{"id":9361,"date":"2010-03-05T19:57:58","date_gmt":"2010-03-05T19:57:58","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/03\/05\/el-peru-se-convierte-en-el-pais-con-menos-aeronaves-civiles-en-la-region\/"},"modified":"2010-03-05T19:57:58","modified_gmt":"2010-03-05T19:57:58","slug":"el-peru-se-convierte-en-el-pais-con-menos-aeronaves-civiles-en-la-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/el-peru-se-convierte-en-el-pais-con-menos-aeronaves-civiles-en-la-region\/","title":{"rendered":"El Per\u00fa se convierte en el Pa\u00eds con menos aeronaves civiles en la regi\u00f3n"},"content":{"rendered":"
(Aeronoticias)<\/strong> La decisi\u00f3n del Ministro de Transportes del Per\u00fa, Enrique Cornejo de pasar a retiro las aeronaves antiguas de mas de veinte y treinta a\u00f1os \u2013 no importa que est\u00e9n en perfectas condiciones de aeronavegabilidad y cumplan con las normas OACI \u2013 convierte al Per\u00fa en el pa\u00eds que tiene menos aeronaves civiles en la regi\u00f3n sudamericana y compitiendo en el ultimo lugar en Am\u00e9rica con Hait\u00ed. Buscar, la antig\u00fcedad vs. la seguridad es un interesante debate que si todos los pa\u00edses del mundo lo siguen tendr\u00edan que paralizar el 60% de la flota a\u00e9rea mundial, por lo que habr\u00eda preguntarle a la OACI, si este criterio t\u00e9cnico tiene sostenibilidad aeron\u00e1utica.<\/div>\n
El Per\u00fa es un pa\u00eds que proyecta su identidad hist\u00f3rica con los valores de h\u00e9roes como Jorge Ch\u00e1vez que demostraron al mundo, lo que es capaz de hacer una colectividad organizada en la b\u00fasqueda del progreso y en este caso la gloria de la aviaci\u00f3n civil Peruana, sin embargo 100 a\u00f1os despu\u00e9s, el Per\u00fa tiene menos avionetas que Bolivia y tal vez tengamos un poco mas de aviaci\u00f3n civil que Hait\u00ed y nada mas, claro hemos tenido ministros de la talla de Jose Ortiz Rivera en el Toledismo, Ver\u00f3nica Zavala y ahora Enrique Cornejo y su formula m\u00e1gica de querer tapar la incapacidad de los Directores de la DGAC Peruana afectando al sector privado. <\/div>\n
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Las pocas personas que arriesgan su capital privado para hacer peque\u00f1a o mediana empresa de aviaci\u00f3n en el Per\u00fa, se encuentran con un Estado manejado incompetentemente por funcionarios p\u00fablicos que al final terminan por desaparecer la inversi\u00f3n privada, cuando tuvimos oportunidad de tener un a l\u00ednea a\u00e9rea de bandera, el mismo Ministerio de transportes dirigido entonces por Ver\u00f3nica Zavala se ocupo monitoreada por los intereses que estaban atr\u00e1s de asegurar el cuasimonopolio Chileno en el dominio de las rutas nacionales e internacionales del Per\u00fa, pr\u00e1cticamente ya esta desaparecido el Aer\u00f3dromo de Collique, cada una de las Regiones, no tiene un Aeroclub, el Per\u00fa virtualmente no ejerce soberan\u00eda aerocomercial sobre su espacio a\u00e9reo, los congresistas se quejan pero en dos a\u00f1os tiene encarpetado el proyecto de internamiento temporal de aeronaves y ahora el eficiente Ministro de Transportes Enrique Cornejo, toma una decisi\u00f3n que afecta al sector privado aerocomercial sin hacer un meaculpa de las omisiones de su sector en los \u00faltimos a\u00f1os que llevaron a la ca\u00f3tica situaci\u00f3n en las operaciones tur\u00edsticas en el sobrevuelo de las l\u00edneas de Nazca, ya que era un secreto a voces que algunos, no todos los operadores, utilizaban inclusive gasolina de autom\u00f3vil para los servicios a\u00e9reos tur\u00edsticos.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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