{"id":93946,"date":"2025-03-31T11:55:46","date_gmt":"2025-03-31T16:55:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=93946"},"modified":"2025-03-31T11:55:53","modified_gmt":"2025-03-31T16:55:53","slug":"sera-clave-desarrollo-de-saf-via-power-to-liquid-para-alcanzar-el-netzero-iata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/sera-clave-desarrollo-de-saf-via-power-to-liquid-para-alcanzar-el-netzero-iata\/","title":{"rendered":"Ser\u00e1 clave desarrollo de SAF v\u00eda Power-to-Liquid para alcanzar el NetZero: IATA"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>: La industria de la aviaci\u00f3n est\u00e1 comprometida con alcanzar emisiones netas cero de carbono para 2050, y los combustibles sostenibles de aviaci\u00f3n (SAF) son uno de los principales impulsores para lograrlo.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA), el proceso utilizado para producir SAF v\u00eda HEFA (\u00e9steres hidroprocesados y \u00e1cidos grasos) lidera el escenario como la \u00fanica tecnolog\u00eda comercialmente establecida, con plantas HEFA independientes que representan m\u00e1s del 90% de la producci\u00f3n total de SAF.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, precis\u00f3 que se necesitan mayores esfuerzos para diversificar las tecnolog\u00edas de producci\u00f3n y mejorar la disponibilidad de materias primas, con el fin de escalar la producci\u00f3n de SAF de manera econ\u00f3mica y ambientalmente sostenible.<\/p>\n\n\n\n<p>En este contexto, el Power-to-Liquid (energ\u00eda a l\u00edquido, PtL) se perfila como una tecnolog\u00eda clave, al ser la \u00fanica v\u00eda de producci\u00f3n de SAF que puede aprovechar una fuente de materia prima te\u00f3ricamente ilimitada: el di\u00f3xido de carbono (CO2). Adem\u00e1s, ofrece un alto potencial de reducci\u00f3n de emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>El PtL puede producirse a partir de CO2 capturado de biomasa, gases residuales industriales o directamente del aire, combinado con hidr\u00f3geno verde generado por electrolizadores alimentados principalmente con energ\u00eda renovable.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque actualmente el proceso es altamente intensivo en energ\u00eda, estas caracter\u00edsticas hacen del PtL una tecnolog\u00eda clave para superar los cuellos de botella en el suministro de materia prima y garantizar que haya suficiente SAF disponible para alcanzar la meta de cero emisiones netas en 2050.<\/p>\n\n\n\n<p>El SAF producido v\u00eda PtL a\u00fan se encuentra en una fase pionera. De los 85 proyectos rastreados a nivel mundial, m\u00e1s de la mitad est\u00e1n solo anunciados o en etapas iniciales de ingenier\u00eda. Estos 50 proyectos en fase temprana representan el 77% de la capacidad planeada global.<\/p>\n\n\n\n<p>Uno de cada seis proyectos \u2014que se esperaba produjeran cerca de 0.5 millones de toneladas (Mt)\u2014 han sido pausados o cancelados. Mientras tanto, 8 plantas operan actualmente como proyectos piloto o de demostraci\u00f3n, con una producci\u00f3n modesta de alrededor de 4 mil toneladas (Kt) en 2024.<\/p>\n\n\n\n<p>El inter\u00e9s creciente por el PtL se refleja tanto en el n\u00famero de proyectos anunciados como en los acuerdos de compra a largo plazo (offtake agreements) firmados por aerol\u00edneas. Aproximadamente el 13% de los acuerdos de compra firmados desde 2022 son para SAF v\u00eda PtL.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque estos anuncios est\u00e1n impulsados por mandatos regulatorios inminentes, los proyectos PtL a\u00fan enfrentan dificultades para alcanzar una producci\u00f3n comercial, principalmente debido a la falta de incentivos pol\u00edticos significativos y el acceso limitado a grandes vol\u00famenes de energ\u00eda renovable competitiva en costos.<\/p>\n\n\n\n<p>El apoyo financiero p\u00fablico a largo plazo es fundamental para mitigar los altos costos de inversi\u00f3n, reducir las primas asociadas a la energ\u00eda renovable, y catalizar inversiones privadas. Esto permitir\u00e1 escalar la producci\u00f3n de SAF v\u00eda PtL, una pieza cr\u00edtica para la descarbonizaci\u00f3n del sector a\u00e9reo.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: A21.com.mx\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): La industria de la aviaci\u00f3n est\u00e1 comprometida con alcanzar emisiones netas cero de carbono para 2050, y los combustibles sostenibles de aviaci\u00f3n (SAF) son uno de los principales impulsores para lograrlo. 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