{"id":89178,"date":"2024-01-30T11:41:18","date_gmt":"2024-01-30T16:41:18","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=89178"},"modified":"2024-01-30T11:41:28","modified_gmt":"2024-01-30T16:41:28","slug":"analisis-el-sector-aeroespacial-motor-principal-en-la-transformacion-economica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/analisis-el-sector-aeroespacial-motor-principal-en-la-transformacion-economica\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis. El sector aeroespacial motor principal en la transformaci\u00f3n econ\u00f3mica."},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: El Proyecto Estrat\u00e9gico para la Recuperaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n Econ\u00f3mica (PERTE) del sector aeroespacial en Espa\u00f1a es uno de los principales programas econ\u00f3micos del gobierno espa\u00f1ol. No cabe duda de que ha sido y es un estimulador econ\u00f3mico decisivo, con grandes inversiones tanto en el posicionamiento c\u00f3mo en la transformaci\u00f3n de este sector y ante los desaf\u00edos impuestos en el marco pol\u00edtico europeo. Desaf\u00edos centrados principalmente en los retos medioambientales y digitales.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Con la P de progreso <\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Proyecto estrat\u00e9gico aeroespacial durante el 2023 se ha estructurado en tres ejes fundamentales para sincronizar todos sus recursos econ\u00f3micos en que la industria progrese exponencialmente. El primer eje ha sido el desarrollo de la industria aeron\u00e1utica, dot\u00e1ndola de recursos econ\u00f3micos para promover actividades que integren la investigaci\u00f3n, desarrollo e innovaci\u00f3n (I+D+I) . Un desarrollo para proveer a la industria de tecnolog\u00eda y sistemas que avancen en las cero emisiones de CO2, dotar de medidas clave para el cielo \u00fanico europeo o ampliar el parque a\u00e9reo con aeronaves multiprop\u00f3sito o no tripuladas (UAV). El segundo eje es el espacial con un cometido similar al aeron\u00e1utico en cuanto a potenciar el avance tecnol\u00f3gico para la sostenibilidad y las comunicaciones. Por \u00faltimo, el tercer eje, el llamado transversal, que ha centrado sus esfuerzos en diversos sectores y cuya l\u00ednea de actuaci\u00f3n se ha enfocado en la cohesi\u00f3n y formaci\u00f3n para la digitalizaci\u00f3n y sostenibilidad del sector aeron\u00e1utico. <\/p>\n\n\n\n

Con la R de recuperaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La recuperaci\u00f3n de la demanda en el tr\u00e1fico a\u00e9reo y la firme apuesta por la sostenibilidad y la innovaci\u00f3n ha hecho que el PERTE aeroespacial, movilice m\u00e1s de 4.500 millones de euros a trav\u00e9s de los fondos europeos del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia potenciando la investigaci\u00f3n y la ciencia en el sector aeroespacial dando respuesta a los desaf\u00edos actuales como son la transici\u00f3n digital, el cambio clim\u00e1tico y la seguridad global. El sector aeroespacial es una de las principales prioridades del gobierno de Espa\u00f1a, tanto en la vertiente a\u00e9rea como en la del espacio. Proporcionan servicios a la sociedad en distintos \u00e1mbitos como son la navegaci\u00f3n, la seguridad o las comunicaciones.<\/p>\n\n\n\n

Con TE de territorial <\/strong><\/p>\n\n\n\n

En este presente a\u00f1o, el PERTE pone \u00e9nfasis en potenciar la territorialidad. Es un hecho que esta industria est\u00e1 focalizada en \u00e1reas concretas de la geograf\u00eda espa\u00f1ola, lo que requiere que se potencien las capacidades de otros territorios de Espa\u00f1a. Estas inversiones est\u00e1n dirigidas a promover y dinamizar el posicionamiento del pa\u00eds y as\u00ed convertirse en uno de los principales centros de rendimiento industrial. <\/p>\n\n\n\n

De hecho, la participaci\u00f3n espa\u00f1ola en los programas de la Agencia Espacial Europea (ESA) se ha visto incrementada, lo que provoca un efecto directo en el desarrollo del sector. <\/p>\n\n\n\n

