{"id":91906,"date":"2024-11-05T10:01:41","date_gmt":"2024-11-05T15:01:41","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=91906"},"modified":"2024-11-05T10:01:44","modified_gmt":"2024-11-05T15:01:44","slug":"usca-negocia-con-enaire-la-subrogacion-de-los-controladores-aereos-de-las-torres-privadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/usca-negocia-con-enaire-la-subrogacion-de-los-controladores-aereos-de-las-torres-privadas\/","title":{"rendered":"USCA negocia con ENAIRE la subrogaci\u00f3n de los controladores a\u00e9reos de las torres privadas"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Sevilla, 5 de noviembre de 2024.<\/strong>\u00a0En el contexto de su\u00a036\u00ba Congreso Nacional, la Uni\u00f3n Sindical de Controladores A\u00e9reos (USCA<\/a><\/strong>) ha amagado con la posible convocatoria de una huelga indefinida en las torres de control a\u00e9reo gestionadas por empresas privadas.<\/p>\n\n\n\n

Esta decisi\u00f3n se enmarca en la creciente insatisfacci\u00f3n del sector ante los incumplimientos laborales, en especial por el laudo arbitral que a\u00fan no ha sido implementado<\/strong>. Paralelamente, el sindicato ha confirmado que se encuentra en negociaciones con Enaire<\/strong>, el operador p\u00fablico de navegaci\u00f3n a\u00e9rea, para desarrollar un plan de subrogaci\u00f3n de los controladores actualmente empleados en torres privadas<\/strong>, buscando una transici\u00f3n hacia una gesti\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

Aena, criticada por pr\u00e1cticas de \u00abcapitalismo salvaje\u00bb en la privatizaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pedro Gragera<\/a><\/strong>, presidente de USCA, critic\u00f3 duramente el modelo de privatizaci\u00f3n impulsado por Aena, entidad p\u00fablica en la que Enaire posee el 51% de participaci\u00f3n. Seg\u00fan Gragera, Aena<\/strong> \u201cse ha instalado en el capitalismo salvaje<\/strong>\u201d, priorizando los dividendos sobre la calidad y seguridad de los servicios.<\/strong> Acus\u00f3 a la empresa de promover una \u201cdin\u00e1mica de subastas a la baja<\/em>\u201d que degrada la seguridad y afecta directamente la operativa de las torres de control gestionadas por privados.<\/strong> En este sentido, el sindicato ha reiterado su preferencia por el modelo p\u00fablico, el cual consideran m\u00e1s eficiente y seguro.<\/p>\n\n\n\n

Cuestionamiento directo a la Direcci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil sobre derechos laborales<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La tensi\u00f3n laboral tambi\u00e9n se extendi\u00f3 hacia el \u00e1mbito regulador. Gragera<\/strong> aprovech\u00f3 la presencia de David Benito Astudillo<\/strong>, director general de Aviaci\u00f3n Civil, para expresar la frustraci\u00f3n de los controladores por la aplicaci\u00f3n de los servicios m\u00ednimos, que, seg\u00fan afirma, limitan el derecho a la huelga sin ofrecer garant\u00edas de mejoras laborales. \u201c\u00bfQu\u00e9 sentido tiene hacer huelga si no puedes hacer valer tu trabajo? \u00bfQu\u00e9 sentido tiene que ganemos sentencia tras sentencia contra los servicios m\u00ednimos si luego no sirven para nada en la siguiente ocasi\u00f3n?<\/em>\u201d, cuestion\u00f3. Gragera<\/strong> advirti\u00f3 que esta problem\u00e1tica tambi\u00e9n afecta a otros sectores de la aviaci\u00f3n civil, como los pilotos, quienes enfrentan condiciones similares.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Plan de subrogaci\u00f3n con Enaire: hacia una transici\u00f3n del sector privado al p\u00fablico<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

USCA<\/strong> ha confirmado que se encuentra en conversaciones avanzadas con Enaire para desarrollar un sistema de subrogaci\u00f3n de controladores, denominado \u201cGrupo 9<\/em>\u201d, en el marco del nuevo Convenio Colectivo. Seg\u00fan Gragera, este grupo permitir\u00eda que los controladores de torres actualmente gestionadas por privados fueran subrogados al operador p\u00fablico, manteniendo el mismo precio en el servicio. En sus palabras, \u201cqueremos desarrollar un sistema que permita su subrogaci\u00f3n, de modo que con el tiempo estos trabajadores puedan pasar a otros destinos y en las condiciones de dichos destinos<\/strong><\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

