{"id":94115,"date":"2025-04-25T15:26:07","date_gmt":"2025-04-25T20:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=94115"},"modified":"2025-04-25T15:26:10","modified_gmt":"2025-04-25T20:26:10","slug":"invierte-united-en-start-up-jetzero-para-desarrollar-avion-de-ala-integrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/invierte-united-en-start-up-jetzero-para-desarrollar-avion-de-ala-integrada\/","title":{"rendered":"Invierte United en start-up JetZero para desarrollar avi\u00f3n de ala integrada"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: United Airlines anunci\u00f3 una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica en JetZero, una start-up enfocada en el desarrollo de aeronaves con dise\u00f1o de fuselaje y ala integrados (blended wing body, BWB), tecnolog\u00eda que promete avances significativos en eficiencia de combustible y comodidad para los pasajeros.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El acuerdo contempla una posible compra de hasta 100 aeronaves, con opci\u00f3n de adquirir otras 100 unidades adicionales, sujeta al cumplimiento de hitos t\u00e9cnicos, incluyendo el vuelo de un demostrador a escala real previsto para 2027, as\u00ed como el cumplimiento de est\u00e1ndares de seguridad, viabilidad operativa y requisitos comerciales de la aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o innovador de JetZero genera sustentaci\u00f3n en toda la envergadura al reducir la resistencia aerodin\u00e1mica, lo que podr\u00eda significar una reducci\u00f3n de hasta 50% en el consumo de combustible por milla por pasajero, comparado con aviones de tama\u00f1o similar. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de reducir los costos operativos, representar\u00e1 una herramienta clave para que United avance en su meta de reducir emisiones de carbono.<\/p>\n\n\n\n

En 2023, la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos otorg\u00f3 un contrato de 235 millones de d\u00f3lares (mdd) a JetZero para acelerar el desarrollo del demostrador a escala real, conocido como JetZero Z4. Este modelo tendr\u00e1 capacidad para 250 pasajeros y podr\u00e1 volar con combustible convencional o mezclas de combustible sostenible de aviaci\u00f3n (SAF).<\/p>\n\n\n\n

\u201cSi tiene \u00e9xito, JetZero podr\u00eda transformar nuestro negocio principal al ofrecer aviones con una cabina m\u00e1s amplia y c\u00f3moda, al tiempo que aumenta la eficiencia en toda nuestra red\u201d, se\u00f1al\u00f3 Andrew Chang, director de United Airlines Ventures (UAV).<\/p>\n\n\n\n

En tanto, Tom O\u2019Leary, director ejecutivo y cofundador de JetZero, agreg\u00f3 que la inversi\u00f3n de United refleja la convicci\u00f3n del sector en que se necesitan tecnolog\u00edas disruptivas para lograr la eficiencia y el ahorro que demanda el crecimiento continuo del transporte a\u00e9reo global. <\/p>\n\n\n\n

\u201cJetZero se enfoca en una sola tecnolog\u00eda fundamental: el fuselaje, que nos permite afrontar m\u00faltiples barreras al crecimiento. Este es el \u00fanico programa en desarrollo actualmente que promete eficiencia operativa y una experiencia superior para los pasajeros\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del dise\u00f1o, JetZero propone una estrategia de integraci\u00f3n al mercado que resuelve varios desaf\u00edos operativos. Gracias a su forma aerodin\u00e1mica y capacidad para volar a mayor altitud, el avi\u00f3n permitir\u00e1 reducir significativamente el consumo de combustible en rutas internacionales. Por ejemplo, un vuelo entre Nueva York\/Newark y Palma de Mallorca consumir\u00eda hasta un 45% menos combustible en comparaci\u00f3n con las actuales aeronaves de fuselaje ancho.<\/p>\n\n\n\n

La aeronave est\u00e1 dise\u00f1ada para integrarse sin modificaciones mayores a la infraestructura aeroportuaria existente, sin necesidad de ajustes en pasarelas, pistas o calles de rodaje. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se espera que ofrezca una experiencia de viaje mejorada, con opciones de asientos flexibles, butacas m\u00e1s amplias en todas las clases y compartimentos superiores dedicados por asiento. <\/p>\n\n\n\n

Su puerta de embarque principal ser\u00e1 m\u00e1s ancha que la de aviones de tama\u00f1o similar, facilitando un abordaje m\u00e1s r\u00e1pido a trav\u00e9s de m\u00faltiples pasillos y m\u00f3dulos en la cabina. Asimismo, el dise\u00f1o contempla pasillos m\u00e1s amplios y sanitarios accesibles para personas con discapacidad, mejorando la accesibilidad para todos los pasajeros y la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo con la Fuerza A\u00e9rea tambi\u00e9n busca avanzar en el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas de fuselaje, tanto para aplicaciones comerciales como militares. El dise\u00f1o permite variantes de transporte y aviones cisterna, funciones que representan alrededor del 60% del consumo anual de combustible para aviones de la Fuerza A\u00e9rea estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

United Airlines Ventures (UVA), el fondo de capital corporativo de riesgo de United, busca identificar empresas emergentes con el potencial de transformar el futuro del transporte a\u00e9reo.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Fuente: a21.com.mx<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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