{"id":91333,"date":"2024-09-24T10:17:09","date_gmt":"2024-09-24T15:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=91333"},"modified":"2024-09-24T10:17:13","modified_gmt":"2024-09-24T15:17:13","slug":"desafios-del-sector-aereo-en-el-observatorio-de-seguridad-en-el-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/desafios-del-sector-aereo-en-el-observatorio-de-seguridad-en-el-transporte\/","title":{"rendered":"Desaf\u00edos del sector a\u00e9reo en el Observatorio de Seguridad en el Transporte"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Aviaci\u00f3n Digital, E.G.P, Sp.-<\/strong>\u00a0El Congreso de los Diputados fue escenario de la presentaci\u00f3n del\u00a0Observatorio de la Seguridad en el Transporte<\/a><\/strong>, una iniciativa ambiciosa que busca sentar las bases para el an\u00e1lisis, la mejora y la coordinaci\u00f3n en materia de seguridad en los distintos modos de transporte en Espa\u00f1a.\u00a0La jornada se centr\u00f3 en los riesgos presentes y futuros, as\u00ed como en la necesidad de un enfoque transversal que integre la tecnolog\u00eda, el factor humano y las normativas para garantizar la seguridad.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Este observatorio nace con un enfoque intermodal, reuniendo a representantes de los sectores a\u00e9reo, mar\u00edtimo y ferroviario, quienes compartieron perspectivas y preocupaciones sobre c\u00f3mo asegurar que la seguridad sea un objetivo prioritario a medida que se producen cambios tecnol\u00f3gicos, normativos y ambientales. Se destac\u00f3 la importancia de este organismo como herramienta para la recopilaci\u00f3n de datos, an\u00e1lisis de incidentes y desarrollo de pol\u00edticas p\u00fablicas en el \u00e1mbito de la seguridad del transporte.<\/p>\n\n\n\n

Panorama General: Un Compromiso Nacional por la Seguridad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El evento fue inaugurado con un mensaje contundente: \u00abEn los pr\u00f3ximos a\u00f1os, la seguridad en los tres modos de transporte ser\u00e1 mucho m\u00e1s clara y detallada desde el punto de vista de la seguridad<\/em>\u00ab, enfatiz\u00f3 Victor Aguado, moderador de las mesas, subrayando el prop\u00f3sito central del Observatorio: un an\u00e1lisis exhaustivo de los riesgos y la identificaci\u00f3n de \u00e1reas de mejora para reducir incidentes y accidentes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la digitalizaci\u00f3n como uno de los ejes transversales de la jornada, se destac\u00f3 la preocupaci\u00f3n por su impacto en todos los sectores del transporte. Uno de los primeros en abordar esta cuesti\u00f3n fue\u00a0Jos\u00e9 Luis Lozano<\/strong>, Director de Gesti\u00f3n de la Seguridad y Personal de Vuelo de la AESA, quien se\u00f1al\u00f3 que la\u00a0automatizaci\u00f3n y la digitalizaci\u00f3n<\/strong>\u00a0traen consigo no solo oportunidades, sino tambi\u00e9n desaf\u00edos. \u00abLa digitalizaci\u00f3n afecta profundamente a la seguridad operativa y a la gesti\u00f3n de la informaci\u00f3n<\/em>\u00ab, dijo Lozano. Y agreg\u00f3: \u00abCualquier avance o iniciativa en este aspecto debe ser tratado siempre, en primer lugar, respecto a su afecci\u00f3n a la seguridad<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

La seguridad en el transporte no es opcional ni puede tomarse a la ligera. Seg\u00fan los expertos, la tecnolog\u00eda promete facilitar operaciones m\u00e1s precisas y eficientes, pero tambi\u00e9n presenta nuevos riesgos, desde los ciberataques<\/strong> hasta fallos en sistemas altamente digitalizados.<\/p>\n\n\n\n

La Aviaci\u00f3n, un Modelo en Seguridad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El sector a\u00e9reo fue uno de los protagonistas del encuentro, con una fuerte presencia de sus principales actores.\u00a0Javier G\u00e1ndara<\/strong>, presidente de la Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas de Espa\u00f1a, realiz\u00f3 una intervenci\u00f3n en la que destac\u00f3 los logros en seguridad de la aviaci\u00f3n, se\u00f1alando que este es \u00abel modo de transporte m\u00e1s seguro del mundo<\/em>\u00ab. G\u00e1ndara hizo hincapi\u00e9 en que la\u00a0estandarizaci\u00f3n global de los procedimientos<\/strong>\u00a0es un factor clave para garantizar que la aviaci\u00f3n mantenga sus altos est\u00e1ndares. \u00abEl transporte a\u00e9reo es el m\u00e1s seguro porque llevamos m\u00e1s de 100 a\u00f1os con la seguridad como prioridad absoluta<\/em>\u00ab, explic\u00f3, subrayando que, a diferencia de otros sectores, la aviaci\u00f3n opera en tres dimensiones, lo que conlleva una serie de retos adicionales que han incentivado el desarrollo de normas muy estrictas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

