{"id":88183,"date":"2023-12-07T12:20:25","date_gmt":"2023-12-07T17:20:25","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=88183"},"modified":"2023-12-07T12:20:33","modified_gmt":"2023-12-07T17:20:33","slug":"el-transporte-aereo-de-pasajeros-continuo-en-la-senda-de-la-recuperacion-en-octubre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo\/el-transporte-aereo-de-pasajeros-continuo-en-la-senda-de-la-recuperacion-en-octubre\/","title":{"rendered":"El transporte a\u00e9reo de pasajeros continu\u00f3 en la senda de la recuperaci\u00f3n en octubre"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias):<\/strong> La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s) ha anunciado que el sector de los viajes a\u00e9reos sigui\u00f3 en la senda de la recuperaci\u00f3n en octubre de 2023.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>El&nbsp;<strong>tr\u00e1fico global<\/strong>, medido en pasajeros-kil\u00f3metro transportados (RPK, por sus siglas en ingl\u00e9s), creci\u00f3 un 31,2% interanual en octubre de 2023. El sector se sit\u00faa en el 98,2% respecto a niveles pre-COVID.<\/li><li>El&nbsp;<strong>tr\u00e1fico dom\u00e9stico<\/strong>&nbsp;creci\u00f3 un 33,7% interanual en octubre de 2023, favorecido por el crecimiento de triple d\u00edgito registrado en China, y supera los niveles prepand\u00e9micos en un 4,8%.<\/li><li>El&nbsp;<strong>tr\u00e1fico internacional<\/strong>&nbsp;aument\u00f3 un 29,7% interanual en octubre de 2023. Todos los mercados registraron crecimiento de dos d\u00edgitos. Los RPK internacionales crecieron un 94,4% respecto a octubre de 2019.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\u201cLos buenos resultados de octubre acercan a la industria cada vez m\u00e1s a la plena recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo tras la pandemia. Los mercados nacionales se mantienen por encima de niveles pre-COVID. La demanda internacional se recupera, aunque m\u00e1s despacio. En particular, la demanda internacional de las aerol\u00edneas de Asia-Pac\u00edfico se sit\u00faa un 19,5% por debajo de niveles de 2019, como consecuencia del retraso en el levantamiento de las restricciones por COVID en algunas partes de la regi\u00f3n, la evoluci\u00f3n del comercio y las tensiones pol\u00edticas\u201d, dijo Willie Walsh, director general de IATA.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Mercado<\/strong>&nbsp;<strong>a\u00e9reo global de pasajeros \u2013 Octubre 2023<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td><strong>Cuota mundial\u00b9<\/strong><\/td><td><strong>Octubre&nbsp;<\/strong><strong>2023 (% interanual)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>RPK<\/strong><\/td><td><strong>ASK<\/strong><\/td><td><strong>PLF (%-pt)<sup>2<\/sup><\/strong><\/td><td><strong>PLF (nivel)<sup>3<\/sup><\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>TOTAL MERCADO<\/strong><\/td><td><strong><em>100,0%<\/em><\/strong><\/td><td><strong><em>31,2%<\/em><\/strong><\/td><td><strong><em>29,4%<\/em><\/strong><\/td><td><strong><em>1,2%<\/em><\/strong><\/td><td><strong><em>83,1%<\/em><\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>\u00c1frica<\/strong><\/td><td><em>2,1%<\/em><\/td><td>21,4%<\/td><td>29,0%<\/td><td>-4,4%<\/td><td>70,7%<\/td><\/tr><tr><td><strong>Asia Pac\u00edfico<\/strong><\/td><td><em>22,1%<\/em><\/td><td>90,9%<\/td><td>77,9%<\/td><td>5,6%<\/td><td>82,1%<\/td><\/tr><tr><td><strong>Europa<\/strong><\/td><td><em>30,8%<\/em><\/td><td>14,7%<\/td><td>12,4%<\/td><td>1,7%<\/td><td>85,6%<\/td><\/tr><tr><td><strong>Latinoam\u00e9rica<\/strong><\/td><td><em>6,4%<\/em><\/td><td>13,6%<\/td><td>12,0%<\/td><td>1,3%<\/td><td>84,8%<\/td><\/tr><tr><td><strong>Oriente Medio<\/strong><\/td><td><em>9,8%<\/em><\/td><td>23,9%<\/td><td>21,4%<\/td><td>1,6%<\/td><td>80,6%<\/td><\/tr><tr><td><strong>Norteam\u00e9rica<\/strong><\/td><td><em>28,8%<\/em><\/td><td>10,5%<\/td><td>13,7%<\/td><td>-2,4%<\/td><td>83,6%<\/td><\/tr><tr><td><sup>1<\/sup>% RPK globales 2022;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;<sup>2<\/sup>Variaci\u00f3n del factor ocupaci\u00f3n;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;<sup>3<\/sup>Nivel factor de ocupaci\u00f3n<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Mercado internacional de pasajeros<\/p>\n\n\n\n<p>Las&nbsp;<strong>aerol\u00edneas de Asia-Pac\u00edfico<\/strong>&nbsp;lideraron los mercados internacionales con un aumento de un 80,3% interanual en el tr\u00e1fico de octubre de 2023. La capacidad subi\u00f3 un 72,5% y el factor de ocupaci\u00f3n aument\u00f3 3,6 puntos porcentuales, hasta el 82,9%.