{"id":91909,"date":"2024-11-05T10:08:51","date_gmt":"2024-11-05T15:08:51","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=91909"},"modified":"2024-11-05T10:08:55","modified_gmt":"2024-11-05T15:08:55","slug":"avanza-la-remodelacion-integral-del-aeropuerto-de-palma-de-mallorca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/avanza-la-remodelacion-integral-del-aeropuerto-de-palma-de-mallorca\/","title":{"rendered":"Avanza la remodelaci\u00f3n integral del aeropuerto de Palma de Mallorca"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: El\u00a0Aeropuerto de Palma de Mallorca (PMI)<\/strong>, parte de la red de\u00a0Aena<\/strong>, contin\u00faa su proyecto de remodelaci\u00f3n integral con importantes mejoras en sus instalaciones, orientadas a mejorar la eficiencia y comodidad para los pasajeros. Durante una rueda de prensa, el director del aeropuerto,\u00a0Tom\u00e1s Melgar<\/strong>, detall\u00f3 el estado actual de las obras y explic\u00f3 los trabajos que se desarrollar\u00e1n durante la temporada de invierno, los cuales supondr\u00e1n algunos cambios visibles en el tr\u00e1nsito de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los avances destacados es la nueva ubicaci\u00f3n del control de seguridad, que estar\u00e1 operativo a partir de ma\u00f1ana en la planta de facturaci\u00f3n, al fondo de la sala y tras las l\u00edneas de mostradores. Este cambio estrat\u00e9gico permitir\u00e1 un flujo m\u00e1s directo de pasajeros, evitando retrocesos y cambios de nivel en el recorrido hacia las puertas de embarque.\u00a0La instalaci\u00f3n contar\u00e1 en su fase final con 22 arcos y 44 l\u00edneas de inspecci\u00f3n en un espacio amplio y di\u00e1fano<\/strong>. Durante la fase inicial, estar\u00e1n activas 9 arcos y 18 l\u00edneas distribuidas en dos zonas contiguas, facilitando el paso de los pasajeros de manera m\u00e1s \u00e1gil y ordenada.<\/p>\n\n\n\n

\"Controles
Controles de seguridad en el aeropuerto de Palma de Mallorca (Foto: Aena)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El\u00a0nuevo control de seguridad<\/strong>\u00a0incorpora tecnolog\u00eda avanzada, entre ellas el sistema\u00a0Automated Tray Return Systems (ATRS)<\/strong>, que permite el retorno autom\u00e1tico de las bandejas para equipaje de mano, optimizando los tiempos de inspecci\u00f3n y reduciendo esperas. Asimismo, contar\u00e1 con sistemas de detecci\u00f3n de explosivos para el equipaje de mano (EDS CB), lo que permitir\u00e1 que los pasajeros mantengan dispositivos electr\u00f3nicos y l\u00edquidos autorizados en sus maletas durante el control, agilizando el proceso.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, se\u00f1alaron desde Aena, el aeropuerto ya tiene indicadores de eficiencia elevados: el 98% de los pasajeros completa el control en menos de 10 minutos y el 85% en menos de 5 minutos. Melgar subray\u00f3 que \u201cesta modernizaci\u00f3n representa un salto cualitativo en la experiencia del viajero, manteniendo los altos est\u00e1ndares de calidad que caracterizan al Aeropuerto en esta \u00e1rea\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Hasta la fecha, las obras se han centrado en optimizar \u00e1reas espec\u00edficas sin afectar directamente la experiencia del pasajero. En el m\u00f3dulo A, se ha mejorado la iluminaci\u00f3n natural mediante la instalaci\u00f3n de grandes cristaleras y se ha reubicado el control de pasaportes para ampliar el espacio y mejorar el confort. En el m\u00f3dulo D, el aeropuerto est\u00e1 alargando el dique de embarques para a\u00f1adir tres pasarelas, al tiempo que se mejoran las conexiones de los flujos de llegada y salida, que estar\u00e1n operativas para el pr\u00f3ximo verano.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Durante el invierno, las obras avanzar\u00e1n con la ampliaci\u00f3n de la zona oeste del m\u00f3dulo A, cuya fase estar\u00e1 lista al inicio de la temporada de verano 2025. Paralelamente, se realizar\u00e1 la demolici\u00f3n del edificio Aena<\/strong> I, lo que permitir\u00e1 alargar el m\u00f3dulo A hacia el este e instalar tres pasarelas adicionales en el futuro. En el m\u00f3dulo D, se finalizar\u00e1 el nuevo pasillo de conexi\u00f3n para llegadas, que estar\u00e1 operativo durante este invierno, mientras que el de salidas entrar\u00e1 en funcionamiento en verano.<\/p>\n\n\n\n

Estas modificaciones tendr\u00e1n un impacto visible en los itinerarios de los pasajeros, quienes deber\u00e1n hacer uso de recorridos alternativos. Los pasajeros que lleguen deber\u00e1n dirigirse al m\u00f3dulo D para acceder a la sala de recogida de equipajes, incluyendo aquellos provenientes del m\u00f3dulo C, destinado mayormente a vuelos internacionales. Para los pasajeros del m\u00f3dulo B que viajan en vuelos interinsulares sin equipaje, se ha habilitado un pasillo provisional que optimiza su recorrido y garantiza el servicio preferente habitual para estos usuarios.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/
Red de destinos del aeropuerto de Palma de Mallorca (PMI), noviembre 2024 (Cirium Schedule Mapper)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El\u00a0aeropuerto de Palma de Mallorca moviliz\u00f3 31,1 millones de pasajeros en 2023<\/strong>, consolidando su tercer lugar entre los de mayor tr\u00e1fico de Espa\u00f1a. Entre enero y septiembre de 2024 ya se movilizaron 27,5 millones de pasajeros, cifra 7,2% superior a la del a\u00f1o anterior, y 10,8% mayor que la de 2019.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: aviacionline.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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