{"id":93522,"date":"2025-02-14T14:35:48","date_gmt":"2025-02-14T19:35:48","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=93522"},"modified":"2025-02-14T14:35:55","modified_gmt":"2025-02-14T19:35:55","slug":"aesa-organiza-una-jornada-sobre-el-impacto-de-los-buitres-en-la-seguridad-de-la-aviacion-general","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/aesa-organiza-una-jornada-sobre-el-impacto-de-los-buitres-en-la-seguridad-de-la-aviacion-general\/","title":{"rendered":"AESA organiza una jornada sobre el impacto de los buitres en la seguridad de la aviaci\u00f3n general"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Aviaci\u00f3n Digital, Sp.-<\/strong>\u00a0La\u00a0Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA)<\/a><\/strong>\u00a0ha celebrado ayer en su sede de Madrid una\u00a0Jornada de Aviaci\u00f3n General y Buitres<\/strong>, con el objetivo de\u00a0analizar la problem\u00e1tica de\u00a0las colisiones con estas aves en la aviaci\u00f3n general, ligera y ultraligera<\/a><\/strong>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Durante el encuentro, expertos del sector aeron\u00e1utico y medioambiental debatieron sobre la creciente presencia de buitres en el espacio a\u00e9reo y la necesidad de coordinar estrategias para minimizar los riesgos asociados.<\/p>\n\n\n\n

Las colisiones con aves de gran tama\u00f1o, en particular con buitres, representan un desaf\u00edo cr\u00edtico para la seguridad a\u00e9rea, ya que pueden provocar incidentes graves, incluyendo la p\u00e9rdida de control de la aeronave e incluso accidentes fatales.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan datos recientes, en Europa el 90% de los buitres se encuentra en Espa\u00f1a<\/strong>, con una poblaci\u00f3n estimada de entre 95.000 y 122.000 ejemplares<\/strong>, lo que supone un crecimiento significativo desde los 5.000 individuos registrados en 1979.<\/p>\n\n\n\n

En el entorno de Madrid, los incidentes con aviaci\u00f3n general y ligera se concentran principalmente al norte, sur y oeste de la regi\u00f3n, afectando a diversos tipos de aeronaves. En el Aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas, las operaciones comerciales (CAT) con aeronaves grandes han registrado el mayor n\u00famero de sucesos<\/strong>, especialmente durante maniobras de despegue y aterrizaje.<\/p>\n\n\n\n

Los datos del informe de la\u00a0Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes e Incidentes de Aviaci\u00f3n Civil (CIAIAC)<\/strong>\u00a0reflejan que\u00a0en los \u00faltimos 25 a\u00f1os (2000-2024) se han investigado 30 accidentes e incidentes graves relacionados con impactos de aves.<\/strong>\u00a0De ellos, 19 fueron accidentes y 11 incidentes graves, con un saldo de 16 fallecidos en siete de los accidentes. En el 74% de los casos en los que se identific\u00f3 el ave, se trat\u00f3 de buitres (9 leonados, 2 negros y 6 sin especificar).<\/p>\n\n\n\n

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AESA<\/strong> destaca la importancia de concienciar a la comunidad aeron\u00e1utica sobre este problema y recomienda la implementaci\u00f3n de medidas preventivas, como la publicaci\u00f3n de cartas de navegaci\u00f3n con zonas de alta concentraci\u00f3n de aves por parte de ENAIRE, y la adopci\u00f3n de recomendaciones espec\u00edficas por la CIAIAC en sus investigaciones.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, se plantea la necesidad de una\u00a0mayor implicaci\u00f3n de los organismos medioambientales, como el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y las comunidades aut\u00f3nomas<\/strong>, en la gesti\u00f3n de la poblaci\u00f3n de buitres y su impacto en la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfC\u00d3MO VUELAN LOS BUITRES?<\/h3>\n\n\n\n

Los buitres vuelan aprovechando la ascendencia orogr\u00e1fica que se genera cuando el viento incide contra las laderas de una monta\u00f1a. En vuelo rectil\u00edneo, los buitres se desplazan entre t\u00e9rmicas o en vuelo en ladera, a velocidades que oscilan entre 60 y 80 km\/h. En esta fase, los buitres vuelan a velocidades elevadas y presentan un bajo perfil, lo que los hace dif\u00edciles de distinguir.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCU\u00c1NDO VUELAN LOS BUITRES Y A QU\u00c9 ALTURAS?<\/h3>\n\n\n\n

Los buitres vuelan cuando hay condiciones propicias para la formaci\u00f3n de ascendencias t\u00e9rmicas u orogr\u00e1ficas. En invierno, la altura m\u00e1xima de las t\u00e9rmicas suele ser de 1.500 ft AGL, con un periodo de actividad t\u00e9rmica limitado entre las 14:00 y las 17:00. En d\u00edas con baja insolaci\u00f3n, esta actividad se reduce considerablemente.<\/p>\n\n\n\n

En primavera, verano y oto\u00f1o, la actividad t\u00e9rmica es mucho m\u00e1s intensa, permitiendo que los buitres alcancen alturas de hasta 13.000 ft ASL. El periodo de vuelo es m\u00e1s amplio, extendi\u00e9ndose entre las 12:00 y las 20:00 horas, especialmente en zonas monta\u00f1osas.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00d3MO VOLAR CON LOS BUITRES?<\/h3>\n\n\n\n

Los buitres prestan atenci\u00f3n al terreno en b\u00fasqueda de carro\u00f1a, por lo que los pilotos no deben suponer que los buitres los han visto y que los evitar\u00e1n. Para minimizar riesgos:<\/p>\n\n\n\n