Nuevos retos de la aviaci\u00f3n <\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Programa Tecnol\u00f3gico Aeron\u00e1utico (PTA) tiene un especial protagonismo, ya que busca financiar proyectos de I+D en el \u00e1mbito aeron\u00e1utico a trav\u00e9s de agrupaciones de empresas en esta industria. Los retos tecnol\u00f3gicos a los que se enfrentan estos proyectos est\u00e1n claramente enfocados en varias a\u00e9reas. De hecho, el incremento del tr\u00e1fico a\u00e9reo est\u00e1 acelerando el objetivo de conseguir a medio y largo plazo diferentes soluciones para reducir considerablemente las emisiones contaminantes del flujo aeron\u00e1utico. Nuevos sistemas de propulsi\u00f3n con tecnolog\u00edas que permitan un incremento en el porcentaje de sistemas el\u00e9ctricos en el avi\u00f3n. Materiales m\u00e1s ligeros y aerodin\u00e1micamente \u00f3ptimos o nuevas tecnolog\u00edas como el hidr\u00f3geno verde. <\/p>\n\n\n\n

Una de las asignaturas pendientes de la industria aeroespacial espa\u00f1ola es que llegue a ser un referente en el \u00e1rea de los aviones no tripulados (UAS). En este campo, las inversiones se dirigen a desarrollos de nuevas plataformas, as\u00ed como de sistemas de comunicaciones y detecci\u00f3n entre las diversas m\u00e1quinas que conforman este espectro. <\/p>\n\n\n\n

La cadena de producci\u00f3n de los aviones requiere de una gran capacidad de desarrollo de sistemas que favorezca y reafirme las fases completas en el dise\u00f1o, desarrollo, producci\u00f3n y certificaci\u00f3n de un avi\u00f3n. La b\u00fasqueda de tecnolog\u00edas que sean capaces de desarrollar nuevas capacidades en sistemas tan complejos como avi\u00f3nica, control, navegaci\u00f3n o simuladores. Todos estos sistemas dan soporte vital a la configuraci\u00f3n final de las aeronaves.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo y no por ello menos importante, el PTA pone especial atenci\u00f3n en el campo digital para implementar valor a\u00f1adido a sistemas de automatizaci\u00f3n y fabricaci\u00f3n. Sistemas innovadores en el campo de los MRO o tecnolog\u00edas de control y simulaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el PERTE se adentra, adem\u00e1s, en otros proyectos que son de vital importancia para la industria. Medidas que fomentan el desarrollo del transporte a\u00e9reo en diversas facetas. Facilitar la descarbonizaci\u00f3n, el uso de veh\u00edculos no tripulados, la modernizaci\u00f3n de los sistemas de control y vigilancia del tr\u00e1fico a\u00e9reo o la construcci\u00f3n de aeronaves de nueva fabricaci\u00f3n en su vertiente para las modificaciones estructurales necesarias y dotarlas de nueva instrumentaci\u00f3n. Son las caras de un prisma cuyos reflejos apuntan al posicionamiento, cada vez mayor, de Espa\u00f1a como uno de los motores de la industria aeroespacial europea y mundial. Los proyectos que m\u00e1s apoyo han tenido son los de eficiencia y los aviones con cero emisiones, seguidos de la fabricaci\u00f3n avanzada, sistemas de comunicaci\u00f3n y UAS (aviones no tripulados). <\/p>\n\n\n\n

Un sector que evoluciona <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde que este proyecto estrat\u00e9gico fue lanzado en marzo del pasado a\u00f1o, las partidas presupuestarias han hecho honor a la importancia que el gobierno ha dado y da a la industria aeroespacial. Varios proyectos que comenzaron el a\u00f1o 2022, ven su continuidad en este a\u00f1o. El proyecto CEUS que busca consolidar Espa\u00f1a como el lugar para realizar los ensayos de aviones no tripulados en Europa. El C295, entregado a INTA y que est\u00e1 ya en fase de instrumentaci\u00f3n o las fases de cielo \u00fanico europeo. ENAIRE lidera la seguridad y digitalizaci\u00f3n del proceso de homogeneizaci\u00f3n del espacio a\u00e9reo. <\/p>\n\n\n\n

