{"id":91272,"date":"2024-09-17T14:28:58","date_gmt":"2024-09-17T19:28:58","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=91272"},"modified":"2024-09-17T14:29:04","modified_gmt":"2024-09-17T19:29:04","slug":"oaci-remueve-alerta-de-seguridad-a-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/oaci-remueve-alerta-de-seguridad-a-mexico\/","title":{"rendered":"OACI remueve alerta de seguridad a M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: La Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) removi\u00f3 la observaci\u00f3n denominada \u201cPreocupaci\u00f3n Significativa de Seguridad Operacional\u201d, a la aviaci\u00f3n mexicana tras cumplir al 100 por ciento dicha observaci\u00f3n en la auditor\u00eda practicada a la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC).<\/p>\n\n\n\n

La informaci\u00f3n fue dada a conocer por la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), quien destac\u00f3 que logr\u00f3 resolver las no conformidades un mes antes de la fecha establecida por la OACI. La fecha l\u00edmite que se hab\u00eda impuesto era para el pr\u00f3ximo 8 de julio de 2024.<\/p>\n\n\n\n

La OACI audit\u00f3 a M\u00e9xico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En los meses de febrero y marzo de este a\u00f1o, la OACI realiz\u00f3 una auditoria a los organismos encargados de la vigilancia de la seguridad operacional en M\u00e9xico, la AFAC y al Servicios a la Navegaci\u00f3n en el Espacio A\u00e9reo Mexicano (Seneam). La auditor\u00eda consisti\u00f3 en revisar 16 de los 19 anexos, y repartido en 790 preguntas sobre Legislaci\u00f3n, Aeronavegabilidad, Organizaci\u00f3n, Operaciones, Servicios de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea, Aeropuertos, Licencias y otras.<\/p>\n\n\n\n

Se econtraron un total de 142 observaciones de las cuales resultaron 94 respuestas a preguntas clasificadas como \u201cno satisfactorias\u201d, 32 \u201csatisfactorias\u201d y 16 \u201cpendientes\u201d. Por parte de la AFAC se registraron 73 de las 142 observaciones pertenecen a la auditor\u00eda realizada a la Direcci\u00f3n de An\u00e1lisis de Accidentes e Incidentes de Aviaci\u00f3n de la SICT. En este caso, 59 observaciones fueron \u201cno satisfactorias\u201d, mientras que s\u00f3lo siete fueron \u201csatisfactorias\u201d, el resto a\u00fan est\u00e1 pendiente.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, 69 observaciones pertenecen a Seneam. Del total, 35 fueron \u201cno satisfactorias\u201d, 25 \u201csatisfactorias\u201d y nueve a\u00fan est\u00e1n pendientes.<\/p>\n\n\n\n

Esto dio como resultado que la OACI emitiera un comunicado el pasado 7 de mayo donde expres\u00f3  \u201cPreocupaci\u00f3n de Seguridad Significativa\u201d (SSP) y especificando que Seneam \u201cno ha cumplido en el \u00e1rea de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea en relaci\u00f3n con el vencimiento de la periodicidad de inspecci\u00f3n de vuelo para radioayudas para la navegaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Cabe resaltar que este tipo de auditor\u00edas no contempla sanciones, ni acciones punitivas. Sin embargo, implica que hay \u00e1reas donde la autoridad de aviaci\u00f3n civil no ha cumplido con la supervisi\u00f3n que se espera de ella.<\/p>\n\n\n\n

Las auditor\u00edas de OACI se realizan cada 10 a\u00f1os, con objeto impulsar que todos los pa\u00edses signatarios cumplan con las normatividades en materia de seguridad operacional.<\/p>\n\n\n\n

Inmediatamente, la AFAC dio a conocer que concluy\u00f3 el programa de verificaci\u00f3n que comprendi\u00f3 una revisi\u00f3n y calibraci\u00f3n de 95 radioayudas en 74 estaciones, respecto a la tarea de vigilancia de los servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea en el espacio a\u00e9reo mexicano. En dicho proceso, Seneam realiz\u00f3 mediciones y estad\u00edsticas peri\u00f3dicas que permiten confirmar que los sistemas de radioayudas a la navegaci\u00f3n se encuentran dentro de las tolerancias en los diferentes aeropuertos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Esta acci\u00f3n brinda certeza operacional en el espacio a\u00e9reo mexicano destacando que no se han generado quejas por los usuarios finales, sobre desviaciones de rumbo o errores de marcaci\u00f3n en los sistemas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: avionrevue.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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