{"id":89013,"date":"2024-01-22T09:11:33","date_gmt":"2024-01-22T14:11:33","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=89013"},"modified":"2024-01-22T09:11:44","modified_gmt":"2024-01-22T14:11:44","slug":"chile-inaugura-el-tren-mas-rapido-de-sudamerica-con-un-recorrido-entre-santiago-y-curico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/chile-inaugura-el-tren-mas-rapido-de-sudamerica-con-un-recorrido-entre-santiago-y-curico\/","title":{"rendered":"Chile inaugura el tren m\u00e1s r\u00e1pido de Sudam\u00e9rica con un recorrido entre Santiago y Curic\u00f3"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: La\u00a0Empresa de Ferrocarriles del Estado de Chile (EFE)<\/a>\u00a0ha inaugurado este viernes el tren r\u00e1pido que unir\u00e1 a la capital Santiago con la sure\u00f1a ciudad de Curic\u00f3. Se trata del\u00a0ferrocarril m\u00e1s r\u00e1pido de Sudam\u00e9rica<\/a>, que puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 160 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n\n\n\n

El recurrido fue abierto al p\u00fablico en una ceremonia encabezada por la portavoz del Gobierno, Camila Vallejo<\/a>, y por el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Mu\u00f1oz. \u201cLos trenes no solamente nos permiten mayor conectividad, sino que nos permiten descentralizar el pa\u00eds y poner en el centro a las regiones y la calidad de vida de las personas que habitan en ellos\u201d, ha dicho la vocera.<\/p>\n\n\n\n

El ministro Mu\u00f1oz, quien deber\u00e1 gestionar directamente el funcionamiento del recorrido, ha a\u00f1adido: \u201cEste es un anhelo de todos los chilenos, de ir recuperando y mejorando nuestra red ferroviaria, esos trenes para Chile que queremos poder ocupar en forma recurrente. Estamos muy contentos adem\u00e1s por lo que esto significa para ir d\u00e1ndole conectividad a la zona centro-sur de nuestro pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La apertura se posterg\u00f3 por varios meses debido a la destrucci\u00f3n de algunos puentes ferroviarios durante los temporales de junio y agosto del a\u00f1o pasado<\/a>. El avance de las reparaciones permitir\u00e1 que el tren llegue a la ciudad de Talca en febrero y a Chill\u00e1n (la estaci\u00f3n terminal del proyecto) durante el segundo semestre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

El inicio del servicio es parte del plan\u00a0Trenes para Chile<\/a>, un ambicioso proyecto impulsado por la Administraci\u00f3n de izquierdas del presidente Gabriel Boric. El pa\u00eds sudamericano es el m\u00e1s largo del mundo, con 4.300 kil\u00f3metros de costa, y\u00a0con una cobertura ferroviaria de unos 800 kil\u00f3metros<\/a>. La paulatina decadencia de este m\u00e9todo de transporte a lo largo del siglo XX, con el consecuente reemplazo por las carreteras con buses, camiones y autom\u00f3viles, hizo que gran parte de la infraestructura instalada quedara en el abandono.<\/p>\n\n\n\n

Ahorro de 20 minutos en el tiempo de viaje<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La ciudad de Curic\u00f3 est\u00e1 ubicada en la sure\u00f1a regi\u00f3n del Maule, a casi 200 kil\u00f3metros al sur de Santiago. En un viaje en condiciones normales, el trayecto demora cerca de dos horas y 20 minutos o incluso llega a las tres horas. Con el nuevo tren r\u00e1pido, el recorrido durar\u00e1 solo dos horas, con un ahorro permanente de 20 minutos.<\/p>\n\n\n\n

El ferrocarril inicia su marcha en la Estaci\u00f3n Central, el terminal de ferrocarriles m\u00e1s grande de Santiago, ubicado en el municipio del mismo nombre, finalizando en la estaci\u00f3n principal de Curic\u00f3. Funciona de lunes a domingo entre las 08.00 horas hasta las 19.40 horas (la \u00faltima salida desde Curic\u00f3 a Santiago). Los precios de los boletos para el viaje expreso van desde los 10.900 pesos (12 d\u00f3lares) hasta los 17.900 pesos (20 d\u00f3lares), dependiendo del tipo de asiento seleccionado. Los billetes se venden a trav\u00e9s del\u00a0sitio web oficial de EFE<\/a><\/p>\n\n\n\n

La incorporaci\u00f3n de tren r\u00e1pido en la red ferroviaria chilena fue anunciada el pasado abril de 2023. EFE invirti\u00f3 70 millones de d\u00f3lares en seis trenes de alta velocidad fabricados por la empresa constructora China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC). La adjudicaci\u00f3n del proyecto se realiz\u00f3 durante el Gobierno de derecha de Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era en 2020. Una particularidad de las m\u00e1quinas es que pueden cambiar de energ\u00eda el\u00e9ctrica a di\u00e9sel de forma autom\u00e1tica. Hasta ahora, los trenes chilenos funcionan con di\u00e9sel o son el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Los nuevos trenes tienen una capacidad de traslado de 236 pasajeros sentados. Cuentan con sistemas de informaci\u00f3n a pasajeros mediante pantallas LED de informaci\u00f3n y sistema de sonorizaci\u00f3n que permiten informar en tiempo real las condiciones del viaje (est\u00e1ndar similar al que ocupan servicios a\u00e9reos); puertas autom\u00e1ticas; ba\u00f1os con espacio para personas con movilidad reducida; servicio de cafeter\u00eda; y m\u00e1quinas de autoservicio.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: elpais.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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