaci\u00f3n reducida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Juan Carlos Lozano, vpdte de ECA: \u00abActualmente los automatismos no pueden sustituir a los pilotos\u00bb\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FAEywtlDDsQ?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Entrevista a Juan Carlos Lozano, vicepresidente de IFALPA<\/p>\n\n\n\n<p>Los asociaciones de pilotos han lanzado una campa\u00f1a conjunta contra las&nbsp;<strong>RCO<\/strong>, temiendo que pueda llevar a aviones dise\u00f1ados para operar con un solo piloto, lo que podr\u00eda tener implicaciones significativas para la seguridad y el empleo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfEl camino a seguir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>La propuesta de Airbus para operar con menos pilotos a bordo es ciertamente audaz y podr\u00eda traer importantes ahorros de costos<\/strong>&nbsp;si se implementa con \u00e9xito. Sin embargo, las preocupaciones sobre la seguridad y la oposici\u00f3n de las asociaciones de pilotos y los profesionales son \u00abobst\u00e1culos significativos\u00bb. Es un error por parte de la industria no contar con ellos.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, la dependencia creciente de la automatizaci\u00f3n en la aviaci\u00f3n tambi\u00e9n presenta riesgos, como hemos podido comprobar. Aunque puede mejorar la eficiencia y reducir los errores humanos, tambi\u00e9n puede llevar a la complacencia y a una dependencia excesiva de la tecnolog\u00eda, lo que a su vez podr\u00eda hacer que los pilotos est\u00e9n menos preparados para tomar el mando en situaciones de emergencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque la idea de operar con menos pilotos a bordo puede parecer atractiva desde el punto de vista econ\u00f3mico (que es de lo que realmente se trata), es crucial considerar las implicaciones en la seguridad (safety) y las preocupaciones de los pilotos. Despu\u00e9s de todo, en la industria de la aviaci\u00f3n, la seguridad siempre debe ser la principal prioridad, en esto quiero pensar que todos estamos de acuerdo.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, no nos podemos enga\u00f1ar. Es inevitable que vaya a suceder tarde o temprano:\u00a0<strong>los aviones acabaran volando solos por aerov\u00edas espec\u00edficas, y tal como predije en su d\u00eda, empezar\u00eda con los aviones de carga.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pero el debate ahora no es este. El debate es que hoy por hoy, los que saben, los usuarios finales, los pilotos, est\u00e1n diciendo que de momento no estamos preparados, ya que la envolvente en la que se desarrolla la operaci\u00f3n de un avi\u00f3n es compleja y hay muchos factores externos (como puede ser la meteorolog\u00eda, las amenazas sobrevenidas, interferencias en las se\u00f1ales terrestres, etc..) e internos (fallos de sondas de captura de datos cr\u00edticas, malware, hackeos, etc\u2026), que todav\u00eda los automatismo ni la \u00abIA\u00bb son capaces de predecir o solucionar.<\/p>\n\n\n\n<p>Mi conclusi\u00f3n: llegar\u00e1, pero de momento no toca.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: aviaciondigital.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): Aviaci\u00f3n Digital, Eduardo Gavil\u00e1n.-\u00a0Las Operaciones con un\u00a0Solo Piloto (SPO-Single Pilot Ops), tambien denominadas RCO (Reduced Pilot Ops),\u00a0son una idea que ha ganado tracci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os, impulsada por la promesa de mayor eficiencia, el ahorro de costos y la presi\u00f3n de algunas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas. Los defensores del&nbsp;SPO\/RCO argumentan que los avances tecnol\u00f3gicos permiten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":86933,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[65,64],"tags":[181,3980],"class_list":{"0":"post-86932","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo-mundo-2","8":"category-mundo-mundo","9":"tag-airbus","10":"tag-single-pilot-operations"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Airbus y el desaf\u00edo de las Operaciones con un Solo Piloto: \u00bfInnovaci\u00f3n o Riesgo Innecesario?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Airbus ha presentado sus nuevos modelos A321F y A350F a FedEx con la idea de operar con menos pilotos a bordo\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Airbus y el desaf\u00edo de las Operaciones con un Solo Piloto: \u00bfInnovaci\u00f3n o Riesgo Innecesario?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Airbus ha presentado sus nuevos modelos A321F y A350F a FedEx con la idea de operar con menos pilotos a bordo\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aeronoticias.com.pe\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-17T20:38:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-10-17T20:38:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/be.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"696\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"385\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redacci\u00f3n\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redacci\u00f3n\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/\",\"name\":\"Airbus y el desaf\u00edo de las Operaciones con un Solo Piloto: \u00bfInnovaci\u00f3n o Riesgo Innecesario?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/be.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-17T20:38:10+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-17T20:38:24+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd\"},\"description\":\"Airbus ha presentado sus nuevos modelos A321F y A350F a FedEx con la idea de operar con menos pilotos a bordo\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/be.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/be.jpg\",\"width\":696,\"height\":385},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Airbus y el desaf\u00edo de las Operaciones con un Solo Piloto: \u00bfInnovaci\u00f3n o Riesgo Innecesario?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\",\"name\":\"Aeronoticias.com.pe\",\"description\":\"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd\",\"name\":\"Redacci\u00f3n\",\"sameAs\":[\"http:\/\/Redacci\u00f3n\"],\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/celeste\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Airbus y el desaf\u00edo de las Operaciones con un Solo Piloto: \u00bfInnovaci\u00f3n o Riesgo Innecesario?","description":"Airbus ha presentado sus nuevos modelos A321F y A350F a FedEx con la idea de operar con menos pilotos a bordo","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Airbus y el desaf\u00edo de las Operaciones con un Solo Piloto: \u00bfInnovaci\u00f3n o Riesgo Innecesario?","og_description":"Airbus ha presentado sus nuevos modelos A321F y A350F a FedEx con la idea de operar con menos pilotos a bordo","og_url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/","og_site_name":"Aeronoticias.com.pe","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/","article_published_time":"2023-10-17T20:38:10+00:00","article_modified_time":"2023-10-17T20:38:24+00:00","og_image":[{"width":696,"height":385,"url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/be.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redacci\u00f3n","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@aeronoticias","twitter_site":"@aeronoticias","twitter_misc":{"Escrito por":"Redacci\u00f3n","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/","name":"Airbus y el desaf\u00edo de las Operaciones con un Solo Piloto: \u00bfInnovaci\u00f3n o Riesgo Innecesario?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/be.jpg","datePublished":"2023-10-17T20:38:10+00:00","dateModified":"2023-10-17T20:38:24+00:00","author":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd"},"description":"Airbus ha presentado sus nuevos modelos A321F y A350F a FedEx con la idea de operar con menos pilotos a bordo","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/#primaryimage","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/be.jpg","contentUrl":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/be.jpg","width":696,"height":385},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/airbus-y-el-desafio-de-las-operaciones-con-un-solo-piloto-innovacion-o-riesgo-innecesario\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Airbus y el desaf\u00edo de las Operaciones con un Solo Piloto: \u00bfInnovaci\u00f3n o Riesgo Innecesario?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/","name":"Aeronoticias.com.pe","description":"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd","name":"Redacci\u00f3n","sameAs":["http:\/\/Redacci\u00f3n"],"url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/celeste\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86932"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86932\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}