{"id":89714,"date":"2024-03-18T10:20:22","date_gmt":"2024-03-18T15:20:22","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=89714"},"modified":"2024-03-18T10:20:29","modified_gmt":"2024-03-18T15:20:29","slug":"caso-padovano-senasa-condenada-por-el-tribunal-supremo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/caso-padovano-senasa-condenada-por-el-tribunal-supremo\/","title":{"rendered":"Caso Padovano: SENASA condenada por el Tribunal Supremo"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Aviaci\u00f3n Digital, Sp.-<\/strong>\u00a0Poco despu\u00e9s de que\u00a0Aviaci\u00f3n Digital hiciera p\u00fablicas las denuncias sobre las irregularidades detectadas\u00a0<\/strong>en cuanto a seguridad por parte de\u00a0AESA<\/strong><\/a>, el ex inspector t\u00e9cnico especializado en vuelo a vela,\u00a0Francesco Padovano<\/strong>,\u00a0<\/a>fue fulminantemente despedido por\u00a0SENASA<\/strong>, a quien la Administraci\u00f3n hab\u00eda delegado algunas labores de inspecci\u00f3n en el marco de la seguridad a\u00e9rea.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Tras la sentencia del juzgado de lo social declarando la improcedencia del despido, SENASA<\/a><\/strong><\/em>apel\u00f3 al Tribunal Supremo<\/strong> en un intento de revertir la decisi\u00f3n. Sin embargo, el tribunal no solo confirm\u00f3 la sentencia inicial<\/strong>, sino que adem\u00e1s conden\u00f3 a SENASA <\/a><\/em>a costas, <\/strong>dejando en evidencia la falta de fundamentos<\/strong> en la impugnaci\u00f3n presentada. As\u00ed pues la Sentencia desestima el recurso de SENASA en su totalidad y reafirm\u00f3 los hechos probados.<\/p>\n\n\n\n

SENASA TOM\u00d3 LA DECISI\u00d3N DE DESPEDIR AL INSPECTOR EN LUGAR DE ABORDAR LAS PREOCUPACIONES PLANTEADAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En particular, se abord\u00f3 la cuesti\u00f3n de la\u00a0supuesta vulneraci\u00f3n de la ley de incompatibilidades,<\/strong>\u00a0se\u00f1alando que no exist\u00eda ninguna relaci\u00f3n con las\u00a0actividades privadas del inspector<\/strong>\u00a0que pudieran considerarse prohibidas, ya que estas no ten\u00edan naturaleza lucrativa.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la sentencia,\u00a0SENASA<\/a><\/strong><\/em>intent\u00f3\u00a0cuestionar aspectos fundamentales de la legislaci\u00f3n laboral\u00a0<\/strong>en un intento desesperado por justificar un despido injustificado. La sentencia del Tribunal Supremo resalta la importancia de\u00a0respetar los derechos laborales\u00a0<\/strong>y garantizar la transparencia en la gesti\u00f3n de las instituciones relacionadas con la seguridad a\u00e9rea ya que \u201ctendr\u00eda efectos muy significativos en el r\u00e9gimen de vida de los\u00a0aproximadamente tres millones de empleados p\u00fablicos\u00a0<\/strong>existentes en Espa\u00f1a, que no podr\u00edan realizar absolutamente ninguna actividad privada no lucrativa, de cualquier \u00edndole, sin previo reconocimiento de actividad, salvo las expresamente mencionadas en el art\u00edculo 19 de la Ley<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

Falta de pruebas de conducta indebida<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En su recurso, SENASA<\/a><\/strong><\/em><\/em>intent\u00f3 argumentar la supuesta actuaci\u00f3n dolosa y negligente del trabajador <\/strong>al proporcionar orientaciones relacionadas con la inspecci\u00f3n y seguridad aeron\u00e1utica no aprobadas por AESA<\/strong><\/a><\/em>. Sin embargo, el Tribunal Supremo desestim\u00f3 estas afirmaciones al no encontrar pruebas que respaldaran tales acusaciones.<\/p>\n\n\n\n

La sentencia del Tribunal Supremo deja claro que el inspector despedido no infringi\u00f3 ninguna normativa<\/strong> al proporcionar informaci\u00f3n y asesoramiento de manera no oficial y meramente orientativa.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se se\u00f1ala la falta de instrucciones claras por parte de AESA<\/strong><\/a><\/em> en cuanto a la informaci\u00f3n que se pod\u00eda proporcionar a los interesados, lo que respalda la actuaci\u00f3n del inspector.<\/p>\n\n\n\n

Es evidente que esta parte del recurso no pod\u00eda ser aceptada porque ser\u00eda como admitir que solamente la documentaci\u00f3n elaborada por AESA en \u00e1mbito aeron\u00e1utico fuera fiable, y m\u00e1s en especial cuando en los \u00faltimos tiempos ha quedado patente que en diversos \u00e1mbitos la actuaci\u00f3n de\u00a0la propia AESA ha ido en contra de las directivas EU a la que est\u00e1 sometida<\/strong>, por poner un ejemplo la cuesti\u00f3n relativa\u00a0a la prohibici\u00f3n del uso de matriculas de registro UE no espa\u00f1olas para la actividad de formaci\u00f3n aeron\u00e1utica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En la resoluci\u00f3n, desestima en su totalidad\u00a0el recurso presentado por la abogac\u00eda del estado en nombre de SENASA<\/strong>\u00a0y ha sido\u00a0condenada no solo por el despido injustificado de un trabajador<\/strong>, sino tambi\u00e9n por\u00a0intentar revertir una decisi\u00f3n judicial leg\u00edtima<\/strong>\u00a0con argumentos infundados.<\/p>\n\n\n\n

LA SEGURIDAD A\u00c9REA ES UNA RESPONSABILIDAD COMPARTIDA QUE REQUIERE EL COMPROMISO DE TODAS LAS PARTES INVOLUCRADAS PARA GARANTIZAR UN ENTORNO SEGURO EN LA AVIACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Surge espont\u00e1nea una consideraci\u00f3n: \u00bfsi en efecto AESA y SENASA son la misma cara de la moneda, tiene sentido la duplicaci\u00f3n de departamentos, direcciones, enlaces entre ambas cuya eficacia, y por lo menos en este caso, ha brillado por su ausencia?<\/em><\/p>\n\n\n\n

La gesti\u00f3n administrativa en materia de seguridad a\u00e9rea debe ser eficiente y transparente <\/strong>para garantizar la seguridad de todos los actores involucrados en la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

De momento siguen sin respuesta las cuestiones origen de esta demanda<\/strong>:\u00a0\u00bfc\u00f3mo es posible que los campos de vuelo propiedad de SENASA hayan sido certificados sin estar vallados siendo esta una normativa aplicada a todos los dem\u00e1s?<\/em>\u00a0\u00bfc\u00f3mo es posible perder cerca de un mill\u00f3n de euros al a\u00f1o por la actividad de vuelo sin motor? \u00bfes tolerable la actual relaci\u00f3n entre AESA y SENASA de cliente la primera y proveedor la segunda, como se indica en la primera sentencia, en aras de la mayor imparcialidad en la actuaci\u00f3n inspectora?\u00a0.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fuente: aviaciondigital.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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