G\u00e1ndara tambi\u00e9n destac\u00f3 un aspecto crucial que muchas veces pasa desapercibido para el p\u00fablico: \u00abGran parte del \u00e9xito en la seguridad a\u00e9rea radica en la cultura de reporte que hemos desarrollado. Si un incidente es reportado, no es un signo de debilidad; al contrario, muestra la fortaleza del sistema al identificar \u00e1reas de mejora antes de que ocurran accidentes graves<\/em>\u00ab. Este enfoque proactivo ha permitido que se detecten y resuelvan problemas antes de que escalen, una pr\u00e1ctica que el presidente de la asociaci\u00f3n sugiri\u00f3 podr\u00eda ser de gran utilidad en otros modos de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Ciberseguridad: Una Amenaza Latente<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Uno de los puntos m\u00e1s preocupantes que se abordaron en el debate fue el aumento del riesgo en ciberseguridad<\/strong> para las l\u00edneas a\u00e9reas y los proveedores de servicios, \u00abel riesgo de ciberataques est\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente. Aunque no hemos tenido incidentes graves hasta ahora, es solo cuesti\u00f3n de tiempo antes de que algo suceda<\/em>\u00ab. Se citaron recientes incidentes globales que, aunque no relacionados directamente con ciberataques, mostraron la vulnerabilidad de los sistemas. Un fallo t\u00e9cnico en una actualizaci\u00f3n de software en una gran aerol\u00ednea provoc\u00f3 la paralizaci\u00f3n de vuelos en todo el mundo, lo que muestra el poder disruptivo de este tipo de fallos.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEste tipo de incidentes podr\u00edan f\u00e1cilmente haber sido causados por un ataque cibern\u00e9tico<\/em>\u00ab, explicando que no solo las aerol\u00edneas son vulnerables, sino toda la cadena de valor del sector a\u00e9reo, incluidos los aeropuertos y los proveedores de servicios de navegaci\u00f3n. \u201cEstamos avanzando hacia un entorno donde la ciberseguridad ser\u00e1 tan fundamental como lo ha sido la seguridad f\u00edsica en el transporte<\/em>\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Desaf\u00edos Medioambientales y Descarbonizaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Otro de los grandes temas abordados en la jornada fue el de la\u00a0descarbonizaci\u00f3n<\/strong>, un desaf\u00edo en el que el transporte a\u00e9reo est\u00e1 ya sumido, pero que avanza a un ritmo desigual. G\u00e1ndara expres\u00f3 que \u00abla descarbonizaci\u00f3n est\u00e1 a la vuelta de la esquina, pero a\u00fan hay un largo camino por recorrer<\/em>\u00ab. Con la introducci\u00f3n de\u00a0combustibles sostenibles<\/strong>\u00a0(SAF, por sus siglas en ingl\u00e9s) en 2024, las aerol\u00edneas deber\u00e1n cumplir con nuevas regulaciones que les exigen el uso de un 2% de estos combustibles, cifra que aumentar\u00e1 progresivamente. No obstante, advirti\u00f3 que \u00abla transici\u00f3n a nuevos combustibles no est\u00e1 exenta de retos de seguridad<\/strong><\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

Debemos garantizar que estas nuevas tecnolog\u00edas no comprometan los estrictos niveles de seguridad que ya hemos alcanzado en la aviaci\u00f3n comercial<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Marta Lestau<\/strong>, directora de seguridad de la Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA), reforz\u00f3 esta perspectiva al abordar los riesgos que plantea la combinaci\u00f3n de sostenibilidad y seguridad en la aviaci\u00f3n. Lestau coment\u00f3 que, aunque el uso de nuevos combustibles y sistemas de propulsi\u00f3n son una prioridad para cumplir los objetivos clim\u00e1ticos, \u00abdebemos garantizar que estas nuevas tecnolog\u00edas no comprometan los estrictos niveles de seguridad que ya hemos alcanzado en la aviaci\u00f3n comercial<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

