{"id":93001,"date":"2025-01-15T12:19:10","date_gmt":"2025-01-15T17:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=93001"},"modified":"2025-01-15T12:19:17","modified_gmt":"2025-01-15T17:19:17","slug":"enfrentan-concesiones-aeroportuarias-mas-limitaciones-en-eu-que-en-al","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/enfrentan-concesiones-aeroportuarias-mas-limitaciones-en-eu-que-en-al\/","title":{"rendered":"Enfrentan concesiones aeroportuarias m\u00e1s limitaciones en EU que en AL"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: En Estados Unidos no se dan tantas concesiones de aeropuertos como en Am\u00e9rica Latina, esto porque los due\u00f1os de los aeropuertos son las entidades locales, mientras que en Am\u00e9rica Latina lo son las entidades federales, expres\u00f3 Jorge Roberts, CEO de Avports.<\/p>\n\n\n\n

En entrevista con A21, el directivo explic\u00f3 que en Estados Unidos los due\u00f1os de los aeropuertos pueden ser las ciudades, los condados o municipios, por ello, aunque el Gobierno Federal tenga un marco regulatorio, cada estado tiene sus propias leyes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstados Unidos es una combinaci\u00f3n de muchos pa\u00edses dentro de un pa\u00eds y eso siempre ha sido la complicaci\u00f3n donde no tienes un esquema, una entidad, como un municipio, que necesariamente se pueda apoyar de manera Federal, tienen que crear sus propias pol\u00edticas p\u00fablicas que apliquen directamente a una concesi\u00f3n que vayan a dar\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Roberts sostuvo que por lo mismo no existe ese apoyo t\u00e9cnico o entendimiento de c\u00f3mo estructurar este tipo de concesiones que puedan beneficiar a sus comunidades. Se\u00f1al\u00f3 que el establecimiento de m\u00e1s precedentes motivar\u00e1 a otros a considerar que \u201cesto funciona\u201d, ya que en Estados Unidos, si algo no se ha implementado all\u00ed, simplemente \u201cno cuenta\u201d, a diferencia de c\u00f3mo se perciben estas iniciativas en otras regiones. Por ello, expres\u00f3 su confianza en que la concesi\u00f3n de m\u00e1s proyectos permitir\u00e1 a los propietarios de aeropuertos atraer mayores inversiones privadas. A diferencia de Am\u00e9rica Latina, donde los aeropuertos son propiedad del Estado y se otorgan en concesi\u00f3n por varios a\u00f1os, en Estados Unidos este modelo no se aplica de la misma manera, puntualiz\u00f3. La empresa Avports tiene presencia en 15 aeropuertos en Estados Unidos, la mayor\u00eda bajo contratos de gesti\u00f3n – management contracts-, adem\u00e1s est\u00e1n en 3 aeropuertos que son concesiones y est\u00e1n por a\u00f1adir 2 aeropuertos m\u00e1s a sus concesiones de largo plazo, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Durante la edici\u00f3n pasada de la Asamblea Anual, Conferencia y Exposici\u00f3n de ACI-LAC, celebrada en la ciudad mexicana de Guadalajara, en noviembre de 2024, el directivo dijo que eventos como \u00e9ste le permite llevarse a Estados Unidos ese aprendizaje de las alianzas p\u00fablico-privadas, mismas que est\u00e1n m\u00e1s avanzadas en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

Llegada de Trump<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la pr\u00f3xima llegada de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos, el director general de Avports anticip\u00f3 que la nueva administraci\u00f3n reducir\u00e1 las regulaciones.<\/p>\n\n\n\n

Esto podr\u00eda reflejarse, por ejemplo, en la simplificaci\u00f3n de los permisos ambientales, que actualmente representan uno de los procesos m\u00e1s largos para otorgar concesiones. Se espera que los plazos se acorten y que las decisiones se tomen con mayor rapidez.<\/p>\n\n\n\n

Lo mismo pasar\u00e1 con las aerol\u00edneas, pues una vez que se bloque\u00f3 la fusi\u00f3n de JetBlue y Spirit, las mismas se podr\u00edan fusionar con otras, por lo que se esperar\u00eda que el nuevo Gobierno no sea tan exigente para \u201cdejar que el mercado hable, la idea es que sea un enfoque m\u00e1s comercial y se autorregule\u201d, dijo.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Fuente: A21.com.mx\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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