Distintas partidas presupuestarias en inversi\u00f3n aeroespacial han visto la luz para albergar apoyo econ\u00f3mico a proyectos como lanzadoras de nanosat\u00e9lites. Con 45 millones de euros de inversi\u00f3n p\u00fablica, se ha priorizado tanto el desarrollo como las pruebas para lanzadores de peque\u00f1os sat\u00e9lites. La cooperaci\u00f3n con Portugal (Constelaci\u00f3n Atl\u00e1ntica) para proveer datos de la Tierra sobre ambos territorios en materia de cambio clim\u00e1tico y la evoluci\u00f3n de los ecosistemas marinos y costeros. Adem\u00e1s, y siguiendo la l\u00ednea, el gobierno espa\u00f1ol ha puesto todo su empe\u00f1o en los sistemas de comunicaci\u00f3n cu\u00e1ntica tanto terrestres como satelitales con el fin de optimizar las comunicaciones a nivel nacional y europeo. <\/p>\n\n\n\n

La guinda de la tarta es, sin duda, la implementaci\u00f3n de la Agencia Espacial Espa\u00f1ola, con sede en Sevilla. El sector espacial es prioritario para Espa\u00f1a en el \u00e1mbito de las comunicaciones, seguridad, navegaci\u00f3n, la lucha contra el cambio clim\u00e1tico o el seguimiento de fen\u00f3menos contra los incendios o la sequ\u00eda. Espa\u00f1a es el cuarto pa\u00eds en aportaci\u00f3n a la ESA. De esa forma, busca convertirse en actor principal de los grandes retos a los que se enfrenta el sector aeron\u00e1utico.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

No hay que olvidar que otro de los pilares fundamentales en los que se centra el PERTE aeroespacial es el de los programas transversales, tales como los planes complementarios de I+D+I. Planes en los que se involucran a la Comunidades Aut\u00f3nomas c\u00f3mo colaboradoras en sostenibilidad e innovaci\u00f3n en los entornos de fabricaci\u00f3n aeroespacial. Espec\u00edficamente se dota de ayudas econ\u00f3micas a proyectos de I+D+I en el \u00e1rea de la industria con conexi\u00f3n 4.0. Planes de ayuda a la sostenibilidad e innovaci\u00f3n en la industria de las manufacturas, as\u00ed como ayudas a la innovaci\u00f3n y que venga de agrupaciones empresariales. <\/p>\n\n\n\n

La reindustrializaci\u00f3n como objetivo en el Plan de desarrollo aeroespacial <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las pol\u00edticas de reindustrializaci\u00f3n puestas en marcha a trav\u00e9s de la colaboraci\u00f3n p\u00fablico privada es una ambiciosa apuesta para el sector tecnol\u00f3gico del sector aeroespacial. Este nivel pasa por la promoci\u00f3n de tecnolog\u00edas con cero emisiones y vinculadas en una cohesi\u00f3n territorial para hacer de la ciencia y la innovaci\u00f3n el motivo principal y que el avance espa\u00f1ol, en esta industria, sea un hecho cada vez m\u00e1s palpable. El gobierno ha duplicado el presupuesto en tres a\u00f1os en I+D+I. El PERTE aeroespacial ha sido dotado en este a\u00f1o 2023 de casi 2,200 millones de euros en inversi\u00f3n p\u00fablica, traduci\u00e9ndose en una movilizaci\u00f3n de casi 2,400 millones de euros de inversi\u00f3n privada. <\/p>\n\n\n\n

No debemos olvidar que el sector aeron\u00e1utico supone el 1% del PIB nacional y el 5.5% del PIB industrial. Este sector genera cerca de 37,000 empleos directos y es el segundo sector que m\u00e1s invierte en I+D. <\/p>\n\n\n\n

El PERTE aeroespacial se ha ido nutriendo de nuevas inversiones, Debido a la agenda del plan de recuperaci\u00f3n, la inversi\u00f3n p\u00fablica ha ido creciendo tanto en recursos disponibles como en la distribuci\u00f3n territorial de estos recursos. El posicionamiento internacional de Espa\u00f1a en este sector es prioritario. Espa\u00f1a est\u00e1 a la vanguardia de tecnolog\u00eda como el lanzador de peque\u00f1os sat\u00e9lites. El contrato otorgado a la empresa espa\u00f1ola GMV para el desarrollo de nuevos sistemas de posicionamiento en Australia y Nueva Zelanda. Diversos programas internacionales cuentan con la participaci\u00f3n espa\u00f1ola junto a los principales pa\u00edses de su entorno, elevando posiciones en un sector tan crucial como es este.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: A21.com.mx<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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