Cambio Clim\u00e1tico y los Efectos en la Seguridad A\u00e9rea<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En l\u00ednea con la sostenibilidad, uno de los aspectos cr\u00edticos mencionados por Lestau fue el cambio clim\u00e1tico<\/strong> y c\u00f3mo afecta directamente a la seguridad a\u00e9rea. La directora de AESA se\u00f1al\u00f3 que el incremento de fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos adversos, como las turbulencias en aire claro<\/strong> (TAC)<\/strong>, est\u00e1 afectando a la seguridad operacional. \u201cEl cambio clim\u00e1tico est\u00e1 alterando las condiciones atmosf\u00e9ricas, y hemos visto un aumento en incidentes graves debido a estas turbulencias invisibles, dif\u00edciles de predecir con los sistemas actuales<\/em>\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La soluci\u00f3n, apunt\u00f3, podr\u00eda residir en una mayor integraci\u00f3n de la inteligencia artificial<\/strong> y los sistemas de predicci\u00f3n meteorol\u00f3gica<\/strong> avanzados, lo que permitir\u00eda a las aerol\u00edneas evitar estas zonas peligrosas con mayor precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Drones y Colisiones con Aves: Nuevas Amenazas para la Seguridad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Otro de los temas clave en la discusi\u00f3n fue el impacto de los drones<\/strong> en el espacio a\u00e9reo controlado. Lestau revel\u00f3 que ya hay registrados m\u00e1s de 100.000 operadores de drones en Espa\u00f1a<\/strong>, y advirti\u00f3 que su interacci\u00f3n con las aeronaves comerciales en zonas de despegue y aterrizaje representa un reto significativo. \u00abCada vez estamos viendo m\u00e1s incidentes de drones que interfieren en el espacio a\u00e9reo controlado, lo que supone un gran reto para la seguridad a\u00e9rea<\/em>\u00ab, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Igualmente preocupante fue el incremento de colisiones con\u00a0aves<\/strong>, un problema agravado por la\u00a0protecci\u00f3n medioambiental<\/strong>\u00a0de especies como el buitre negro. \u00abEn aeropuertos como Barajas, estamos viendo cada vez m\u00e1s incidentes graves con aves. Los desv\u00edos de aeronaves son constantes y estamos trabajando para mitigar este riesgo<\/em>\u00ab, apunt\u00f3 la directora de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

El Papel del Observatorio y la Colaboraci\u00f3n Intermodal<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El nuevo Observatorio de la Seguridad en el Transporte tendr\u00e1 un papel fundamental para facilitar la cooperaci\u00f3n entre los diferentes sectores<\/strong> y garantizar que las mejores pr\u00e1cticas se apliquen de manera uniforme. El moderador del evento, Victor Aguado<\/strong>, destac\u00f3 la importancia de que \u00abla seguridad no sea un \u00e1rea de competencia entre las empresas, sino un valor compartido que beneficie a todos los modos de transporte<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

Este primer encuentro del Observatorio marca el inicio de una serie de sesiones anuales donde los distintos actores del transporte podr\u00e1n intercambiar conocimientos y datos, con el fin de mejorar continuamente los est\u00e1ndares de seguridad. \u00abEste foro es crucial para asegurar que la seguridad en el transporte est\u00e9 basada en datos y an\u00e1lisis objetivos, no en percepciones o intereses individuales<\/em>\u00ab, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El Futuro: Tecnolog\u00eda y Factor Humano<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El evento cerr\u00f3 con un debate sobre el futuro del transporte, centrado en la\u00a0transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/strong>\u00a0y su impacto en el factor humano.\u00a0Jos\u00e9 Luis Meller<\/strong>, director de servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea de ENAIRE, fue tajante al se\u00f1alar que \u00abla automatizaci\u00f3n es imparable, pero debemos asegurarnos de que el ser humano siga estando en el centro de las decisiones cr\u00edticas<\/em>\u00ab. Meller tambi\u00e9n advirti\u00f3 sobre el aumento exponencial del tr\u00e1fico a\u00e9reo en Espa\u00f1a, que ha crecido un\u00a08,5% por encima de los niveles de 2019<\/strong>, y la necesidad de incorporar m\u00e1s tecnolog\u00eda y personal cualificado para gestionar este crecimiento sin comprometer la seguridad.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

\u00abEl equilibrio entre la tecnolog\u00eda y el factor humano ser\u00e1 fundamental para el futuro de la aviaci\u00f3n y de todos los modos de transporte<\/em>\u00ab, concluy\u00f3 el moderador, subrayando que el reto est\u00e1 en aplicar soluciones innovadoras sin perder de vista la necesidad de supervisi\u00f3n y control humano en momentos cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El Observatorio de la Seguridad en el Transporte se perfila como una herramienta esencial para la mejora continua de los est\u00e1ndares de seguridad en todos los modos de transporte en Espa\u00f1a. Con la participaci\u00f3n activa de expertos y profesionales, y la colaboraci\u00f3n entre sectores, se espera que esta iniciativa contribuya a un futuro donde la seguridad siga siendo un pilar fundamental del transporte.<\/p>\n\n\n\n

La aviaci\u00f3n, con su vasta experiencia en gesti\u00f3n de riesgos y est\u00e1ndares de seguridad, juega un papel clave en este proceso. El desaf\u00edo, como se ha reiterado en este evento, es doble: aprovechar las ventajas tecnol\u00f3gicas de la digitalizaci\u00f3n y la automatizaci\u00f3n, al mismo tiempo que se garantiza que estos avances no comprometan el bien m\u00e1s preciado en cualquier sistema de transporte: la seguridad de las personas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: aviaciondigital.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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