USCA ha manifestado su disposici\u00f3n a negociar esta subrogaci\u00f3n con Enaire para lograr una transici\u00f3n ordenada y en condiciones que favorezcan tanto la seguridad del servicio como la estabilidad de los controladores. \u201cEstamos abiertos a negociar<\/em>\u201d, asegur\u00f3 Gragera, indicando que el sindicato espera avanzar en la consolidaci\u00f3n de este plan en beneficio del sector y del servicio p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Amago de Huelga en las torres privadas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El sindicato advirti\u00f3 sobre la posible convocatoria de una huelga indefinida en los servicios de control a\u00e9reo gestionados por SAERCO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pedro Gragera<\/strong>, presidente de USCA, se\u00f1al\u00f3 que esta medida responder\u00eda al incumplimiento de un laudo arbitral recientemente dictado<\/strong>, y su posterior impugnaci\u00f3n judicial, lo que reaviva un conflicto que se cre\u00eda resuelto.<\/p>\n\n\n\n

En su intervenci\u00f3n, Gragera<\/strong> explic\u00f3 que el origen de la situaci\u00f3n radica en una prolongada falta de acuerdo laboral que ya hab\u00eda derivado en una huelga de 17 meses y que, finalmente, concluy\u00f3 con la aceptaci\u00f3n de un arbitraje obligatorio.<\/p>\n\n\n\n

Una paz laboral que nunca lleg\u00f3<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El conflicto por la falta de un convenio colectivo adecuado llev\u00f3 en su momento a los controladores del proveedor de servicio privado a convocar paros que se extendieron durante casi un a\u00f1o y medio. Finalmente, y con la intenci\u00f3n de destrabar las negociaciones, ambas partes accedieron a resolver la disputa a trav\u00e9s de un laudo emitido por el Servicio Interconfederal de Mediaci\u00f3n y Arbitraje (SIMA)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Gragera<\/strong>\u00a0manifest\u00f3 la preocupaci\u00f3n del sindicato por la continua falta de cumplimiento del acuerdo, y ahora con la impugnaci\u00f3n judicial del laudo, los controladores se encuentran en una posici\u00f3n que podr\u00eda llevarlos a una nueva paralizaci\u00f3n de sus actividades.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Skyway: el otro protagonista no exento de pol\u00e9mica en la gesti\u00f3n de las torres privadas<\/h3>\n\n\n\n

Aunque no se hablar\u00e1 directamente de Skyway<\/strong> (conocido anteriormente como FerroNATS<\/strong>), es el otro proveedor de servicios privado, clave en la gesti\u00f3n privada de torres de control en Espa\u00f1a ya que gestiona gran parte de ellas: Alicante, Valencia, Ibiza, Sabadell, Murcia, Lleida-Alguaire y Andorra-La Seu d\u2019Urgell.<\/p>\n\n\n\n

Fundada en 2011 como una joint venture entre Ferrovial y el proveedor brit\u00e1nico de navegaci\u00f3n NATS<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda fue adquirida en su totalidad por Serveo, que compr\u00f3 el 100 % de las acciones. Apenas cinco d\u00edas despu\u00e9s, el Gobierno anunci\u00f3 la privatizaci\u00f3n de las torres de control de siete de los aeropuertos con mayor tr\u00e1fico del pa\u00eds, lo que desat\u00f3 suspicacias y cuestionamientos.<\/p>\n\n\n\n

Serveo<\/strong>, empresa controlada por el fondo de capital riesgo\u00a0Portobello Capital<\/strong>,\u00a0genero controversia y tambien fue objeto de cr\u00edticas por parte de USCA por su gesti\u00f3n en empresas que han requerido rescates econ\u00f3micos del Estado<\/strong>\u00a0a trav\u00e9s del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estrat\u00e9gicas de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y los l\u00edos judiciales de su presidente,\u00a0\u00cd\u00f1igo S\u00e1nchez-Asia\u00edn.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fuente: aviaciondigital.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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