{"id":91381,"date":"2024-09-30T11:25:33","date_gmt":"2024-09-30T16:25:33","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=91381"},"modified":"2024-09-30T11:25:44","modified_gmt":"2024-09-30T16:25:44","slug":"usca-advierte-que-las-presiones-de-aerolineas-a-controladores-pueden-comprometer-la-seguridad-aerea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/usca-advierte-que-las-presiones-de-aerolineas-a-controladores-pueden-comprometer-la-seguridad-aerea\/","title":{"rendered":"USCA advierte que las presiones de aerol\u00edneas a controladores pueden comprometer la seguridad a\u00e9rea"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Aviaci\u00f3n Digital, Sp. \u2013<\/strong>\u00a0El\u00a0sindicato de controladores a\u00e9reos USCA<\/strong><\/a>\u00a0ha expresado su profunda preocupaci\u00f3n por las\u00a0crecientes presiones que algunas aerol\u00edneas est\u00e1n ejerciendo<\/strong>\u00a0sobre estos profesionales, destacando en particular a\u00a0Ryanair<\/a><\/strong>. Seg\u00fan\u00a0USCA<\/strong><\/a>, estas situaciones podr\u00edan\u00a0poner en riesgo la seguridad a\u00e9rea,<\/strong>\u00a0un tema de vital importancia para la industria de la aviaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, ha solicitado la intervenci\u00f3n de la Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA)<\/a><\/strong> y del Ministerio de Transportes <\/a><\/strong>para que se tomen medidas urgentes y se eviten futuras interferencias que puedan comprometer el trabajo de los controladores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un incidente reciente con Ryanair en Palma de Mallorca<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El caso m\u00e1s reciente que ha generado alarma ocurri\u00f3 el pasado 15 de agosto, cuando Ryanair<\/strong> cuestion\u00f3 p\u00fablicamente la labor de los controladores a\u00e9reos <\/strong>del aeropuerto de Palma de Mallorca<\/em> durante el paso de una Depresi\u00f3n Aislada en Niveles Altos (DANA) <\/strong>por el Mediterr\u00e1neo. En medio de una situaci\u00f3n de clima extremo, con fuertes vientos y condiciones meteorol\u00f3gicas adversas, la aerol\u00ednea sugiri\u00f3 que las decisiones de los controladores para bloquear las operaciones de aterrizaje no estaban justificadas, <\/strong>afirmando que mientras algunos aviones despegaban, los suyos no pod\u00edan aterrizar. Esta declaraci\u00f3n fue hecha a pesar de las advertencias de la Agencia Estatal de Meteorolog\u00eda (AEMET) <\/strong>sobre los riesgos meteorol\u00f3gicos en la zona.<\/p>\n\n\n\n

Ryanair<\/a><\/strong>\u00a0fue m\u00e1s all\u00e1 al intentar comunicarse directamente con los responsables de la torre de control\u00a0para revertir la decisi\u00f3n,<\/strong>\u00a0una acci\u00f3n que, desde la perspectiva de los expertos en control a\u00e9reo,\u00a0pone en duda la prioridad de la seguridad y la independencia en la toma de decisiones t\u00e9cnicas por parte de los controladores.<\/em>\u00a0Para\u00a0USCA<\/strong>, este tipo de situaciones suponen una\u00a0presi\u00f3n indebida<\/em><\/strong>\u00a0sobre los profesionales que tienen la responsabilidad de garantizar que los vuelos se desarrollen de manera segura, sobre todo en situaciones meteorol\u00f3gicas complicadas.<\/p>\n\n\n\n

