{"id":91714,"date":"2024-10-21T15:23:11","date_gmt":"2024-10-21T20:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=91714"},"modified":"2024-10-21T15:23:29","modified_gmt":"2024-10-21T20:23:29","slug":"alertan-que-argentina-podria-descender-de-categoria-de-seguridad-aeronautica-que-puede-pasar-con-los-vuelos-hacia-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/alertan-que-argentina-podria-descender-de-categoria-de-seguridad-aeronautica-que-puede-pasar-con-los-vuelos-hacia-eeuu\/","title":{"rendered":"Alertan que Argentina podr\u00eda descender de categor\u00eda de seguridad aeron\u00e1utica: qu\u00e9 puede pasar con los vuelos hacia EEUU"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: El Gobierno alert\u00f3 que puede existir la posibilidad de que Argentina pierda su categor\u00eda para el sistema aeron\u00e1utico. El pa\u00eds tiene la\u00a0Categor\u00eda 1 desde 2005<\/strong>, pero se encuentra en riesgo de descender a la Categor\u00eda 2, lo que conlleva una serie de consecuencias en relaci\u00f3n a los vuelos hacia\u00a0Estados Unidos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En este marco, hoy es un d\u00eda clave ya que la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de los Estados Unidos (FAA) regresa a la Argentina, en el marco de las discusiones finales del Programa de Evaluaci\u00f3n de la Seguridad de la Aviaci\u00f3n Internacional (IASA),\u00a0para analizar si el sistema aeron\u00e1utico nacional est\u00e1 en condiciones de mantener la Categor\u00eda 1, m\u00e1xima calificaci\u00f3n de seguridad operacional otorgada por este organismo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el a\u00f1o 2022, la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) audit\u00f3 a la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) para evaluar el nivel de cumplimiento efectivo del Estado Argentino de las normas y procedimientos establecidos por ese organismo internacional, siendo los resultados poco favorables, ya que\u00a0\u201cla ANAC alcanz\u00f3 s\u00f3lo un cumplimiento del 60,47%, cuando el promedio regional es mucho mayor\u201d<\/strong>, se\u00f1alaron desde la Secretar\u00eda de Transporte.<\/p>\n\n\n\n

En ese momento,\u00a0dos de las \u00e1reas que OACI evalu\u00f3 fueron las que arrojaron peores resultados: un 41,67% en \u201cOrganizaci\u00f3n de la Aviaci\u00f3n Civil\u201d y un 37,29% en \u201cOperaciones\u201d,\u00a0<\/strong>esta \u00faltima asociada al cumplimiento de est\u00e1ndares internacionales en relaci\u00f3n al control, fiscalizaci\u00f3n y seguimiento de las operaciones de las aeronaves.<\/p>\n\n\n\n

\"Organizaci\u00f3n
Organizaci\u00f3n de la Aviaci\u00f3n Civil y Operaciones fueron las \u00e1reas en las que peor desempe\u00f1o se registr\u00f3
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cA partir de ese resultado, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n norteamericana (FAA) pidi\u00f3 tambi\u00e9n realizar una inspecci\u00f3n, que la gesti\u00f3n anterior no quiso aceptar ni recibir, por lo que se llev\u00f3 a cabo reci\u00e9n en abril de este a\u00f1o, identificando \u201882 hallazgos\u2019 a corregir, principalmente en lo referente a aeronavegabilidad, operaciones y licencias\u201d, aseguraron fuentes oficiales.<\/p>\n\n\n\n

Tras ello, se design\u00f3 a Mar\u00eda Julia Cordero<\/strong> como interventora, con el objetivo de identificar estos problemas operativos y se llev\u00f3 adelante un plan de acciones correctivas, dise\u00f1ado junto a la asesor\u00eda t\u00e9cnica de expertos de la Oficina Regional Sudamericana de la OACI.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl plan de trabajo incluy\u00f3 una serie de acciones correctivas con plazos estipulados para cada uno de los elementos se\u00f1alados por la autoridad aeron\u00e1utica estadounidense. Es as\u00ed que se desarrollaron y actualizaron manuales de procedimientos y se coordinaron capacitaciones para los inspectores de aeronavegabilidad y operaciones en temas relativos a las certificaciones de los explotadores a\u00e9reos y a las aprobaciones espec\u00edficas requeridas, entre otras acciones adoptadas\u201d, precis\u00f3 el gobierno.<\/p>\n\n\n\n

Y agreg\u00f3 en un comunicado: \u201cTodas las medidas tomadas desde la intervenci\u00f3n de la ANAC permitieron llegar en tiempo r\u00e9cord a un avance del 85% del plan de acciones correctivas establecido, encontr\u00e1ndose todas ellas en fase de implementaci\u00f3n, <\/strong>respetando los tiempos de los procesos y con fechas estipuladas de finalizaci\u00f3n, que le ser\u00e1n presentadas a la delegaci\u00f3n de la FAA que hoy est\u00e1 arribando a la Argentina\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Consecuencias de una p\u00e9rdida de categor\u00eda<\/h2>\n\n\n\n

Un descenso en la categor\u00eda del sistema aeron\u00e1utico nacional tiene una serie de implicancias negativas. Sucede que la Categor\u00eda 1 que posee Argentina es una clasificaci\u00f3n que otorga la FAA a los pa\u00edses que tienen vuelos hacia Estados Unidos, y que permite que los operadores a\u00e9reos puedan brindar servicios directos al pa\u00eds norteamericano o asociarse al sistema de c\u00f3digo compartido con compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa p\u00e9rdida de categor\u00eda implicar\u00eda un da\u00f1o reputacional para la aviaci\u00f3n argentina, adem\u00e1s que imposibilitar\u00eda la suma de destinos y frecuencias en vuelos hacia Estados Unidos\u201d, sostiene desde la cartera conducida por Franco Mogetta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, no se podr\u00edan reemplazar los modelos de aeronaves con los que se vuela a ese territorio, ni establecer nuevos acuerdos de c\u00f3digo compartido con aerol\u00edneas estadounidenses, lo que impactar\u00eda directamente en la capacidad de colaboraci\u00f3n entre compa\u00f1\u00edas argentinas y norteamericanas. Adem\u00e1s, las l\u00edneas a\u00e9reas argentinas estar\u00edan sujetas a un mayor escrutinio y controles adicionales por parte de las autoridades norteamericanas, lo que podr\u00eda aumentar los costos operativos y retrasos en las operaciones.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: infobae.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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