<\/p>\n\n\n\n<p>Los RPK internacionales de las\u00a0<strong>aerol\u00edneas europeas<\/strong>\u00a0creci\u00f3 un 16,1% interanual en octubre de 2023. La capacidad aument\u00f3 un 14,5% y el factor de ocupaci\u00f3n subi\u00f3 1,2 puntos porcentuales, hasta el 85,1%.<\/p>\n\n\n\n<p>Las&nbsp;<strong>aerol\u00edneas de Oriente Medio<\/strong>&nbsp;registraron un aumento del 24,1% interanual en el tr\u00e1fico de octubre de 2023. La capacidad creci\u00f3 un 22,2% y el factor de ocupaci\u00f3n, 1,2 puntos porcentuales, hasta el 80,6%. La guerra entre Israel y Ham\u00e1s apenas ha tenido repercusi\u00f3n a escala regional y mundial, a pesar de la reducci\u00f3n de las operaciones a\u00e9reas hacia y desde Israel.<\/p>\n\n\n\n<p>Las&nbsp;<strong>aerol\u00edneas norteamericanas<\/strong>&nbsp;registraron un aumento del tr\u00e1fico de un 17,5% interanual en octubre de 2023. La capacidad tambi\u00e9n aument\u00f3 un 17,5% y el factor de ocupaci\u00f3n se mantuvo estable en el 83,9%.<\/p>\n\n\n\n<p>Los RPK de las&nbsp;<strong>aerol\u00edneas latinoamericanas<\/strong>&nbsp;experimentaron una subida de un 21,2% interanual. La capacidad se adelant\u00f3 al dato del tr\u00e1fico (22,3% interanual), lo que provoc\u00f3 un descenso del factor de ocupaci\u00f3n de 0,8 puntos porcentuales, hasta el 85,3%, el dato global m\u00e1s alto.<\/p>\n\n\n\n<p>Las<strong>&nbsp;aerol\u00edneas africanas&nbsp;<\/strong>registraron un aumento del tr\u00e1fico de un 25,3% interanual en octubre de 2023. La capacidad creci\u00f3 un 32,4%, lo que provoc\u00f3 un descenso del factor de ocupaci\u00f3n de 4,0 puntos porcentuales, hasta el 70,3%, el dato global m\u00e1s bajo.<\/p>\n\n\n\n<p>Mercado dom\u00e9stico de pasajeros<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Mercado dom\u00e9stico de pasajeros \u2013 Octubre 2023<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td><strong>Cuota mundial\u00b9<\/strong><\/td><td><strong>Octubre 2023 (% interanual)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>RPK<\/strong><\/td><td><strong>ASK<\/strong><\/td><td><strong>PLF (%-pt)<sup>2<\/sup><\/strong><\/td><td><strong>PLF (nivel)<sup>3<\/sup><\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Dom\u00e9stico<\/strong><\/td><td><strong>41,9%<\/strong><\/td><td><strong>33,7%<\/strong><\/td><td><strong>31,8%<\/strong><\/td><td><strong>1,2%<\/strong><\/td><td><strong>83,0%<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Australia<sup>4<\/sup><\/strong><\/td><td>1,0%<\/td><td>7,5%<\/td><td>11,4%<\/td><td>-3,1%<\/td><td>83,0%<\/td><\/tr><tr><td><strong>Brasil<sup>4<\/sup><\/strong><\/td><td>1,5%<\/td><td>8,9%<\/td><td>3,3%<\/td><td>4,3%<\/td><td>83,3%<\/td><\/tr><tr><td><strong>China<sup>4<\/sup><\/strong><\/td><td>6,4%<\/td><td>252,6%<\/td><td>188,2%<\/td><td>14,7%<\/td><td>80,6%<\/td><\/tr><tr><td><strong>India<sup>4<\/sup><\/strong><\/td><td>2,0%<\/td><td>10,0%<\/td><td>9,2%<\/td><td>0,6%<\/td><td>83,7%<\/td><\/tr><tr><td><strong>Jap\u00f3n<sup>4<\/sup><\/strong><\/td><td>1,2%<\/td><td>7,8%<\/td><td>-2,3%<\/td><td>7,5%<\/td><td>79,8%<\/td><\/tr><tr><td><strong>EE UU.<sup>4<\/sup><\/strong><\/td><td>19,2%<\/td><td>7,9%<\/td><td>12,9%<\/td><td>-3,8%<\/td><td>83,2%<\/td><\/tr><tr><td><sup>1<\/sup>% RPK de la industria 2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<sup>2<\/sup>Variaci\u00f3n del factor de ocupaci\u00f3n &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<sup>3<\/sup>Nivel del factor de ocupaci\u00f3n<\/td><\/tr><tr><td><sup>4<\/sup>Nota: Los seis mercados dom\u00e9sticos de pasajeros a\u00e9reos de los que se dispone de datos desglosados representan aproximadamente el 31,3% de los RPK globales y el 74,6% de los RPK dom\u00e9sticos globales.