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<\/p>\n(Aeronoticias).- Como parte de las medidas para fortalecer a la aviaci\u00f3n civil y ante el accidente a\u00e9reo sucedido en Nasca la semana pasada donde los 7 ocupantes fallecieron, el Ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Enrique Cornejo inform\u00f3 hoy que s\u00f3lo las aeronaves con un antig\u00fcedad m\u00e1xima de 30 a\u00f1os podr\u00e1n brindar servicio de transporte a\u00e9reo especial tur\u00edstico nacional a partir del primero de agosto de este a\u00f1o.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que se dar\u00e1 cierto plazo para que las empresas puedan reemplazar sus aeronaves m\u00e1s antiguas ya que de lo contrario no podr\u00e1n seguir operando. A ra\u00edz de esta medida, en el aer\u00f3dromo de Nasca s\u00f3lo quedar\u00e1n operativas 13 aeronaves que no exceden los 30 a\u00f1os de antig\u00fcedad de un total de 40 que tienen licencias.<\/p>\n
Pero a partir del primero de enero del 2011 esta disposici\u00f3n ser\u00e1 mucho m\u00e1s r\u00edgida y s\u00f3lo se permitir\u00e1 una antig\u00fcedad no mayor a 20 a\u00f1os para estas aeronaves, y con una capacidad m\u00ednima de ocho asientos. En el caso de las nuevas autorizaciones para servicio tur\u00edstico, a partir del 5 de abril de este a\u00f1o se exigir\u00e1 como requisito que las aeronaves no tengan una antig\u00fcedad mayor a 15 a\u00f1os desde su fabricaci\u00f3n. A su vez detall\u00f3 que esta medida regir\u00e1 para todos los servicios de transporte a\u00e9reo tur\u00edstico que se realizan en Nazca y en otras zonas como Cusco, en el Valle del Colca, entre otras ciudades.<\/p>\n
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Precis\u00f3 que el parque a\u00e9reo nacional est\u00e1 compuesto por 299 aviones, de los cuales cuatro tienen m\u00e1s de 50 a\u00f1os de antig\u00fcedad, 44 m\u00e1s de 40 a\u00f1os, 84 m\u00e1s de 30 a\u00f1os, 52 m\u00e1s de 20 a\u00f1os, 32 m\u00e1s de diez a\u00f1os y 83 con menos de diez a\u00f1os.<\/p>\n
Aeronoticias<\/strong> considera que esta decisi\u00f3n es anticonstitucional en raz\u00f3n a que afecta el derecho de propiedad y atenta contra la libertad de trabajo entre otros derechos constitucionales. Con este criterio absurdo los pa\u00edses del mundo suscriptores del convenio sobre Aviaci\u00f3n Civil Internacional o Convenio de Chicago de 1944 del que el Per\u00fa y casi 190 pa\u00edses son parte dar\u00edan de baja a m\u00e1s de 300 mil aeronaves de m\u00e1s de 30 a\u00f1os que operan en forma segura, eficiente y econ\u00f3mica en todo el mundo.<\/p>\n El ministerio de transportes del Per\u00fa se equivoca con esta medida ya que la antig\u00fcedad no es sin\u00f3nimo de inseguridad en raz\u00f3n a que una aeronave de menos de 30 a\u00f1os mal mantenida es m\u00e1s insegura que una aeronave m\u00e1s antigua con mejor mantenimiento. Creemos que el MTC\u00a0 no est\u00e1 bien asesorado aeron\u00e1uticamente hablando, se equivoca, el tiempo nos dar\u00e1 la raz\u00f3n.\u00a0 Cabe agregar que el ministro Cornejo no ha advertido que esta decisi\u00f3n podr\u00eda ser adem\u00e1s discriminatoria porque el Estado opera con aeronaves de la\u00a0 misma antiguedad, pero est\u00e1n bien mantenidas y lo hace todo el territorio nacional, en donde tambi\u00e9n operan aeronaves antiguas, especialmente en la selva donde se opera con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de haber sido fabricadas.<\/p>\n Lo ocurrido en Nasca es una prueba que los sucesivos directores de Aeron\u00e1utica Civil no han sabido conducir la pol\u00edtica a\u00e9rea del Estado para que las empresas privadas operen bajo condiciones de economicidad que es la base de la seguridad, ya que en este aer\u00f3dromo la competencia ruinosa y la informalidad ha reinado y gobernado, es por ello que necesitamos un reordenamiento de la pol\u00edtica tur\u00edstica a\u00e9rea y no sacrificar a los empresarios y el 60 por ciento del parque a\u00e9reo, ya que por m\u00e1s antiguo que sea, si las aeronaves tienen buen mantenimiento son seguras y puede ser insegura una aeronave que sale de f\u00e1brica y que sus explotadores no le hacen los chequeos de ley. <\/p>\n El caso Aeroica, Nazca Airlines fue apoyado, impulsado y desarrollado desde el MTC y ahora el Estado que es parte del problema y de la culpa por responsabilidad por omisi\u00f3n sacrifica a decenas de empresarios que jam\u00e1s tuvieron un accidente de aviaci\u00f3n que no tuvieron muertos, heridos y que operaban en forma segura porque una l\u00ednea a\u00e9rea o le fue mal o hubo un error de pilotaje u otro factor y por un accidente, se toman medidas realmente injustas.\u00a0 Imaginense si los Estados Unidos, Brasil o Argentina dan una medida similar. <\/p>\n En todo caso el Poder Judicial y en definitiva el Tribunal Constitucional tendr\u00e1n la \u00faltima palabra.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Aeronoticias).- Como parte de las medidas para fortalecer a la aviaci\u00f3n civil y ante el accidente a\u00e9reo sucedido en Nasca la semana pasada donde los 7 ocupantes fallecieron, el Ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Enrique Cornejo inform\u00f3 hoy que s\u00f3lo las aeronaves con un antig\u00fcedad m\u00e1xima de 30 a\u00f1os podr\u00e1n brindar servicio de transporte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9352","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\n