{"id":90192,"date":"2024-05-15T15:27:12","date_gmt":"2024-05-15T20:27:12","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=90192"},"modified":"2024-05-15T15:27:15","modified_gmt":"2024-05-15T20:27:15","slug":"airbus-sera-el-lider-indiscutible-de-la-proxima-decada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/airbus-sera-el-lider-indiscutible-de-la-proxima-decada\/","title":{"rendered":"Airbus ser\u00e1 el l\u00edder indiscutible de la pr\u00f3xima d\u00e9cada"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Aviaci\u00f3n Digital, Sp. \u2013\u00a0<\/strong>El sector del transporte a\u00e9reo seguir\u00e1 creciendo durante los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os. En este periodo,\u00a0Airbus ser\u00e1 el l\u00edder de las empresas fabricantes muy por encima de Boeing<\/a><\/strong>, que pasa por un momento cr\u00edtico. El estudio de la consultora Oliver Wyman prev\u00e9 que el fabricante europeo produzca unas 8.000 unidades de fuselaje estrecho frente a las 5.000 de su competidor americano. En este liderazgo destacar\u00e1 el modelo A321neo.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Aumento de la producci\u00f3n pese a las dificultades<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La demanda de aeronaves no deja de crecer sobre todo en China e India y los principales fabricantes encuentran dificultades para satisfacerla. El tr\u00e1fico de pasajeros en aviones comerciales aumenta, 4.700 millones de personas este curso seg\u00fan IATA<\/a>, lo que hace necesario m\u00e1s aeronaves.<\/strong> La demanda crecer\u00e1 en China un 6%, un 7% en Europa del Este y un 9% en la India. Estos tres ser\u00e1n los mercados responsables del crecimiento del sector.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de las complicaciones, el informe Global Feet & MRO Market Forecast 2024-2034<\/em> de esta consultora revela que de aqu\u00ed a 10 a\u00f1os habr\u00e1 un 28% m\u00e1s aviones disponibles<\/strong> hasta superar los 36.000. De tal forma, el crecimiento ser\u00e1 del 2,5%, ligeramente por debajo del estimado antes de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
El A321neo ser\u00e1 una pieza fundamental en el liderazgo de Airbus.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La producci\u00f3n viene acompa\u00f1ada por el mantenimiento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El aumento de la producci\u00f3n tambi\u00e9n estimular\u00e1 el negocio de las revisiones de los aparatos.\u00a0El estudio lo cifra en 124.000 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o en 2034<\/strong>\u00a0frente a los 104.000 millones de este 2024. En definitiva, se prev\u00e9 una buena d\u00e9cada para el sector del transporte a\u00e9reo tras los tr\u00e1gicos a\u00f1os de la pandemia.\u00a0Una \u00e9poca de bonanza en la que Airbus ser\u00e1 medalla de oro.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fuente: Aviaci\u00f3ndigital.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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