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>En<strong>&nbsp;Brasil<\/strong>, los RPK dom\u00e9sticos crecieron un 8,9% interanual, y se situaron un 1,1% respecto a niveles precrisis.<\/p>\n\n\n\n<p>En<strong>&nbsp;EE. UU.<\/strong>, el tr\u00e1fico dom\u00e9stico subi\u00f3 un 7,9% interanual. La capacidad super\u00f3 el dato de crecimiento (12,9%) y provoc\u00f3 el descenso del factor de ocupaci\u00f3n por tercer mes consecutivo, hasta el 83,2%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Mercado global de pasajeros \u2013 Octubre 2023<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td><strong>Cuota mundial\u00b9<\/strong><\/td><td><strong>Octubre 2023 (% interanual)<\/strong><\/td><td><strong>Octubre 2023 (% respecto mismo mes 2019)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>RPK<\/strong><\/td><td><strong>ASK<\/strong><\/td><td><strong>PLF (%-pt)<sup>2<\/sup><\/strong><\/td><td><\/td><td><strong>RPK<\/strong><\/td><td><strong>ASK<\/strong><\/td><td><strong>PLF (%-pt)<sup>2<\/sup><\/strong><\/td><td><strong>PLF (nivel)<sup>3<\/sup><\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>TOTAL MERCADO<\/strong><\/td><td><strong><em>100,0%<\/em><\/strong><\/td><td><strong>31,2%<\/strong><\/td><td><strong>29,4%<\/strong><\/td><td><strong>1,2%<\/strong><\/td><td><\/td><td><strong>-1,8%<\/strong><\/td><td><strong>-3,0%<\/strong><\/td><td><strong>1,0%<\/strong><\/td><td><strong>83,1%<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Internacional<\/strong><\/td><td><em>58,1%<\/em><\/td><td>29,7%<\/td><td>28,0%<\/td><td>1,1%<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>-5,6%<\/td><td>-7,8%<\/td><td>2,0%<\/td><td>83,2%<\/td><\/tr><tr><td><strong>Dom\u00e9stico<\/strong><\/td><td><em>41,9%<\/em><\/td><td>33,7%<\/td><td>31,8%<\/td><td>1,2%<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>4,8%<\/td><td>5,5%<\/td><td>-0,6%<\/td><td>83,0%<\/td><\/tr><tr><td><sup>1<\/sup>% RPK de la industria 2022<\/td><td><sup>2<\/sup>Variaci\u00f3n del factor de ocupaci\u00f3n<\/td><td><sup>3<\/sup>Nivel factor de ocupaci\u00f3n<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Balance final<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa gente valora mucho la libertad de viajar. La fuerte demanda que hemos observado durante todo el a\u00f1o lo confirma. <\/p>\n\n\n\n<p>Y la aviaci\u00f3n se ha comprometido a garantizar que la gente pueda seguir disfrutando de esta libertad. Para conseguirlo a largo plazo, tambi\u00e9n debemos cumplir nuestro compromiso de lograr cero emisiones netas de carbono para 2050. <\/p>\n\n\n\n<p>El mes pasado, la Tercera Conferencia sobre la Aviaci\u00f3n y los Combustibles Alternativos (CAAF\/3) acord\u00f3 la creaci\u00f3n de un marco global para promover la producci\u00f3n de combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF) con el objetivo de lograr en 2030 una reducci\u00f3n de un 5% de las emisiones de carbono con respecto a los combustibles f\u00f3siles utilizados en la actualidad. <\/p>\n\n\n\n<p>Ahora, los gobiernos deben respaldar este objetivo poniendo en marcha, de forma urgente, pol\u00edticas que estimulen la producci\u00f3n de SAF. Vale la pena repetirlo: el a\u00f1o pasado se compr\u00f3 cada gota de SAF que se produjo. <\/p>\n\n\n\n<p>Lo mismo ocurrir\u00e1 este a\u00f1o. Sin embargo, con contadas excepciones, los gobiernos no est\u00e1n respondiendo a su obligaci\u00f3n de garantizar la disponibilidad, y a un precio asequible, de SAF para contribuir a la transici\u00f3n energ\u00e9tica de la industria\u00bb, afirm\u00f3 Walsh.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: aerolatinnews.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s) ha anunciado que el sector de los viajes a\u00e9reos sigui\u00f3 en la senda de la recuperaci\u00f3n en octubre de 2023. El&nbsp;tr\u00e1fico global, medido en pasajeros-kil\u00f3metro transportados (RPK, por sus siglas en ingl\u00e9s), creci\u00f3 un 31,2% interanual en octubre de 2023. 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