{"id":9227,"date":"2010-03-01T14:42:00","date_gmt":"2010-03-01T14:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/03\/01\/importacion-de-bienes-de-capital-cayo-mas-de-33-en-2009\/"},"modified":"2010-03-01T14:42:00","modified_gmt":"2010-03-01T14:42:00","slug":"importacion-de-bienes-de-capital-cayo-mas-de-33-en-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/importacion-de-bienes-de-capital-cayo-mas-de-33-en-2009\/","title":{"rendered":"Importaci\u00f3n de bienes de capital cay\u00f3 m\u00e1s de 33% en 2009"},"content":{"rendered":"
(Aeronoticias).- El 2009 no fue un buen a\u00f1o para la importaci\u00f3n de bienes de capital y materiales para construcci\u00f3n, seg\u00fan inform\u00f3 el Comit\u00e9 de Importadores de Maquinarias, Equipos, Repuestos y Herramientas de la C\u00e1mara de Comercio de Lima (CCL), culmin\u00f3 el a\u00f1o con una ca\u00edda de \u201333,8%, casi igual que la ca\u00edda general de todas las importaciones del 2009.<\/p>\n

El presidente del Comit\u00e9, Ing. Benami Grobman, explic\u00f3 que dicho resultado obedece a los efectos de la crisis econ\u00f3mica y financiera mundial que termin\u00f3 afectando por \u2018efecto domin\u00f3\u2019 a las inversiones en el Per\u00fa y, por ende, rompiendo el crecimiento sostenido que se notaba hasta esa fecha.<\/p>\n

\"Importaci\u00f3n<\/div>\n

\u201cHasta setiembre del 2008, la econom\u00eda peruana crec\u00eda sostenidamente, pero cuando se manifiesta la crisis inmobiliaria en Estados Unidos, el efecto negativo termin\u00f3 haci\u00e9ndose bastante notorio tambi\u00e9n en Per\u00fa. Nuestras exportaciones comenzaron a bajar y, l\u00f3gicamente, hubo una repercusi\u00f3n en las importaciones y en las inversiones locales, excepto en las de largo plazo que ya estaban programadas y en ejecuci\u00f3n desde antes\u201d, dijo.<\/p>\n

Ca\u00edda
Indic\u00f3 que despu\u00e9s de haber importado US$ 10.093 millones en bienes de capital y materiales para construcci\u00f3n en el 2008, el a\u00f1o pasado dicha cifra descendi\u00f3 hasta US$ 6.682 millones. \u201cTal como revelan las cifras, el proceso de crisis del a\u00f1o pasado signific\u00f3 una ca\u00edda de m\u00e1s de 30%\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Grobman inform\u00f3 que dentro de las importaciones de bienes de capital, las compras que m\u00e1s cayeron fueron la de\u00a0 materiales de construcci\u00f3n, seguidas de equipos de transporte en carretera, de maquinas industriales y, finalmente, de los bienes para la agricultura que todav\u00eda representan un peso muy peque\u00f1o dentro de este grupo.<\/p>\n

\u201cEl a\u00f1o pasado hubo una ca\u00edda muy importante en equipos de transporte. En el caso de camiones y buses para carretera de m\u00e1s de 20 toneladas, estos cayeron en casi 66% pero, contrario a ello, s\u00ed creci\u00f3 la importaci\u00f3n de equipos de movimiento de tierras y de camiones para uso fuera de carretera que son usados en su mayor\u00eda en los proyectos mineros como Toquepala, Toromocho, entre otros\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

M\u00e1s razones
El titular del Comit\u00e9 de Importadores de Maquinarias, Equipos, Repuestos y Herramientas de la CCL indic\u00f3 que la disminuci\u00f3n de las importaciones de bienes de capital y materiales para construcci\u00f3n tambi\u00e9n encuentra correlato con la estrategia de reducci\u00f3n de los inventarios de las empresas, que producto de la crisis decidieron\u00a0\u00a0 tomar precauciones no reponiendo inventarios en su stock. <\/p>\n

Pero, las variaciones de tipos de cambio y la ca\u00edda de las exportaciones tambi\u00e9n influyeron,\u00a0 indirectamente, en la suspensi\u00f3n de varios proyectos y en la notoria ca\u00edda de las importaciones de bienes de capital y materiales para construcci\u00f3n, sostuvo Benami Grobman,<\/p>\n

\u201cEn general, nuestros asociados y las empresas han superado aceptablemente bien la crisis, porque aunque algunas inversiones en empresas dedicadas a la exportaci\u00f3n se postergaron, los grandes proyectos que ya estaban programados como Toromocho, el puerto del Callao o la planta de exportaci\u00f3n de gas, continuaron su curso, con lo que la reducci\u00f3n de las importaciones no fue tan cr\u00edtica como se esperaba\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Cabe se\u00f1alar que la importaci\u00f3n de bienes de capital incluye a las \u2018maquinarias para la industria, agricultura y equipos de transporte\u2019 y los \u2018materiales de construcci\u00f3n\u2019. En el primer caso, la ca\u00edda dist\u00f3 mucho de la evoluci\u00f3n que se logr\u00f3 en el 2008, cuando la importaci\u00f3n de \u2018maquinarias para la industria, agricultura y equipos de transporte\u2019 creci\u00f3 en 50,52%, al pasar de US$ 5.271 millones en el 2007 a US$ 7.934 millones, monto que super\u00f3 con creces a los US$ 6.682 millones que se alcanzaron en el 2009 en el rubro en general.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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