El papel de los controladores a\u00e9reos en la seguridad<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Los controladores a\u00e9reos son uno de los principales pilares de la seguridad<\/em> en el espacio a\u00e9reo. Su trabajo es coordinar y dirigir el tr\u00e1fico a\u00e9reo, asegur\u00e1ndose de que cada avi\u00f3n que entra y sale de los aeropuertos lo haga de manera ordenada, sin poner en riesgo a los pasajeros, tripulantes y dem\u00e1s aeronaves.<\/em> Cualquier decisi\u00f3n tomada por un controlador est\u00e1 basada en un an\u00e1lisis profundo de la situaci\u00f3n, que incluye el estado del tiempo, la cantidad de aviones en el espacio a\u00e9reo y las condiciones del aeropuerto. Estas decisiones no son arbitrarias, sino que responden a protocolos establecidos internacionalmente<\/strong>, dise\u00f1ados espec\u00edficamente para preservar la seguridad de todos los involucrados.<\/p>\n\n\n\n

Es en este contexto donde las acusaciones de aerol\u00edneas como\u00a0Ryanair<\/a><\/strong>\u00a0pueden resultar especialmente preocupantes. La presi\u00f3n para modificar decisiones tomadas en favor de la seguridad representa\u00a0un conflicto entre los intereses comerciales y la operativa segura de los vuelos.<\/strong>\u00a0USCA<\/strong><\/a>\u00a0subraya que, en ning\u00fan caso, la presi\u00f3n comercial de una compa\u00f1\u00eda deber\u00eda influir en el trabajo de los controladores.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Precedentes de Ryanair y preocupaciones hist\u00f3ricas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Este no es el primer enfrentamiento entre Ryanair<\/a><\/strong> y los controladores a\u00e9reos.<\/strong> La aerol\u00ednea ya ha sido objeto de investigaciones en el pasado, en particular por su pol\u00edtica de combustible. En 2010 y 2012, Ryanair<\/a><\/strong> protagoniz\u00f3 incidentes en los que varios de sus aviones se vieron obligados a declarar emergencias por falta de combustible,<\/em> una situaci\u00f3n que llev\u00f3 a la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes e Incidentes de Aviaci\u00f3n Civil (CIAIAC)<\/strong> a emitir un informe se\u00f1alando la \u201cinadecuada previsi\u00f3n del consumo de combustible\u201d <\/em>como un factor contribuyente en estos sucesos. El informe dej\u00f3 en claro que la pol\u00edtica de minimizaci\u00f3n de combustible que sigue Ryanair<\/a><\/strong> puede generar situaciones de riesgo. Esto a\u00f1ade una dimensi\u00f3n adicional a las preocupaciones actuales de los controladores, quienes ven un patr\u00f3n en las pr\u00e1cticas de esta aerol\u00ednea que podr\u00eda comprometer la seguridad a\u00e9rea.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Reacci\u00f3n de USCA y las solicitudes a las autoridades<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ante esta situaci\u00f3n, USCA<\/strong><\/a> ha hecho un llamamiento tanto a la AESA<\/strong><\/a> como al Ministerio de Transportes <\/strong>para que tomen cartas en el asunto. El sindicato pide que se implementen mecanismos de vigilancia y sanci\u00f3n<\/em> para evitar que este tipo de presiones por parte de las aerol\u00edneas contin\u00faen. Asimismo, proponen que se revisen los protocolos de comunicaci\u00f3n entre las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y los controladores<\/em>, garantizando que se mantenga la independencia de estos \u00faltimos en la toma de decisiones relacionadas con la seguridad.<\/p>\n\n\n\n

El sindicato es enf\u00e1tico en se\u00f1alar que\u00a0cualquier injerencia externa<\/strong>, ya sea por motivos comerciales o de otro tipo,\u00a0debe ser rechazada en favor de la seguridad operacional.<\/strong>\u00a0En palabras de\u00a0USCA<\/strong><\/a>,\u00a0\u00ablos controladores a\u00e9reos no son un obst\u00e1culo para la eficiencia de las operaciones, sino los garantes de que esas operaciones se realicen de manera segura y sin incidentes\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fuente: aviaci\u00f3ndigital.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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