{"id":93374,"date":"2025-02-04T12:21:33","date_gmt":"2025-02-04T17:21:33","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=93374"},"modified":"2025-02-04T12:21:44","modified_gmt":"2025-02-04T17:21:44","slug":"avances-en-la-investigacion-del-accidente-aereo-sobre-el-rio-potomac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/avances-en-la-investigacion-del-accidente-aereo-sobre-el-rio-potomac\/","title":{"rendered":"Avances en la investigaci\u00f3n del accidente a\u00e9reo sobre el r\u00edo Potomac"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>: <strong>Aviaci\u00f3n Digital, Sp.-<\/strong>\u00a0<em>La\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/etiqueta\/ntsb\/\">Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s)<\/a><\/strong>\u00a0ha informado sobre\u00a0<strong>avances significativos en la investigaci\u00f3n del accidente ocurrido el 29 de enero de 2025<\/strong>, cuando un avi\u00f3n Bombardier CRJ700 de PSA Airlines, operando como el vuelo 5342 de American Airlines desde Wichita, Kansas, hacia el Aeropuerto Nacional Reagan en Washington D.C., colision\u00f3 en el aire con un helic\u00f3ptero militar Sikorsky UH-60 \u00abBlack Hawk\u00bb del Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos sobre el r\u00edo Potomac.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>El 3 de febrero, en coordinaci\u00f3n con el Supervisor de Salvamento de la Marina de los EE. UU.,&nbsp;<strong>la NTSB recuper\u00f3 el fuselaje trasero, el motor derecho y el pil\u00f3n derecho del Bombardier CRJ700<\/strong>. La recuperaci\u00f3n completa de la aeronave est\u00e1 en curso, y se espera que el equipo de salvamento proceda con la extracci\u00f3n del helic\u00f3ptero UH-60 Black Hawk una vez finalizada esta etapa. Equipos de buceo del FBI tambi\u00e9n participar\u00e1n en la recuperaci\u00f3n de piezas m\u00e1s peque\u00f1as de los restos. Se prev\u00e9 que estas operaciones de recuperaci\u00f3n se prolonguen durante varios d\u00edas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Crj-American-Airlines-533x261.webp\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Los investigadores de la NTSB han obtenido&nbsp;<strong>los registros de entrenamiento y vuelo de ambas tripulaciones<\/strong>, as\u00ed como los&nbsp;<strong>registros de mantenimiento de las dos aeronaves&nbsp;<\/strong>involucradas. El grupo de rendimiento humano est\u00e1 reconstruyendo las actividades diarias de las tripulaciones en los d\u00edas previos al accidente. Adem\u00e1s, el grupo de Control de Tr\u00e1fico A\u00e9reo ha completado entrevistas con los cinco controladores que estaban de servicio en la torre en el momento del incidente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente, los investigadores est\u00e1n&nbsp;<strong>sincronizando los datos de las grabadoras de vuelo y de voz de ambas aeronaves<\/strong>, l<strong>as comunicaciones de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>los datos de radar<\/strong>&nbsp;para establecer una cronolog\u00eda detallada de los eventos. Es importante destacar que l<strong>a grabadora de datos de vuelo del Black Hawk no contaba con marcas de tiempo<\/strong>, lo que obliga a los investigadores a crearlas manualmente, un proceso que requiere tiempo adicional para su validaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-restricciones-de-los-vuelos-de-helicopteros\"><strong>Restricciones de los vuelos de helic\u00f3pteros<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Este tr\u00e1gico accidente ha generado una profunda conmoci\u00f3n en la comunidad aeron\u00e1utica y ha llevado a una revisi\u00f3n de las operaciones de vuelo en el \u00e1rea de Washington D.C. El espacio a\u00e9reo alrededor del Aeropuerto Nacional Reagan es conocido por ser uno de los m\u00e1s controlados del mundo, debido a la proximidad de edificios gubernamentales y otras infraestructuras sensibles.<\/p>\n\n\n\n<p>Tras el accidente, l<strong>a Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) impuso restricciones a los vuelos de helic\u00f3pteros cerca del aeropuerto y cerr\u00f3 parcialmente ciertos pasillos a\u00e9reos<\/strong>, permitiendo su uso solo para vuelos de polic\u00eda, emergencias m\u00e9dicas, defensa a\u00e9rea y transporte presidencial.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La NTSB contin\u00faa trabajando diligentemente para esclarecer las causas de este accidente. Se espera que un informe preliminar est\u00e9 disponible dentro de los 30 d\u00edas posteriores al incidente, mientras que el informe final, que incluir\u00e1 la causa probable del choque y cualquier factor contribuyente, podr\u00eda tardar entre 12 y 24 meses en completarse.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: aviaciondigital.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): Aviaci\u00f3n Digital, Sp.-\u00a0La\u00a0Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s)\u00a0ha informado sobre\u00a0avances significativos en la investigaci\u00f3n del accidente ocurrido el 29 de enero de 2025, cuando un avi\u00f3n Bombardier CRJ700 de PSA Airlines, operando como el vuelo 5342 de American Airlines desde Wichita, Kansas, hacia el Aeropuerto Nacional Reagan 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