{"id":92110,"date":"2024-11-18T12:20:14","date_gmt":"2024-11-18T17:20:14","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=92110"},"modified":"2024-11-18T12:23:23","modified_gmt":"2024-11-18T17:23:23","slug":"el-vuelo-mas-largo-del-mundo-sera-mas-comodo-con-nuevos-asientos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/el-vuelo-mas-largo-del-mundo-sera-mas-comodo-con-nuevos-asientos\/","title":{"rendered":"El vuelo m\u00e1s largo del mundo ser\u00e1 m\u00e1s c\u00f3modo con nuevos asientos"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Singapore Airlines<\/strong>\u00a0est\u00e1 invirtiendo\u00a0835 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0en nuevos productos de cabina para su flota\u00a0Airbus A350<\/strong>, incluida la introducci\u00f3n de una cabina de\u00a0Primera Clase<\/strong>\u00a0en algunos aviones.<\/p>\n\n\n\n

La renovaci\u00f3n comenzar\u00e1 con el A350-900<\/strong> y se espera que el primer avi\u00f3n reacondicionado est\u00e9 listo para el segundo trimestre de 2026<\/strong>, y se espera que est\u00e9 terminado para 2030, <\/strong>inform\u00f3 Aeroin<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un total de 41 A350<\/strong> recibir\u00e1n los nuevos productos, que compartir\u00e1n el dise\u00f1o de los asientos de los futuros Boeing 777-9<\/strong>. Las cuatro clases de cabina tendr\u00e1n nuevas caracter\u00edsticas, incluida una versi\u00f3n actualizada del sistema de entretenimiento a bordo.<\/p>\n\n\n\n

El famoso A350-900ULR (Ultra Long Range)<\/strong> de la compa\u00f1\u00eda, utilizado en los vuelos m\u00e1s largos del mundo, con una duraci\u00f3n de m\u00e1s de 17 horas<\/strong>, entre Singapur y Nueva York<\/strong>, contar\u00e1 por primera vez con una cabina de Primera Clase<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Renovaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Actualmente, estos aviones est\u00e1n configurados con 67 asientos en Business Class y 94 asientos en Premium Economy<\/strong>. Tras la renovaci\u00f3n, la capacidad total de asientos se reducir\u00e1 a\u00fan m\u00e1s a s\u00f3lo 132<\/strong>, incluidos cuatro en Primera Clase, 70 en Business y 58 en Premium Economy.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estos aviones de ultra larga distancia operan en las rutas m\u00e1s largas de Singapore Airlines<\/strong> a dos aeropuertos de Nueva York: JFK y Newark.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la costa este de EE. UU.<\/strong>, estos aviones se utilizan en algunos vuelos a la costa oeste, incluidos Los \u00c1ngeles y San Francisco<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La nueva Business Class<\/strong> contar\u00e1 con una puerta corrediza, una caracter\u00edstica que se est\u00e1 convirtiendo en est\u00e1ndar en la industria.<\/p>\n\n\n\n

Aunque la Primera Clase<\/strong> ha perdido popularidad entre las principales aerol\u00edneas mundiales, y muchas reducen el n\u00famero de asientos o eliminan esta clase debido al aumento de comodidad en la Clase Ejecutiva, Singapore Airlines<\/strong> se compromete a seguir diferenci\u00e1ndose ofreciendo una experiencia premium \u00fanica en un precio igualmente premium.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: aviacionline.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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